Spring Dacia £ 14.995 bukan lagi mobil listrik termurah dari Groot -Britain … dalam hal apa pun.

Ia telah kehilangan mahkotanya karena pendatang baru Tiongkok, yang hari ini mengumumkan bahwa mereka menurunkan harga modelnya sebagai tanggapan terhadap subsidi listrik baru dari pemerintah.

LEAP ENGINE – yang baru -baru ini setuju dengan kesepakatan dengan Stellantis untuk menyimpan EV Cina -nya di jaringan ruang pamer Inggris raksasa Eropa – telah mencapai £ 1500 dari hadiah mobil mobil T03 City -nya. Yang memiliki jangkauan 165 mil pada beban penuh.

Ini telah mengurangi harga mobil listrik dari 165 mil menjadi £ 14.495 – ditawarkan di bawah Dacia Merchantmate dengan £ 500 – untuk menjadikannya EV baru yang paling terjangkau yang dijual di Great -Britain.

LEAP ENGINE. Setiap model lain yang dijual di Inggris, SUV keluarga C10, juga didiskon dengan £ 3.750 dengan efek langsung.

Ukuran dua pengurangan harga ini sesuai dengan diskon minimum dan maksimum yang ditawarkan melalui subsidi mobil listrik baru Buruh yang diumumkan pada hari Senin.

Meskipun LEAP ENGINE mengklaim bahwa ‘lompatan-hibah’ sekarang ditawarkan kepada pelanggan untuk mencegah penundaan menunggu kedatangan skema pemerintah, menyarankan laporan dan tidak mungkin bahwa merek Cina lainnya memenuhi syarat untuk subsidi yang dibiayai oleh wajib pajak.

Hibah mobil listrik (EKG) – diumumkan oleh Sekretaris Transportasi Heidi Alexander minggu ini – adalah harapan besar baru pemerintah untuk mengatur ulang permintaan EV, karena akan terus berhasil melarang penjualan bensin baru dan mobil diesel pada tahun 2030.

Namun, itu tidak akan tersedia dengan efek langsung.

Ini karena produsen harus diterapkan agar memenuhi syarat untuk skema ini, yang dapat bertahan selama berminggu -minggu, para ahli telah menyarankan.

LEAP ENGINE UK mengatakan inilah alasan mengapa itu, “Ambil proaktif terjun Kirim ke pembeli mobil listrik untuk segera menghemat hingga £ 3.750, dengan meluncurkan subsidi EV yang dibiayai sendiri, mulai hari ini. ‘

Ia menambahkan: “Inisiatif ini menjadikan Leapmotor sebagai produsen mobil pertama di Inggris yang menawarkan subsidi seperti itu, karena pemerintah telah mengumumkan jadwal hibah EV sendiri, yang tidak akan dimulai hingga bulan depan.”

Untuk jadwal pemerintah, hanya mobil hingga £ 37.000 yang memenuhi syarat, yang mengecualikan model premium, termasuk Tesla yang dijual.

Juga tidak ada Audi, BMW atau Mercedes EV yang memenuhi syarat.

Ini mungkin terdengar seperti kabar baik untuk LEAP ENGINE dan penawaran model anggaran, tetapi laporan telah menyarankan – dan merek Asia lainnya – tidak akan memenuhi ketentuan sekunder yang telah diperkenalkan pemerintah untuk memenuhi syarat untuk EKG.

Agar memenuhi syarat, produsen harus memenuhi kriteria keberlanjutan spesifik, berdasarkan pada Target Berbasis Sains (SBT).

Ini adalah standar hijau lebar yang menawarkan skor untuk perusahaan yang mencerminkan dampak karbon produksi – dalam hal ini mobil listrik dan baterai mereka.

Hanya perusahaan paling hijau yang menerima subsidi penuh sebesar £ 3.750 subsidi, sementara yang dianggap hanya memenuhi obligasi yang lebih rendah akan menerima diskon £ 1500, DFT telah dikonfirmasi.

Namun, kendaraan yang tidak memenuhi ambang batas minimum – yang masih harus diumumkan – tidak menerima subsidi sama sekali.

Laporan menunjukkan bahwa pembuat EV Cina dapat memenuhi aturan berdasarkan emisi. Sama seperti produsen Asia lainnya, termasuk yang dari Korea dan Jepang, menurut Pelatih.

Berbicara tentang program BBC’s Today pada hari Rabu (16 Juli), kata Menteri Transportasi Lilian Greenwood bahwa dia tidak mengharapkan mobil yang memenuhi syarat di Cina.

“Subsidi terbatas pada produsen yang mencapai standar lingkungan minimal,” katanya.

“Dan sejujurnya, jika Anda menghasilkan banyak listrik yang dikalengkan pabrik Anda dari pembangkit listrik tenaga batu bara, maka Anda tidak akan memiliki akses ke subsidi ini.”

Menurut De TelegraafKedutaan Besar Tiongkok telah meminta Inggris untuk mengikuti aturan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) dan untuk menciptakan ‘lingkungan yang tidak diskriminatif untuk investasi’.

Aturan WTO menentukan bahwa anggota tidak diizinkan memberikan perlakuan yang menguntungkan kepada satu negara di atas yang lain ketika menyangkut tindakan barang dan jasa.

Seorang juru bicara kedutaan menambahkan: “Pihak Cina mengikuti situasi dengan cermat dan dengan tegas melindungi hak -hak dan kepentingan yang sah dari perusahaan Cina.”

Tiongkok – dan Dunia di Dunia – Pembuat EV terbesar, BYD, telah memberi tahu DFT tentang niatnya untuk memenuhi syarat untuk penulis listrik dan mengatakan bahwa mereka berharap untuk ‘menjadi bagian dari itu’.

Sementara T03 jauh di bawah ambang batas £ 37.000 hadiah subsidi, merek Cina akan jatuh kesalahan dalam keberlanjutan

Pemerintah bersikeras bahwa setiap produsen mobil yang memenuhi syarat untuk subsidi harus mencapai skor industri tertentu untuk produksi hijau mobil dan baterainya

LEAP -Motor’s T03 sekarang merusak Dacia Spring (foto), yang telah menjadi EV baru termurah di Inggris sejak peluncuran tahun lalu. Biaya musim semi £ 14.995, tetapi memiliki kisaran baterai yang lebih pendek hanya 145 mil

Sama seperti konsumen, LEAP ENGINE mengatakan masih menunggu untuk mengetahui kendaraan mana yang memenuhi syarat, berapa banyak dukungan finansial akan tersedia dan kapan subsidi akan mulai berlaku ‘.

Syarat dan ketentuan umum mengatakan bahwa diskon tunduk pada pesanan yang dilakukan antara 18 Juli dan 30 September 2025 dengan pengecer motor lompatan resmi.

Namun, jika tidak memenuhi syarat untuk subsidi pemerintah dengan alasan keberlanjutan, itu dapat dipaksa untuk memperluas kesepakatan.

Yang mengatakan, musim semi Dacia – yang harganya £ 14.995 dan EV termurah Inggris telah selama 12 bulan terakhir – juga diproduksi di Cina.

Faktanya, ia diproduksi di Covid Originasi Wuhan, di mana ia dibangun oleh Dongfeng Renault, sebuah usaha patungan antara perusahaan induk Dacia Renault Group dan Dongfeng Motor Group.

Apakah itu memenuhi syarat untuk subsidi £ 1500 hingga £ 3.750 dari pemerintah masih harus dilihat.

Mesin LEAP menurunkan harga T03 (kiri) dengan £ 1.500 dan C10 (kanan) dengan £ 3.750

Pengiriman pertama T03 tiba di Inggris pada akhir tahun lalu. Mobil kota listrik kecil dilengkapi dengan baik dan memiliki banyak fungsi meskipun biaya masuk rendah

Didorong oleh baterai 37,3 kWh dan motor listrik 95 hp (70 kW) dan mengemudi dengan roda 15-inci tanpa lemak, T03 memiliki kisaran rata-rata yang diklaim 165 mil (245 mil jika hanya mengemudi di kota)

Selama dua bulan ke depan, T03 akan diterapkan setidaknya dari £ 15.995 menjadi hanya £ 14.995 dengan diskon £ 1500.

Mereka yang menggunakan pembiayaan pembelian kontrak pribadi (PCP) dapat mengambil satu seharga £ 169 per bulan sebelum akhir September dan £ 169 deposit pada 0 persen April selama empat tahun.

SUV C10 yang lebih besar diturunkan sebesar £ 3.750 menjadi £ 32.750 atau pada kontrak PCP 0 persen untuk £ 319 per bulan dan £ 319 deposit.

“Misi kami adalah membuat lompatan ke mobil listrik mudah bagi pengemudi Inggris,” kata Damien Dally, direktur Leap Motor UK.

“Kami sekarang telah memutuskan untuk bertindak karena kami ingin memberikan kejelasan, kepercayaan, dan tabungan langsung kepada pelanggan – dan beralih ke pilihan listrik.”

Kedua mobil dilengkapi dengan garansi empat tahun, sedangkan baterai mereka ditutupi oleh garansi delapan tahun yang terpisah.