Ini adalah langkah penghematan uang yang yakin tentang berbagi liburan-tetapi beberapa maskapai anggaran dilaporkan hanya disiapkan untuk memperkenalkan opsi-opsi defisit permanen.
Menurut akun Instagram @ErprinoreshipcotYang memiliki 2,5 juta pengikut, kursi empuk bergaya sepeda-yang memungkinkan para penumpang untuk mengambil risiko di sudut tanpa sepenuhnya duduk-dapat diluncurkan pada awal 2026.
Kursi -kursi ini, yang diperkenalkan oleh produsen Avoinerers, akan meningkatkan kapasitas penumpang sebesar 20 persen.
Namun, para avionarian menolak berkomentar saat mendekati MailOnline dan belum ada maskapai penerbangan yang dapat secara resmi mengkonfirmasi bahwa mereka berencana untuk meluncurkan inisiatif keuangan.
Kursi curam disebut Skyrider 2.0 dan awalnya diluncurkan di Hamburg’s Aircraft Interiors Expo 2018.
Versi yang ditingkatkan dari konsep yang mencoba meluncurkan kursi bergaya pelana kuda di tanggal 21.
Versi sebelumnya dari Skyrider 2.0 dan lebih banyak bantalan dari pemasangan pharmar, kutub memasang setiap baris ke langit -langit dan lantai, hanya dipasang ke rel alih -alih bingkai.
Dikatakan dalam sebuah pernyataan pada tahun 2018: ‘Skyrider 2.0 adalah kursi yang inovatif. Ini memungkinkan kepadatan tinggi di kabin pesawat. Pengalaman perjalanan Skyrider 2.0 membuka pasar penumpang yang lebih luas, menciptakan ruang yang berguna untuk pengenalan kelas campuran yang naik di pesawat yang sama.
Ini adalah langkah penghematan uang yang pasti akan membagi produsen liburan-tetapi beberapa maskapai penerbangan dilaporkan memperkenalkan opsi dada permanen tahun depan
‘Fitur utama adalah untuk memastikan bahwa penumpang curam yang diperpanjang memungkinkan positon diatur dalam pitch yang dikurangi dengan mempertahankan kenyamanan yang memadai.
‘Desain kursi ini memungkinkan jumlah penumpang untuk meningkatkan jumlah penumpang, yang meningkatkan laba yang meningkat untuk maskapai penerbangan.’
Pada saat itu, perusahaan telah menambahkan bahwa ekonomi standar Skyrider 2.0 kurang dari 5 persen lebih sedikit dari kursi dan jumlah komponen untuk ‘pengeluaran pemeliharaan minimum’ telah menurun.
Klaimnya adalah bahwa kursi ini mewakili ‘tiket harga rendah dan perbatasan baru pengalaman penumpang’.
Kepala Ryanaya Michael O’Lari vokal tentang keinginan untuk menggunakan ‘Standing Berters’.
Pada tahun 2002, ia mengatakan bahwa ia telah mengatur 10 baris 737 dan 800 Boeing dan 15 baris dari 800 kursi tradisional.
Pada saat itu, Michael menyarankan agar tiket permanen mungkin sebanyak mungkin sebesar $ 1 hingga $ 5.
Namun, kursi semi-permanen tidak dapat memikat penumpang potensial di media sosial.
Kursi -kursi ini akan meningkatkan kapasitas penumpang sebesar 20 persen menjadi agen maskapai – dan pada tahun 2026, hingga dua jam penerbangan akan datang untuk bekerja di penerbangan
Kursi semi-permanen tidak bisa memesona penumpang potensial di media sosial
Satu berkata: ‘Ini penuh kasih. Perlakukan orang seperti manusia. Astaga ‘
Lelucon lain: ‘Segera mereka akan mengikat Anda ke sayap dengan topeng oksigen’
Yang ketiga ditambahkan: ‘Harap tiket ini tidak akan hadir kapan pun mereka hadir! Jangan mendukung/mendukung ini. ‘
Dan dalam ledakan keempat: ‘Saya tahu “Saya adalah” kursi kapal budak “ketika saya melihatnya. Saya akan lewat.
