Regulator keuangan Groot -Britain telah memperingatkan bahwa biaya konsumen dapat meningkat jika biaya telah dikaitkan dengan skandal Komisi Keuangan Motor yang mengakibatkan kebangkrutan perusahaan.
Ini terjadi pada keputusan yang sangat dekat bahwa keputusan Mahkamah Agung atas pembayaran komite diskresioner yang terhutang bulan depan dapat melihat bahwa akun kolektif sebesar £ 44 miliar dapat dipahami.
Pengadilan akan memutuskan apakah ia akan menegakkan putusan sebelumnya bahwa beberapa pembayaran seperti itu ilegal, yang dapat menyebabkan pemulihan konsumen pada skala skandal PPI yang terkenal.
Otoritas Perilaku Keuangan mengatakan pada hari Kamis bahwa setiap rencana kompensasi ‘harus menjamin integritas pasar pembiayaan sepeda motor, sehingga bekerja dengan baik untuk konsumen di masa depan’.
Sektor pembiayaan mobil prihatin bahwa mereka dapat dibiarkan dengan akun besar untuk orang -orang yang telah membeli kendaraan dengan bantuan pinjaman di mana skema komite diskresioner (DCA) terlibat sebelum Januari 2021.
Barclays telah memesan £ 90 juta dalam pembayaran cerita potensial, sementara Santander telah memesan £ 295 juta dan telah memesan Lloyds Banking Group A tidak kurang dari £ 1,2 miliar.
Ratingsbureau Moody’s telah meramalkan bahwa industri ini dapat memilah £ 30 miliar, sementara FCA telah memperingatkan bahwa itu bisa £ 44 miliar.
“Kami telah melihat serangkaian persentase pemulihan,” kata FCA. “Ini termasuk beberapa angka yang sangat spekulatif dari beberapa CMC (perusahaan manajemen klaim) dan firma hukum.”
Harap dicatat: FCA memperingatkan bahwa biaya konsumen dapat naik jika biaya terkait dengan skandal Komisi Keuangan Motor di Billissements Bisnis
Ia menambahkan: ‘Jika banyak perusahaan akan bangkrut atau menarik diri dari pasar, ini dapat mengurangi persaingan dan membuatnya lebih mahal bagi konsumen untuk meminjam uang untuk membeli mobil di masa depan.
“Di mana perusahaan gagal, pelanggan tidak bisa mendapatkan cerita karena pembiayaan sepeda motor tidak dicakup oleh jadwal layanan keuangan yang berbahaya.”
DCAS mengizinkan dealer mobil dan broker untuk menentukan tingkat bunga untuk kesepakatan keuangan pembeli kendaraan, yang mendorong mereka untuk mengenakan biaya pinjaman yang lebih mahal.
Pelanggan sepeda motor dalam jumlah tinggi telah mengeluh bahwa mereka tidak menerima informasi yang cukup tentang DCA sebelum mereka dilarang.
Keputusan historis Pengadilan Banding Oktober lalu menyatakan bahwa adalah ilegal bagi pemberi pinjaman untuk memberikan komite pembeli mobil tanpa izin informasi dari pelanggan.
Mahkamah Agung mendengar banding terhadap keputusan pengadilan ini pada awal April dan didirikan untuk memberikan penilaian akhir di suatu tempat di musim panas.
Dalam waktu enam minggu dari suatu pendapat, FCA akan mengkonfirmasi apakah itu harus memperkenalkan skema perbaikan konsumen, serta waktu untuk memberikan konsultasi tentang bagaimana rencana tersebut akan bekerja.
Salah satu kekhawatiran adalah apakah mereka harus memiliki jadwal opt-in, di mana pelanggan harus secara aktif mengkonfirmasi bisnis mereka bahwa mereka ingin dimasukkan, atau jadwal opt-out, di mana konsumen dicatat secara otomatis kecuali mereka sengaja menarik diri.
Darren Richards, kepala divisi asuransi, peraturan dan penasihat risiko Broadstone, mengatakan: “Jelas bahwa keputusan di balik desain kompleks cerita adalah kompleks dan kejujuran bagi konsumen dan integritas pasar keuangan mesin harus menemukan keseimbangan.”
Platform investasi DIY
Saya menelepon
Saya menelepon
Portofolio investasi dan siap pakai yang mudah
Hargreaves Lansdown
Hargreaves Lansdown
Ide Perdagangan Dana Gratis dan Investasi
investor interaktif
investor interaktif
Investasi Flat-Fee dari £ 4,99 per bulan
Investor
Investor
Akun dan Perdagangan Investasi ETF Bebas Biaya
Perdagangan 212
Perdagangan 212
Perdagangan saham gratis dan tidak ada biaya rekening
Tautan Afiliasi: Jika Anda mematikan suatu produk, uang ini dapat memperoleh komite. Kesepakatan ini dipilih oleh tim editorial kami, karena kami pikir mereka layak ditekankan. Ini tidak memiliki pengaruh pada kemandirian editorial kami.
