Connect with us

Bisnis

Global Economy Braces untuk dampak serangan Amerika di Iran

Published

on

Kejatuhan ekonomi dari pemogokan akhir pekan oleh pasukan Amerika di fasilitas nuklir Iran sejauh ini telah diisi, tetapi pembukaan permusuhan langsung antara AS dan Iran dapat memiliki konsekuensi yang jauh untuk ekonomi global.

Persentase pengiriman diperkaya, harga minyak naik dan pasar saham global telah terpukul.

Semua mata fokus pada jalan Hormuz, saluran sempit antara Semenanjung Arab dan daratan Iran, yang berarti bahwa 20 juta barel transit minyak bumi setiap hari. Itu setara dengan 20 persen dari konsumsi minyak bumi sehari -hari dunia.

Parlemen Iran menyetujui langkah untuk menutup jalan, menurut sebuah laporan dari penyiar Iran -TV, yang mengutip legislator Iran Esmaeil Kowsari.

Saluran ini sepenuhnya berada di perairan teritorial Iran dan Oman, dan berupaya menutupnya dapat menyebabkan peningkatan dramatis konflik.

Meningkatnya energi dan biaya pengiriman dapat diterjemahkan menjadi harga yang lebih tinggi di seluruh dunia. Harga di AS sudah berada di bawah tekanan dari perang dagang Presiden Trump dan diperkirakan akan naik musim panas ini. Tarif masih harus berdampak besar pada harga konsumen secara umum.

Berikut ini adalah dimensi ekonomi konflik sejauh ini.

Pasar optimis dengan cermat setelah pengekangan Iran

Pasar saham AS berkumpul dalam perdagangan awal pada hari Senin ketika Iran membatasi reaksi militernya terhadap serangan roket terhadap Israel pada waktu itu. Israel dan Iran telah bertukar Vollerys Rocket minggu lalu setelah Israel mengambil langkah yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk melancarkan serangan langsung terhadap Iran dengan Operation Rising Lion pada 13 Juni.

Rata -rata industri Dow Jones dari saham besar AS melonjak 200 poin, atau sekitar setengah persen, sedangkan indeks S&P 500 lebih dari 32 poin, atau sekitar 0,55 persen, dalam perdagangan pada Senin pagi.

Komposit Nasdaq yang berat teknologi melakukan lompatan serupa 0,55 persen di atas level indeks 19.550.

Indeks Eropa telah hilang secara luas, dengan CAC Prancis 40, Dax Jerman dan FTSE 100 Inggris yang semuanya melihat kalah. Indeks komposit Shanghai naik 21 poin atau 0,65 persen.

AS sedang mencari bantuan Cina dengan Hormuz

Menteri Luar Negeri Amerika Marco Rubio mengatakan selama akhir pekan bahwa ia ingin China menekan Iran untuk menjaga jalan Hormuz tetap terbuka.

Sekitar 84 persen minyak dan 83 persen gas alam yang melewati Hormuz pada tahun 2024 pergi ke pasar Asia, menurut Administrasi Informasi Energi AS, dengan Cina, India, Jepang, dan Korea Selatan sebagai negara -negara konsumsi terbaik.

“Saya akan mendorong pemerintah Tiongkok di Beijing untuk memanggilnya (Iran) karena mereka sangat bergantung pada jalan Hormuz untuk minyak mereka,” kata Rubio.

Dia menambahkan bahwa penutupan Hormuz akan sama dengan “bunuh diri ekonomi” untuk Iran. Analis untuk Deutsche Bank mencatat pada hari Senin bahwa mayoritas ekspor minyak Iran di belakang 2024 langsung ke Cina.

Parlemen Iran akan menyetujui penutupan jalan, tetapi keputusan akhir didasarkan pada Dewan Keamanan Nasional Tertinggi Iran, pers Iran melaporkan pada hari Minggu.

Sementara China mengatakan bahwa serangan Amerika membahayakan kredibilitas Amerika dan mengusulkan resolusi di Dewan Keamanan PBB di mana penghentian segera disebut -kebakaran, pejabat Cina menekankan pentingnya rute pengiriman untuk perdagangan internasional pada hari Senin.

“Menjaga wilayah ini aman dan stabil melayani kepentingan bersama komunitas internasional,” kata juru bicara Guo Jiakun dari Kementerian Luar Negeri kepada wartawan. “China menyerukan kepada masyarakat internasional untuk meningkatkan upaya mempromosikan de-eskalasi konflik dan untuk mencegah kerusuhan regional dari memiliki dampak yang lebih besar pada pertumbuhan ekonomi global.”

Presiden Rusia Vladimir Putin menggambarkan serangan Amerika itu sebagai “agresi yang sama sekali tidak tidak diadakan pada Iran,” dan mengatakannya “tidak memiliki pembenaran.”

Qatar menutup wilayah udara pada hari Senin karena masalah keselamatan, Saudi -Arabian Omroep al Arabiya Senin.

Iran meluncurkan serangan roket terhadap pasukan Amerika yang ditempatkan di Pangkalan Udara Al Udeid di Qatar pada hari Senin, menurut laporan media. Pisau terdengar tentang ibukota, tetapi tidak ada korban yang dilaporkan.

Harga energi naik

Bahkan jika jalan Hormuz tetap terbuka, harga minyak dan gas naik, seperti sejak serangan pertama Israel pada 13 Juni.

Texas West Texas Intermediate (WTI) Minyak Minyak Minyak Mulia naik dalam perdagangan pagi, tetapi bahkan dari siang hari pada hari Senin seharga $ 73,81 per barel. Minyak mentah Brent naik 0,65 persen pada hari itu menjadi $ 72,75 per barel.

Baik WTI dan Brent telah meningkat hampir 10 persen, karena serangan Israel pertama awal bulan ini.

Harga harga energi dapat diterjemahkan menjadi kenaikan harga menjadi barang -barang konsumen, baik di AS maupun di seluruh dunia. Harga energi telah turun sebelum konflik dan khususnya sejak awal April, ketika tingkat ‘timbal balik’ Presiden Trump diumumkan.

Sementara harga minyak turun setelah serangan Iran di pangkalan Amerika di Qatar, harga energi mungkin tidak stabil selama konflik.

“AS mandiri dalam energi … tetapi produk minyak dan minyak impor AS dari banyak negara, termasuk Teluk Persia,” tulis ekonom internasional James Knightley dalam komentar pada hari Senin.

“Harga bensin yang lebih tinggi akan mengintensifkan tekanan pada kantong konsumen, menyebabkan keterlambatan ekonomi yang lebih jelas,” tambahnya.

Di sebuah posting media sosial pada hari Senin, Trump memanggil panggilan umum untuk harga minyak yang stabil.

“Semuanya, jaga harga minyak tetap rendah. Aku melihat! Kamu bermain lurus di tangan musuh. Jangan lakukan itu!” Trump mengatakan tentang kebenaran sosial.

Persentase pengiriman juga naik

Baltic Exchange Dirty Tanker Index naik 1,35 persen pada hari Senin menjadi $ 1.054.

Tarif untuk tanker minyak naik sekitar 50 persen dalam indeks global skala dunia menjadi sekitar 75 poin, publikasi perdagangan logistik FreightWaves melaporkan Senin.

Harga untuk Piagam untuk Pembawa Minyak Mentah Besar dari Golf Timur ke China naik dari sekitar $ 20.000 sehari menjadi hampir $ 50.000 pekan lalu, Financial Times melaporkan, merujuk pada angka -angka dari Clarksons Research.

Raksasa pengiriman Maersk mengatakan pada hari Senin bahwa kapal transit melalui Hormuz, tetapi mereka memiliki suplemen kembali jika saluran ditutup.

“Saat ini kami terus berlayar melalui Strait Van Hormuz, tetapi kami mengawasi situasi dan memiliki rencana yang tidak terduga untuk mengubah situasi dalam waktu dekat,” kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.

Berbagai jaringan pipa di golf dapat melewati Selat Hormuz jika ditutup.

Administrasi Informasi Energi AS memperkirakan bahwa 2,6 juta barel per hari kapasitas pipa melalui Arab Saudi dan Uni Emirat Arab dapat disediakan dalam kasus penutupan.

Bahan baku lainnya menunjukkan tanda -tanda stres

Harga untuk bahan baku lainnya telah menunjukkan volatilitas dalam menanggapi pertempuran di Timur Tengah.

Harga gandum menembak setelah serangan Israel di Iran, tetapi turun lebih dari 2,3 persen dalam perdagangan Senin dari Chicago SRW Wheat Futures Index.

Kedelai berjangka turun lebih dari 1,4 persen pada hari Senin setelah spiking awal bulan ini.

Harga emas naik 0,35 persen pada perdagangan pada hari Senin, yang melanjutkan tren kenaikan pada tahun lalu dan puncak yang lebih sulit di bulan April diminta berdasarkan tarif.

Dolar diperkuat sebagai tanggapan terhadap permusuhan, tetapi sejak awal tahun telah sedikit berkurang dibandingkan dengan mata uang lainnya. Indeks mata uang DXY Dollar-to-Global telah turun sekitar 10 persen sejak Januari dan melihat penurunan hard pada bulan Maret dan April setelah pengumuman tarif.

Tautan sumber

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Bisnis

Tarif pelabuhan pemerintahan Trump akan memaksa perusahaan pelayaran AS untuk membayar biaya sebesar $34 juta

Published

on

Sebuah perusahaan pelayaran mengatakan mereka terkena tagihan tarif tahunan yang mengejutkan sebesar $34 juta karena perubahan terbaru pemerintahan Trump dalam cara mengklasifikasikan kapal kargo.

Atlantic Container Line, sebuah perusahaan pelayaran besar yang mengkhususkan diri pada angkutan transatlantik, memperingatkan bahwa tarif yang tinggi dapat memaksa perusahaan tersebut untuk menutup semua operasinya yang terhubung dengan AS.

“Ada banyak kepala yang gemetar, dan yang saya sebut saja kejutan,” kata Andrew Abbott, CEO ACL, mengatakan kepada CNBC.

Atlantic Container Line, sebuah perusahaan pelayaran besar yang mengkhususkan diri pada angkutan transatlantik, memperingatkan bahwa tarif yang tinggi dapat memaksa perusahaan tersebut untuk menutup semua operasinya yang terhubung dengan AS. Jalur kontainer Atlantik

Perusahaan yang berbasis di AS ini mengoperasikan lima kapal pada jalur perdagangan AS-Eropa, dengan masing-masing kapal berlayar secara teratur antara kedua tujuan tersebut beberapa kali dalam setahun.

Perwakilan Dagang AS baru-baru ini memperbarui aturan Pasal 301 – undang-undang yang digunakan untuk menanggapi praktik perdagangan luar negeri yang tidak adil, yang sering kali melibatkan Tiongkok.

Aturan baru yang mulai berlaku pada 14 Oktober secara tak terduga mengklasifikasi ulang kapal-kapal ACL.

Berdasarkan aturan USTR yang baru, setiap kapal akan dikenakan biaya pelabuhan Pasal 301 lima kali setahun – yaitu satu kali untuk setiap kunjungan ke pelabuhan AS yang dihitung oleh pemerintah sebagai peristiwa yang dikenakan pajak.

“Itu berarti 25 kapal membayar $1,4 juta per tahun,” kata Abbott kepada CNBC. “Kami memperkirakan tingkat bunga total sebesar $34 juta per tahun.”

“Ada banyak kepala yang gemetar, dan yang saya sebut saja kejutan,” kata CEO ACL Andrew Abbott kepada CNBC. CNBC

ACL mengoperasikan lima kapal yang sebagian besar mengangkut peti kemas (sekitar 80% muatannya), namun juga beberapa barang besar seperti traktor, mobil, dan mesin pembangkit listrik (sekitar 10%).

Karena cara pembuatan kapal mereka – dibandingkan dengan apa yang biasanya mereka bawa – pemerintah kini menganggap mereka sebagai “pengangkut kendaraan” – juga dikenal sebagai kapal “roll-on/roll-off” (Ro/Ro) – dan bukan “kapal kontainer.”

Namun Abbot mengatakan kepada CNBC bahwa dari 10% angkutan Ro/Ro perusahaan, hanya 1% yang merupakan mobil penumpang.

Perwakilan Dagang AS baru-baru ini memperbarui aturan Pasal 301 – undang-undang yang digunakan untuk menanggapi praktik perdagangan luar negeri yang tidak adil, yang sering kali melibatkan Tiongkok. Presiden Trump dapat dilihat di atas. Aaron Schwartz – Kumpulan melalui CNP/Shutterstock

Dia mengatakan kapal perusahaannya adalah “hibrida unik” yang menggabungkan elemen kapal kontainer dan pengangkut kendaraan yang “tidak ada di tempat lain di dunia.”

“Kapal tersebut harus diklasifikasikan berdasarkan sebagian besar muatan yang kami bawa,” kata Abbott kepada CNBC.

“Itu adalah kontainer. Kami selalu dianggap sebagai kapal kontainer. Kali ini Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan mengubahnya menjadi kontainer Ro/Ro.”

“Kapal-kapal telah lama diwajibkan untuk melaporkan kode Klasifikasi Kapal Internasional berdasarkan Jenis (ICST) mereka ke CBP,” kata USTR dalam sebuah pernyataan kepada CNBC.

“Tindakan responsif UTR menggunakan pelaporan yang ada ke CBP ini sebagai mekanisme untuk menentukan penerapan biaya layanan berdasarkan tindakan Pasal 301.”

Berdasarkan aturan USTR yang baru, setiap kapal akan dikenakan biaya pelabuhan Pasal 301 lima kali setahun – yaitu satu kali untuk setiap kunjungan ke pelabuhan AS yang dihitung oleh pemerintah sebagai peristiwa yang dikenakan pajak. Foto Biaya/NurFoto/Shutterstock

USTR menambahkan: “Untuk klarifikasi, kami mencatat bahwa Klasifikasi Kapal Internasional berdasarkan Jenis (ICST) didasarkan pada karakteristik konstruksi struktur maritim dan bukan pada penggunaan spesifiknya atau muatan yang diangkut pada waktu tertentu.”

Abbott menjawab bahwa kapal kontainer yang dikirim dari Tiongkok dibebaskan dari tarif.

“Pengangkut ‘Ro/Ro’ berukuran besar dapat membagi biaya ke seluruh kapal mereka. Kami hanya memiliki 1% dari kapal kami yang berisi mobil, namun kami terkena biaya penuh, dan kami adalah satu-satunya maskapai yang berkantor pusat di AS,” katanya kepada CNBC.

“Saya pikir USTR ingin mendorong orang-orang untuk tinggal di AS, bukan mengusir mereka. Namun mereka hanya menunjukkan pintu kepada kita,” kata Abbott.

Tautan sumber

Continue Reading

Bisnis

Shawbrook menargetkan valuasi hingga £2 miliar untuk IPO-nya di London

Published

on

Shawbrook menargetkan harga saham 350p hingga 390p ketika debut di Bursa Efek London awal bulan depan, kata bank penantang pada hari Selasa.

Perkiraan kisaran harga berarti grup tersebut akan memiliki kapitalisasi pasar sebesar £1,8 miliar hingga £2 miliar setelah penawaran umum perdana pada 4 November.

Shawbrook berharap dapat mengumpulkan £50 juta dari penawaran umum perdana, yang ditunda awal tahun ini karena gejolak pasar.

Debut ini terjadi di tengah kesibukan pengumuman IPO lainnya, yang merupakan dorongan bagi kota ini setelah kekeringan berkepanjangan dalam pencatatan saham baru dalam beberapa tahun terakhir.

Beauty Tech Group – yang produknya disukai oleh orang-orang seperti Kim Kardashian dan Serena Williams – dan raksasa pusat data AS Fermi baru-baru ini memulai debut mereka di London.

Perusahaan pengalengan tuna Princes, yang mereknya meliputi baking beans Branston dan minyak zaitun Napolina, juga mengatakan pihaknya berencana melakukan penawaran umum perdana.

Investor swasta dapat mendukung IPO dengan minimal £250

Dan ada spekulasi yang berkembang bahwa bank digital Revolut sedang mempertimbangkan pencatatan ganda di London dan New York.

Retailbook memfasilitasi akses ritel ke IPO Shawbrook melalui sebagian besar platform investasi utama, dengan pengajuan minimum £250.

Investor harus mendaftar paling lambat tanggal 29 Oktober pukul 17.00 untuk berpartisipasi dalam penawaran ritel.

Shawbrook juga mengkonfirmasi pada hari Selasa bahwa grup dan pemegang saham utamanya Marlin tidak akan menjual saham setidaknya selama 180 hari setelah IPO – yang dikenal sebagai periode lock-up.

CEO perusahaan, CFO dan eksekutif puncak lainnya telah sepakat untuk melakukan pengaturan penguncian secara bertahap untuk jangka waktu dua tahun sejak masuk.

Diperkirakan hingga 21 persen saham Shawbrook akan berada di tangan publik jika permintaan cukup tinggi.

Elliot Reader, direktur pelaksana grup teknologi keuangan bank investasi Houlihan Lokey, mengatakan: ‘Jika dilaksanakan dengan baik, IPO Shawbrook dapat membantu memulihkan kredibilitas pencatatan pasar saham sebagai jalur yang layak bagi sponsor di pasar yang mengalami kelangkaan penawaran umum dalam beberapa tahun terakhir.

“IPO yang sukses berpotensi menghidupkan kembali jalur IPO di London, terutama bagi perusahaan keuangan yang fokus di dalam negeri.

“Sementara beberapa perusahaan sejenis, seperti Monzo atau Revolut, dilaporkan mempertimbangkan pencatatan di AS atau pencatatan ganda, Shawbrook dapat menunjukkan bahwa London tetap menjadi lokasi yang kredibel untuk IPO keuangan tingkat tinggi.

“Selain dampak langsung terhadap pasar, pencatatan ini juga dapat memberikan tolok ukur penilaian yang berguna di sektor perbankan dan keuangan khusus, yang telah melihat lebih banyak aktivitas swasta dibandingkan pencatatan di bursa dalam beberapa tahun terakhir.

‘Secara keseluruhan, ini merupakan sinyal penting bagi sponsor dan investor yang melihat pasar Inggris sebagai jalan keluar atau peningkatan modal.’

PLATFORM INVESTASI DIY

Investasi mudah dan portofolio siap pakai

AJ Bell

Investasi mudah dan portofolio siap pakai

AJ Bell

Investasi mudah dan portofolio siap pakai

Perdagangan dana gratis dan ide investasi

Hargreaves Lansdown

Perdagangan dana gratis dan ide investasi

Hargreaves Lansdown

Perdagangan dana gratis dan ide investasi

Investasikan dengan jumlah tetap mulai €4,99 per bulan

investor interaktif

Investasikan dengan jumlah tetap mulai €4,99 per bulan

investor interaktif

Investasikan dengan jumlah tetap mulai €4,99 per bulan

Investasi akun dan perdagangan bebas biaya di ETF

Mesin Investasi

Investasi akun dan perdagangan bebas biaya di ETF

Mesin Investasi

Investasi akun dan perdagangan bebas biaya di ETF

Perdagangan saham gratis dan tanpa biaya akun

Perdagangan 212

Perdagangan saham gratis dan tanpa biaya akun

Perdagangan 212

Perdagangan saham gratis dan tanpa biaya akun

Tautan afiliasi: Jika Anda membeli produk, This is Money dapat memperoleh komisi. Kesepakatan ini dipilih oleh editor kami karena kami yakin kesepakatan ini layak untuk disoroti. Hal ini tidak mempengaruhi independensi editorial kami.

Bandingkan akun investasi terbaik untuk Anda



Tautan sumber

Continue Reading

Bisnis

Penarikan kembali telur meningkat karena kekhawatiran akan salmonella

Published

on

Penarikan kembali telah diperluas untuk telur yang dijual di bawah label Black Sheep Egg Company dan Kenz Henz, kata Badan Pengawas Obat dan Makanan (FDA) dalam rilis terbarunya. penasehat kepada konsumen.

Telur yang dijual oleh Black Sheep of Arkansas dan dikemas ulang dengan merek Kenz Henz di wilayah Houston, Texas, mungkin mengandung bakteri salmonella, kata regulator federal. Laporan yang dipublikasikan mengatakan penarikan kembali dapat berdampak lebih dari itu 6 juta telur yang telah dikirim.

Produk Black Sheep Egg Company yang ditarik kembali hadir dalam karton berisi 12 dan 18. “Telur Coklat Kelas A Besar Free Range” ini memiliki tanggal terbaik sebelum antara 22 Agustus dan 31 Oktober di sisi karton, kata FDA.

“Produk mungkin telah didistribusikan lebih lanjut ke negara bagian lain, dan produk tambahan akan ditambahkan ke dalam peringatan ini ketika informasi tersedia,” kata rilis berita.

Contoh label Black Sheep Egg Company untuk telur yang ditarik kembali (FDA)

Awal bulan ini, Kenz Henz 12 paket “Telur Peternakan Padang Rumput Besar Kelas AA” yang diterima oleh perusahaan Texas dari Perusahaan Telur Domba Hitam ditarik kembali, kata pejabat badan tersebut.

Konsumen, restoran, dan pengecer tidak boleh memakan, menjual, atau menyajikan telur yang ditarik kembali. Selain itu, mereka harus “dengan hati-hati membersihkan dan mendisinfeksi setiap permukaan atau wadah yang pernah disentuh oleh telur yang ditarik,” tegas FDA.

Penarikan kembali telur tersebut berasal dari inspeksi FDA di fasilitas pemrosesan telur Black Sheep Egg Company awal tahun ini, kata para pejabat.

Salmonella dapat menyebabkan diare, demam, dan sakit perut serta dapat berbahaya atau berpotensi fatal bagi anak kecil, orang lanjut usia, dan orang dengan sistem kekebalan tubuh yang buruk atau kondisi medis lainnya.

Tautan sumber

Continue Reading

Trending