Perusahaan Desain Kursi Italia di belakang ‘Standing Seat’ Skyrider 2.0 bahwa suatu hari bisa menjadi nyata bagi wisatawan ke luar negeri telah mengungkapkan apa yang benar -benar ingin mereka duduki.

Aviosonariers menciptakan kursi kelas bisnis mewah untuk jet dan maskapai pribadi di seluruh dunia dan menciptakan prototipe fisik desain kursi permanen di masa depan di markas perusahaan di Latina dekat Roma.

Kursi permanen dari pesawat usang telah menyebarkan minat wisatawan sejak pertama kali diterbitkan pada tahun 2002, para desainer menyarankan bahwa itu bisa menjadi cara untuk menyelamatkan maskapai penerbangan dan penumpang di masa depan.

Seperti yang digambarkan sebagai praktik provokatif dalam inovasi desain, menantang batas -batas dari apa yang suatu harian pesawat dapat dilihat ‘, di bawah aturan keamanan maskapai saat ini, tiket kursi permanen bukanlah apa pun yang tidak dapat dibeli oleh wisatawan apa pun.

Namun, juru bicara Aviosonariers mengatakan kepada Melionline Travel bahwa prototipe fisik dari kursi PADD dari gaya sepeda – yang memungkinkan penumpang untuk mengambil risiko di sudut tanpa sepenuhnya duduk.

Prototipe disimpan di kantor pusat perusahaan dan stafnya memeriksa desain inovatif.

Mengekspresikan bagaimana rasanya duduk/berdiri, juru bicara itu ragu -ragu melihat betapa nyamannya rasanya ketika dia mencoba.

Roy: Seorang juru bicara mengatakan kepada Melionline Travel bahwa mereka ‘nyaman selama lima menit tetapi tidak jelas bagaimana mereka bisa duduk’ dua atau tiga jam ‘

Dia berkata: ‘Saya hanya duduk di atasnya selama lima menit, saya jelas tidak melakukan perjalanan ke kursi -kursi itu (untuk waktu yang lama).

‘Saya menunggang kuda, jadi rasanya nyaman bagi saya. Jika Anda duduk di dalamnya selama dua jam atau tiga jam, siapa yang tahu bagaimana rasanya? ‘

Juru bicara itu juga mengatakan bahwa merek tersebut telah menghadapi ‘komentar menjijikkan’ tentang konsep desain dan dipaksa untuk menanggapi platform media sosial bahwa kursi bergaya pelana kuda adalah ide yang sempurna.

Posting di Instagram, perusahaan ini, yang diketahui dengan baik tentang desain dan kursi untuk kelas kabin tertinggi di pesawat, mengatakan: ‘Avinierraors sangat menyadari tuntutan pasar saat ini, membuatnya menggabungkan nilai, sentuhan nyaman dan tidak disengaja yang dibuat di Italia pada setiap produk.

‘Skyrider bukan bagian dari lineup resmi’ sekarang ‘

Dilihat oleh reaksi terhadap beberapa pelancong dalam gambar, jika kursi adalah kenyataan, konsep hemat uang, yang dapat meningkatkan kapasitas para penumpang di pesawat sebesar 20 persen, mungkin membagi.

Di media sosial, seseorang mengatakan bahwa desainnya mirip dengan ‘kapal budak’, yang lain mengatakan bahwa idenya ‘tidak memperlakukan orang seperti manusia’.

Saat konsep ini dikembangkan, Skyrider – saat ini dikenal sebagai 2.0, desain kursi telah menambahkan lebih banyak padat dan pemandangan, tiang menempelkan setiap baris ke langit -langit dan lantai, hanya dipasang ke rel alih -alih bingkai.

Kursi gaya kuda -sadele dapat meningkatkan kapasitas penumpang di maskapai sebesar 20 persen – tetapi tidak mungkin diluncurkan dalam waktu dekat karena aturan perlindungan maskapai penerbangan

Setelah menerima ‘komentar menjijikkan’ tentang Skyrider Seat Design – merek menerbitkan pesan di akun media sosialnya minggu ini.

Merek Italia sebenarnya menciptakan kursi; Perusahaan ini menjual desain kelas bisnis mewahnya kepada maskapai dan produsen jet pribadi di seluruh dunia

Aviostinteriors mengatakan dalam sebuah pernyataan pada tahun 2018 tentang desainnya: ‘Skyrider 2.0 adalah kursi yang inovatif. Ini memungkinkan kepadatan tinggi di kabin pesawat.

‘Skyrider 2.0 pengalaman perjalanan membuka pasar penumpang yang lebih luas, menciptakan tempat yang berguna untuk pengenalan kelas campuran yang naik di pesawat yang sama.

‘Fitur utama adalah untuk memastikan bahwa penumpang curam yang diperpanjang memungkinkan positon diatur dalam pitch yang dikurangi dengan mempertahankan kenyamanan yang memadai.

‘Desain kursi ini memungkinkan jumlah penumpang untuk meningkatkan jumlah penumpang, yang meningkatkan laba yang meningkat untuk maskapai penerbangan.’

Pada saat itu, perusahaan telah menambahkan bahwa ekonomi standar Skyrider 2.0 kurang dari 5 persen lebih sedikit dari kursi dan jumlah komponen untuk ‘pengeluaran pemeliharaan minimum’ telah menurun.

Klaimnya adalah bahwa kursi ini mewakili ‘tiket harga rendah dan perbatasan baru pengalaman penumpang’.

Kepala Ryanaya Michael O’Lari vokal tentang keinginan untuk menggunakan ‘Standing Berters’.

Pada tahun 2002, ia mengatakan bahwa ia telah mengatur 10 baris 737 dan 800 Boeing dan 15 baris dari 800 kursi tradisional.

Kursi semi-permanen tidak bisa memesona penumpang potensial di media sosial

Pada saat itu, Michael menyarankan agar tiket permanen mungkin sebanyak mungkin sebesar $ 1 hingga $ 5.

Namun, kursi semi-permanen tidak dapat memikat penumpang potensial di media sosial.

Satu berkata: ‘Ini penuh kasih. Perlakukan orang seperti manusia. Astaga ‘

Lelucon lain: ‘Segera mereka akan mengikat Anda ke sayap dengan topeng oksigen’

Yang ketiga ditambahkan: ‘Harap tiket ini tidak akan hadir kapan pun mereka hadir! Jangan mendukung/mendukung ini. ‘

Dan dalam ledakan keempat: ‘Saya tahu “Saya adalah” kursi kapal budak “ketika saya melihatnya. Saya akan lewat.