Kecemasan menguntit industri barang mewah yang membawa brendi Amerika, sampanye, baubbles, £ 10.000 tas tangan dan jam tangan £ 150.000 – belum lagi £ 520 ember untuk musim panas ini, didorong oleh konser Oasis.

Saham dalam raksasa LVMH telah turun lebih dari 30 persen dalam 12 bulan terakhir menjadi € 472 (£ 409) sebagai akibat dari penurunan permintaan dan faktor-faktor seperti ketersediaan ‘super-nep-tas die hanya dapat dibedakan dari hal yang nyata oleh teknologi x-ray.

Pada bulan April 2023 saham di LVMH, yang memiliki Dior, Louis Vuitton, Hennessy, Sephora, Tiffany, Tag Heuer dan 69 merek lainnya, mencapai € 903 (£ 783). Bos LVMH Bernard Arnault menjadi orang terkaya di dunia; Dia sekarang menjadi nomor delapan dalam kompetisi.

Sebuah vechtback saat ini dipimpin oleh LVMH dan nama -nama lain dalam industri ini sebesar € 364 miliar (£ 316 miliar) gloss dan glamor – Burberry, Essilorluxottics, Hermes, Kering dan Richemont – menunjukkan bahwa sudah waktunya untuk memulai tawar -menawar untuk barang -barang mewah.

Tetapi implementasi pendatang baru Asia menunjukkan bahwa para pemain Eropa ini harus mengumpulkan semua kreativitas mereka untuk mendapatkan kembali kilau mereka.

Pada tahun lalu ada lompatan 928 persen di saham Laopu Gold, sebuah kelompok Cina yang didirikan pada 2009.

Perhiasan dan jam tangan perusahaan mewujudkan ‘guochao’ – yaitu, warisan, kualitas yang saat ini paling menarik bagi konsumen Cina.

Karena China adalah pasar terbesar di dunia untuk barang -barang mewah, gerakan bling asli ini adalah berita yang lebih buruk untuk LVMH dan sisanya.

Ini juga menunjukkan apa yang disebut Gillian Diesen dari Pictet Asset Management sebagai perubahan ke ‘kemewahan keras’ yang lebih tentang kualitas abadi. Potongan Laopu terbuat dari emas 24 karat, nilai tambah ketika harga emas diperkirakan akan naik lebih jauh.

LVMH dan pemain Eropa lainnya telah kehilangan sekitar 50 juta pelanggan dalam dua tahun terakhir, karena ‘pengeluaran balas dendam’ pasca-Pandemi telah ditarik terhadap latar belakang makro-ekonomi yang berat.

Tarif dapat memperburuk situasi di AS. Dalam skenario terburuk, konsultan manajemen Bain memperkirakan bahwa sektor ini dapat menyusut dengan 5 hingga 9 persen lagi tahun ini.

Hasil yang akan datang dari perusahaan perusahaan akan menggarisbawahi angin sakal yang dengannya mereka dihadapkan.

Tetapi Diesen mengklaim bahwa ini akan menarik perhatian pada saham barang mewah. Investor yang ingin melakukan diversifikasi akan menyimpulkan bahwa apresiasi beberapa perusahaan adalah ‘Onenloos Low’.

Diesen mengatakan: ‘Meskipun harapan jangka pendek yang rendah, ada sedikit alasan untuk menyarankan bahwa pengeluaran merek premium tidak akan kembali ke tingkat pertumbuhan rata-rata normal dalam jangka panjang, bahkan di Cina.

“Perusahaan -perusahaan ini memiliki margin laba kotor yang tinggi, neraca yang kuat, banyak kekuatan harga dan warisan panjang yang seharusnya menanggungnya karena waktu yang lebih fluktuatif.”

Daya pikat sekantong £ 10.000 dapat hilang dengan Anda, tetapi Anda berjudi tentang kemampuan sektor barang mewah untuk beradaptasi dan berinovasi jika Anda memiliki tabungan dalam dana populer seperti pertumbuhan & pendapatan Finnsbury dan dana, yang masing -masing memiliki Burberry dan LVMH. Dana Pictet Premium Brands memiliki Essilorluxottics, bisnis kacamata hitam Ray-Ban dan Hermes.

Jika Anda ingin bertaruh kemewahan, inilah yang harus Anda ingat:

Apa yang salah?

‘Kurangnya inovasi dan kenaikan harga yang berlebihan’ adalah alasan utama untuk kesulitan mewah dari kelompok barang mewah, kata Mamta Valechha, analis di Quilter Cheviot. Beberapa barang sekarang jauh lebih mahal.

The Lady Dior Bag, gaya yang dicintai oleh Putri Diana, harganya sekitar 75 persen lebih dari 2019, dan versi terbesar adalah £ 5.600.

Valechha mengatakan: “Banyak konsumen yang ambisius yang telah memicu ledakan penjualan pasca-panandan sekarang mempertanyakan nilai yang diamati dari barang-barang ini, bahkan dengan nama-nama seperti Chanel bahwa ada batasan ambisi harga.”

Ketidakpuasan di antara gen-z-konsumen tentang harga telah meningkatkan popularitas tas ‘super-nep’, yang dikatakan terlihat nyata dan biaya £ 500, bukan £ 5.000. LVMH dan perusahaan lain mencoba menangkap lebih banyak generasi ini dengan meluncurkan karya yang relatif lebih terjangkau di tingkat pemula. Kantung perjalanan Dior £ 480 menawarkan tampilan lebih sedikit.

Ada juga topi ember £ 520 untuk suasana oasis dari tahun 1990 -an.

Burberry

Selama Direktur Umum Tahunan minggu ini, Joshua Schulman berjanji untuk berkonsentrasi di daerah -daerah di mana ‘otoritas’ memiliki, apa industri untuk bakat desain dan kekuatan harga.

Di Burberry ini berarti fokus pada mantel paritnya dan pakaian luar lainnya, termasuk topi dalam gaya Oasis dan parka, bukan tas tangan yang mahal.

Schulman berkata, “Saya optimis bahwa hari -hari terbaik kami adalah untuk kami.” Pada 1317.5p, sahamnya 21 persen lebih rendah dari tiga tahun lalu, tetapi – 75 persen lebih tinggi dalam 12 bulan terakhir. Analis menganggapnya sebagai ‘tahan’.

Essilorluxottics

Perusahaan Prancis-Italia ini bukan hanya produsen kacamata nomor satu di dunia, tetapi juga di garis depan teknologi dengan kacamata yang digerakkan AI.

Itulah potensi perangkat portabel yang Meta, pemilik Instagram, Facebook dan WhatsApp, telah menerima minat. Saham adalah € 244 (£ 211,50) tetapi analis Louise Singhurst, Van Goldman Sachs, telah menetapkan harga target € 285 (£ 247).

Hermes

Rumah Prancis € 251 miliar (£ 217,5 miliar) membuat tas Kelly dan Birkin yang merupakan lencana kekayaan dan seharusnya bernilai £ 10.000 lebih harga. Awal tahun ini, Hermes Short menjadi perusahaan yang lebih berharga daripada LVMH.

Sekarang ada beberapa pertanyaan tentang apakah angin sakal dapat terus menentang.

Namun mayoritas analis masih berpikir saham – saat ini di € 2.367 (£ 2.051) – menjadi ‘beli’.

Kering

Saham telah dengan 16 ST sejak awal tahun. Dan sekarang sekitar 60 persen lebih rendah sejak 2022.

Penyebab kesengsaraan perusahaan Prancis adalah masalah di divisi Gucci dan Saint Laurent.

Tetapi Luca de Meo, mantan kepala eksekutif Renault, mengambil jalur atas dengan misi untuk membalikkan kekayaannya. Saat ini, para analis tidak yakin bahwa ia dapat dengan cepat menahan penurunan, yang berarti bahwa saham -saham ini mewakili pertaruhan atas bakatnya.

LVMH

Sebelas analis mengikuti LVMH, menilai itu ‘tahan’, tetapi sembilan memiliki rekomendasi ‘beli’, mungkin berdasarkan penilaian bahwa Arnault akan menggunakan kecerdikannya yang cukup besar untuk menghembuskan kehidupan baru ke dalam perusahaan.

Pemain berusia 76 tahun, yang dikenal sebagai ‘Wolf in Cashmere’, selalu bangga dengan pendekatan yang ketat dan mengatakan bahwa ‘sebuah perusahaan, bahkan jika itu berhasil, harus dikelola seolah-olah itu bisa berlangsung dalam 12 bulan’.

Saya berencana untuk mengambil flutter berdasarkan fakta bahwa Arnault ingin tunduk pada yang tinggi. Usia pensiun yang direncanakan tampaknya 85.

Richemont

Grup Swiss ini terkenal karena ‘rumah -rumah’ perhiasannya – Cartier dan Van Cleef & Arpels.

Merek -merek ini mendapat manfaat dari kelemahan yen yang mendorong pengunjung dari tempat lain dari tempat lain untuk memercikkan uang di Jepang. Namun, angka minggu ini menunjukkan bahwa pembelian ini ditunda berkat penguatan yen. Tetapi penjualan di tempat lain telah kuat, yang menunjukkan bahwa pembeli menganggap perhiasan sebagai toko saat ini lebih dari pakaian.

Jika Anda ingin mendukung tren ini, para analis yang menilai Richemont ‘beli’ telah menetapkan harga target 224 Swiss Frank (£ 208), terhadap 141,8 saat ini (£ 132).

Platform investasi DIY

Saya menelepon

Saya menelepon

Portofolio investasi dan siap pakai yang mudah

Hargreaves Lansdown

Hargreaves Lansdown

Ide Perdagangan Dana Gratis dan Investasi

investor interaktif

investor interaktif

Investasi Flat-Fee dari £ 4,99 per bulan

Investor

Investor

Akun dan Perdagangan Investasi ETF Bebas Biaya

Perdagangan 212

Perdagangan 212

Perdagangan saham gratis dan tidak ada biaya rekening

Tautan Afiliasi: Jika Anda mematikan suatu produk, uang ini dapat memperoleh komite. Kesepakatan ini dipilih oleh tim editorial kami, karena kami pikir mereka layak ditekankan. Ini tidak memiliki pengaruh pada kemandirian editorial kami.

Bandingkan akun investasi terbaik untuk Anda

Perusahaan perangkat lunak yang berbasis di New York, astronom ini mengambil hampir $ 100 juta dari investor besar-slechts pada Mei beberapa bulan sebelum CEO Andy Byron tertangkap di “Kiss Cam” selama konser Coldplay yang mengajukan Kepala Perusahaan Sumber Daya Manusia Perusahaan.

Astronomer-A Perusahaan Perangkat Lunak Pribadi yang membantu pelanggan untuk merampingkan dan mengatur data mereka pada bulan Mei bahwa “$ 93 juta telah dilindungi dalam pembiayaan Seri D” dari para pendukung, termasuk Bain Capital, Salesforce, Venrock, dan Meritech.

“Meskipun ini hanya satu langkah dalam perjalanan astronom untuk membangun perusahaan perangkat lunak yang berkelanjutan dan berkelanjutan, kami sangat senang bahwa kami memimpin salah satu investor pertama kami, Bain, putaran,” kata Byron dalam sebuah pernyataan pada waktu itu.

“Semua investor kami berkomitmen pada visi jangka panjang astronom karena momentum kami baru-baru ini, permintaan pasar besar-besaran ke platform yang kami bangun, dan makro-in ekor yang mendukung visi kami.”

Sampai sekarang, tidak ada investor yang mengomentari keributan tentang video viral yang dikenakan oleh Byron dan Astronom SDM Kristin Cabot untuk turun dari kamera -yang menyebabkan vokalis Coldplay Chris Martin membuat lelucon: “Mereka berselingkuh atau mereka sangat pemalu.”

Perusahaan lain yang disebutkan sebagai investor di situs web astronom adalah JP Morgan Chase, Insight Partners, Sierra Ventures, Sutter Hill Ventures dan KS Global.

Sampai saat ini, perusahaan telah mengumpulkan lebih dari $ 350 juta dari investor eksternal sejak didirikan pada 2015, menurut data dari Crunchbase dan pelacak pembiayaan lainnya.

Dewan Direksi Astronom termasuk Byron dan Ethan Batraski dari Venrock, investor John McMahon, Sutter Hill Ventures ‘Scott Yara, Sierra Ventures’ Tim Guleri, dan Bain Capital Venture, Enrique Venture, Enrique Venture, Enrique Venture.

Pesan tersebut telah menghubungi anggota dewan untuk mengomentari video tersebut, tetapi seharusnya belum mendengarnya. Astronom juga tidak mengembalikan permintaan komentar.

Beberapa orang dalam teknologi membuat lelucon bahwa insiden itu, yang menghasilkan meme dan lelucon yang tak terhitung jumlahnya di media sosial, menawarkan astronom dorongan visibilitas.

“Dewan harus memberinya kenaikan upah,” canda CEO Flexport Ryan Peterson. “Tanpa momen viral ini, saya tidak akan pernah tahu bahwa astronom digunakan oleh klien perusahaan untuk mengelola aliran udara Apache dan mencapai 70% uptime lebih tinggi daripada aliran udara yang dikelola sendiri.”

Astronomer adalah perusahaan menengah dengan 369 karyawan, menurut profil di Pitchbook.

Perusahaan pindah ke kantor di West 23rd Street di Chelsea pada Februari 2024 setelah ia sebelumnya mendirikan di Cincinnati, menurut BlogPost.

Astronom menyendok bahwa “tempat yang luas dari ruang kantor baru membantu memfasilitasi kolaborasi dan memiliki pandangan yang bagus tentang Empire State Building”, serta dek atap untuk menjadi tuan rumah acara.

“Cincinnati adalah tempat yang luar biasa bagi kami untuk memulai perusahaan kami dan kami akan terus hadir di Cincinnati,” kata Byron dalam sebuah pernyataan pada saat itu. “Sekarang kami senang membangun kehadiran yang lebih besar di daerah NYC.”

Seperti yang dilaporkan De Post, seorang mantan kolega Byron mengklaim bahwa ia adalah bos “beracun”.

“Kelompok teks dan rantai mantan karyawan seperti … semua orang tertawa dan menikmati apa yang terjadi dan dia terpapar,” kata sumber itu, yang melaporkan langsung ke Byron.

Byron datang ke astronom sebagai CEO pada Juli 2023, menurut profil LinkedIn yang sekarang dihapus.

Sebelum itu, ia memiliki tugas sebagai presiden perusahaan yang berbasis di California, Lacework, Chief Revenue Officer di Cyberason dan Presiden dan COO Fuze.

Spring Dacia £ 14.995 bukan lagi mobil listrik termurah dari Groot -Britain … dalam hal apa pun.

Ia telah kehilangan mahkotanya karena pendatang baru Tiongkok, yang hari ini mengumumkan bahwa mereka menurunkan harga modelnya sebagai tanggapan terhadap subsidi listrik baru dari pemerintah.

LEAP ENGINE – yang baru -baru ini setuju dengan kesepakatan dengan Stellantis untuk menyimpan EV Cina -nya di jaringan ruang pamer Inggris raksasa Eropa – telah mencapai £ 1500 dari hadiah mobil mobil T03 City -nya. Yang memiliki jangkauan 165 mil pada beban penuh.

Ini telah mengurangi harga mobil listrik dari 165 mil menjadi £ 14.495 – ditawarkan di bawah Dacia Merchantmate dengan £ 500 – untuk menjadikannya EV baru yang paling terjangkau yang dijual di Great -Britain.

LEAP ENGINE. Setiap model lain yang dijual di Inggris, SUV keluarga C10, juga didiskon dengan £ 3.750 dengan efek langsung.

Ukuran dua pengurangan harga ini sesuai dengan diskon minimum dan maksimum yang ditawarkan melalui subsidi mobil listrik baru Buruh yang diumumkan pada hari Senin.

Meskipun LEAP ENGINE mengklaim bahwa ‘lompatan-hibah’ sekarang ditawarkan kepada pelanggan untuk mencegah penundaan menunggu kedatangan skema pemerintah, menyarankan laporan dan tidak mungkin bahwa merek Cina lainnya memenuhi syarat untuk subsidi yang dibiayai oleh wajib pajak.

Hibah mobil listrik (EKG) – diumumkan oleh Sekretaris Transportasi Heidi Alexander minggu ini – adalah harapan besar baru pemerintah untuk mengatur ulang permintaan EV, karena akan terus berhasil melarang penjualan bensin baru dan mobil diesel pada tahun 2030.

Namun, itu tidak akan tersedia dengan efek langsung.

Ini karena produsen harus diterapkan agar memenuhi syarat untuk skema ini, yang dapat bertahan selama berminggu -minggu, para ahli telah menyarankan.

LEAP ENGINE UK mengatakan inilah alasan mengapa itu, “Ambil proaktif terjun Kirim ke pembeli mobil listrik untuk segera menghemat hingga £ 3.750, dengan meluncurkan subsidi EV yang dibiayai sendiri, mulai hari ini. ‘

Ia menambahkan: “Inisiatif ini menjadikan Leapmotor sebagai produsen mobil pertama di Inggris yang menawarkan subsidi seperti itu, karena pemerintah telah mengumumkan jadwal hibah EV sendiri, yang tidak akan dimulai hingga bulan depan.”

Untuk jadwal pemerintah, hanya mobil hingga £ 37.000 yang memenuhi syarat, yang mengecualikan model premium, termasuk Tesla yang dijual.

Juga tidak ada Audi, BMW atau Mercedes EV yang memenuhi syarat.

Ini mungkin terdengar seperti kabar baik untuk LEAP ENGINE dan penawaran model anggaran, tetapi laporan telah menyarankan – dan merek Asia lainnya – tidak akan memenuhi ketentuan sekunder yang telah diperkenalkan pemerintah untuk memenuhi syarat untuk EKG.

Agar memenuhi syarat, produsen harus memenuhi kriteria keberlanjutan spesifik, berdasarkan pada Target Berbasis Sains (SBT).

Ini adalah standar hijau lebar yang menawarkan skor untuk perusahaan yang mencerminkan dampak karbon produksi – dalam hal ini mobil listrik dan baterai mereka.

Hanya perusahaan paling hijau yang menerima subsidi penuh sebesar £ 3.750 subsidi, sementara yang dianggap hanya memenuhi obligasi yang lebih rendah akan menerima diskon £ 1500, DFT telah dikonfirmasi.

Namun, kendaraan yang tidak memenuhi ambang batas minimum – yang masih harus diumumkan – tidak menerima subsidi sama sekali.

Laporan menunjukkan bahwa pembuat EV Cina dapat memenuhi aturan berdasarkan emisi. Sama seperti produsen Asia lainnya, termasuk yang dari Korea dan Jepang, menurut Pelatih.

Berbicara tentang program BBC’s Today pada hari Rabu (16 Juli), kata Menteri Transportasi Lilian Greenwood bahwa dia tidak mengharapkan mobil yang memenuhi syarat di Cina.

“Subsidi terbatas pada produsen yang mencapai standar lingkungan minimal,” katanya.

“Dan sejujurnya, jika Anda menghasilkan banyak listrik yang dikalengkan pabrik Anda dari pembangkit listrik tenaga batu bara, maka Anda tidak akan memiliki akses ke subsidi ini.”

Menurut De TelegraafKedutaan Besar Tiongkok telah meminta Inggris untuk mengikuti aturan Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) dan untuk menciptakan ‘lingkungan yang tidak diskriminatif untuk investasi’.

Aturan WTO menentukan bahwa anggota tidak diizinkan memberikan perlakuan yang menguntungkan kepada satu negara di atas yang lain ketika menyangkut tindakan barang dan jasa.

Seorang juru bicara kedutaan menambahkan: “Pihak Cina mengikuti situasi dengan cermat dan dengan tegas melindungi hak -hak dan kepentingan yang sah dari perusahaan Cina.”

Tiongkok – dan Dunia di Dunia – Pembuat EV terbesar, BYD, telah memberi tahu DFT tentang niatnya untuk memenuhi syarat untuk penulis listrik dan mengatakan bahwa mereka berharap untuk ‘menjadi bagian dari itu’.

Sementara T03 jauh di bawah ambang batas £ 37.000 hadiah subsidi, merek Cina akan jatuh kesalahan dalam keberlanjutan

Pemerintah bersikeras bahwa setiap produsen mobil yang memenuhi syarat untuk subsidi harus mencapai skor industri tertentu untuk produksi hijau mobil dan baterainya

LEAP -Motor’s T03 sekarang merusak Dacia Spring (foto), yang telah menjadi EV baru termurah di Inggris sejak peluncuran tahun lalu. Biaya musim semi £ 14.995, tetapi memiliki kisaran baterai yang lebih pendek hanya 145 mil

Sama seperti konsumen, LEAP ENGINE mengatakan masih menunggu untuk mengetahui kendaraan mana yang memenuhi syarat, berapa banyak dukungan finansial akan tersedia dan kapan subsidi akan mulai berlaku ‘.

Syarat dan ketentuan umum mengatakan bahwa diskon tunduk pada pesanan yang dilakukan antara 18 Juli dan 30 September 2025 dengan pengecer motor lompatan resmi.

Namun, jika tidak memenuhi syarat untuk subsidi pemerintah dengan alasan keberlanjutan, itu dapat dipaksa untuk memperluas kesepakatan.

Yang mengatakan, musim semi Dacia – yang harganya £ 14.995 dan EV termurah Inggris telah selama 12 bulan terakhir – juga diproduksi di Cina.

Faktanya, ia diproduksi di Covid Originasi Wuhan, di mana ia dibangun oleh Dongfeng Renault, sebuah usaha patungan antara perusahaan induk Dacia Renault Group dan Dongfeng Motor Group.

Apakah itu memenuhi syarat untuk subsidi £ 1500 hingga £ 3.750 dari pemerintah masih harus dilihat.

Mesin LEAP menurunkan harga T03 (kiri) dengan £ 1.500 dan C10 (kanan) dengan £ 3.750

Pengiriman pertama T03 tiba di Inggris pada akhir tahun lalu. Mobil kota listrik kecil dilengkapi dengan baik dan memiliki banyak fungsi meskipun biaya masuk rendah

Didorong oleh baterai 37,3 kWh dan motor listrik 95 hp (70 kW) dan mengemudi dengan roda 15-inci tanpa lemak, T03 memiliki kisaran rata-rata yang diklaim 165 mil (245 mil jika hanya mengemudi di kota)

Selama dua bulan ke depan, T03 akan diterapkan setidaknya dari £ 15.995 menjadi hanya £ 14.995 dengan diskon £ 1500.

Mereka yang menggunakan pembiayaan pembelian kontrak pribadi (PCP) dapat mengambil satu seharga £ 169 per bulan sebelum akhir September dan £ 169 deposit pada 0 persen April selama empat tahun.

SUV C10 yang lebih besar diturunkan sebesar £ 3.750 menjadi £ 32.750 atau pada kontrak PCP 0 persen untuk £ 319 per bulan dan £ 319 deposit.

“Misi kami adalah membuat lompatan ke mobil listrik mudah bagi pengemudi Inggris,” kata Damien Dally, direktur Leap Motor UK.

“Kami sekarang telah memutuskan untuk bertindak karena kami ingin memberikan kejelasan, kepercayaan, dan tabungan langsung kepada pelanggan – dan beralih ke pilihan listrik.”

Kedua mobil dilengkapi dengan garansi empat tahun, sedangkan baterai mereka ditutupi oleh garansi delapan tahun yang terpisah.