Pemerintah akan meninjau lampu depan LED yang ‘silau’ setelah survei menemukan empat dari lima pengendara takut dibutakan oleh lampu tersebut pada malam hari.

Tinjauan mengenai penyebab dan solusi lampu LED yang menyilaukan akan diluncurkan setelah penggunaan lampu LED yang semakin umum pada kendaraan baru menjadikan berkendara di malam hari menjadi berbahaya.

Tinjauan tersebut mengikuti pengungkapan bahwa mengarahkan lampu depan yang terang kini menjadi alasan utama Pengemudi merasa gugup ketika jam berjalan mundur, menurut penelitian baru.

Sebanyak 80 persen pengendara khawatir akan silau oleh LED kendaraan saat mereka bersiap menghadapi malam musim dingin yang gelap, kata RAC ditemukan selama survei terhadap 1.701 pengendara Inggris.

Oleh karena itu, langkah-langkah baru untuk mengatasi masalah ini akan dimasukkan dalam Strategi Keselamatan Jalan Pemerintah yang akan datang.

Penelitian sedang dilakukan mengenai peran desain kendaraan dalam menyebabkan silau, serta kemungkinan solusinya, dan akan bergabung dalam diskusi global mengenai masalah ini, lapor BBC.

Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan juga telah “meningkatkan pengawasan” untuk mencegah penjualan lampu retrofit ilegal, kata Departemen Transportasi.

Seorang juru bicara DfT mengatakan: ‘Kami tahu bahwa silau dari lampu depan membuat banyak pengendara frustasi, terutama saat malam semakin gelap.’

Pengemudi Ruth Goldsworthy dan Sally Burt mengatakan lampu depan yang terang menyulitkan mereka untuk menghadiri pertemuan paduan suara mingguan di Totton, Hampshire.

“Beberapa lampu sangat terang hingga membutakan Anda selama beberapa detik,” kata Ms Goldsworthy.

RAC, bersama dengan The College of Optometrists, IAM RoadSmart dan Baroness Hayter, telah berkampanye selama bertahun-tahun untuk menyelidiki penyebab silau lampu depan menyusul peningkatan jumlah keluhan dari pengemudi yang mengalami kebutaan.

Hal ini menyebabkan pemerintah memerintahkan penyelidikan independen yang dilakukan oleh TRL, yang juga akan segera dipublikasikan.

Dan besok, 29 Oktober, anggota parlemen Crawley, Peter Lamb, akan mengadakan debat di Westminster Hall tentang silau lampu depan, yang akan ditanggapi oleh seorang menteri.

Rebecca Guy, manajer kebijakan senior di Royal Society for the Prevention of Accidents (RoSPA), mengatakan dia menyambut baik keputusan pemerintah untuk menilai kembali desain lampu depan kendaraan sebagai bagian dari strategi keselamatan jalan raya yang akan datang.

“Lampu depan yang silau, terutama karena sistem LED yang tidak sejajar atau berintensitas tinggi, semakin menimbulkan kekhawatiran bagi pengendara, karena silau saja berkontribusi terhadap sekitar 250 tabrakan pada tahun 2024,” katanya.

‘Meskipun teknologi pencahayaan adaptif yang canggih cukup menjanjikan, semua pengemudi harus memastikan lampu mereka disetel dengan benar dan mematuhi Kode Jalan Raya.

‘RoSPA terus menganjurkan sistem pencahayaan yang menyeimbangkan jarak pandang dan keselamatan bagi semua pengguna jalan.’

Meskipun silau lampu depan adalah kekhawatiran terbesar bagi pengemudi saat jam telah diputar mundur, hal ini bukan satu-satunya.

Enam puluh tiga persen responden mengatakan mereka khawatir karena lebih sulit mengenali bahaya dalam kegelapan, dan 41 persen mengatakan mereka tidak bisa dengan mudah menilai kecepatan kendaraan lain.

Sepertiga pengemudi juga melaporkan merasa gugup saat mengemudi di malam hari karena mereka merasa lebih sulit menilai jarak dengan kendaraan lain, dan seperempatnya mengatakan mereka merasa kurang percaya diri mengemudi di malam hari secara umum.

Awal tahun ini, This is Money melaporkan bagaimana penelitian ekstensif RAC terhadap silau lampu depan mengungkap masalah tersebut dan bagaimana hal tersebut membuat orang berhenti mengemudi.

Akibatnya, satu dari empat pengemudi yang merasa lampu depan kendaraannya terlalu terang kurang bisa mengemudi, sementara 22 persen lainnya mengatakan mereka tidak ingin mengemudi di malam hari tetapi tidak punya pilihan lain.

Survei terhadap 2.000 pengemudi menemukan bahwa 75 persen dari mereka yang jarang mengemudi melakukan hal tersebut karena lampu depan yang terang membuat pengalaman menjadi tidak nyaman atau lebih sulit.

Sebanyak 49 persen lainnya mengatakan kepada RAC bahwa hal ini disebabkan karena mereka merasa kurang aman, sementara satu dari dua puluh pengendara sama sekali tidak lagi mengemudi di malam hari.

Itu tadi Survei ini diyakini sebagai survei paling mendalam hingga saat ini mengenai pandangan pengemudi terhadap lampu depan yang menyilaukan.

22% orang mengatakan kepada RAC bahwa mereka tidak ingin mengemudi di malam hari karena silaunya lampu depan, namun mereka tidak punya pilihan

RAC mensurvei hampir 2.000 pengendara untuk memahami dampak silau lampu depan terhadap perilaku mengemudi. Permasalahannya berkisar dari ketidakmampuan menentukan apakah seseorang mempunyai indikasi, hingga sulitnya menilai kecepatan kendaraan lain.

Yang memprihatinkan adalah tiga dari lima pengendara yang mengalami silau juga melaporkan bahwa masalahnya semakin parah dalam 12 bulan terakhir.

Sekarang ada bukti nyata bahwa silau lampu depan mempengaruhi cara mengemudi di Inggris, kata RAC pejabat kebijakan senior Rod Dennis mengatakan ‘ada masalah yang perlu diatasi’, dengan mengatakan: ‘Sayangnya bagi banyak pengendara, malam gelap yang terjadi setiap tahun bertepatan dengan kedatangan lain yang tidak diinginkan – yaitu lampu depan yang terlalu terang yang mereka yakini membuat mengemudi lebih sulit karena silau dan ketidaknyamanan.’

RAC dan The College of Optometrists menyambut baik laporan pemerintah yang akan datang, dan Denise Voon, penasihat klinis di The College of Optometrists, mengatakan dia ‘berharap bukti ini akan memungkinkan industri untuk menemukan solusi yang akan mengurangi silau lampu depan dan membuat berkendara di malam hari lebih aman bagi semua orang’.

Voon menambahkan: ‘Pasien semakin banyak yang mengatakan kepada kita bahwa silau dari lampu lalu lintas mempengaruhi kemampuan mereka untuk melihat dengan jelas saat mengemudi, terutama pada saat lampu depan LED yang lebih terang dan kendaraan jenis SUV yang lebih besar menjadi semakin umum di jalan raya.’

Seperti yang dicatat oleh Voon, lampu depan LED baru yang lebih terang dan SUV yang lebih besar adalah dua alasan mengapa pengemudi melaporkan silau lampu depan semakin parah.

Apa penyebab silau lampu depan?

Silau lampu depan bukan hanya satu penyebab, tetapi ada beberapa penyebab: keselarasan lampu depan, pencahayaan LED baru, dan ketinggian kendaraan semuanya berperan.

Lampu LED baru adalah penyebab paling umum dari silau; 73 persen kasus silau menunjukkan bahwa lampu depan berwarna lebih putih (biasanya lampu depan LED atau bi-xenon) adalah penyebab silau.

Masalah lainnya adalah meningkatnya popularitas SUV; Karena semakin banyak orang yang mengendarai SUV dibandingkan hatchback, wagon, dan sedan, silau lampu depan menjadi masalah yang semakin meningkat karena lalu lintas yang datang membutakan pengemudi.

RAC mencatat bahwa halOrang yang mengendarai mobil hatchback konvensional, mobil estate, dan sedan lebih cenderung menganggap lampu depan terlalu terang dibandingkan pengemudi SUV: masing-masing 38 persen berbanding 29 persen.

Rekomendasi untuk silau lampu depan:

IAM RoadSmart mengatakan:

-Untuk memeriksa arah lampu depan, pastikan lensa bersih dan ganti bohlam yang rusak dengan cepat dan hati-hati

– Pertimbangkan untuk menyesuaikan kecepatan dan menambah jarak pengereman pada jam-jam gelap untuk memperhitungkan keterbatasan jarak pandang

College of Optometrist menyarankan:

– Pengemudi harus selalu memakai kacamata atau lensa kontak yang ditentukan saat mengemudi, bahkan di malam hari

– Siapa pun yang mengalami masalah penglihatan saat mengemudi disarankan untuk menghubungi dokter mata setempat untuk meminta nasihat

Inilah saran Freda Lewis-Stempel dari Money:

– Kacamata malam dapat berguna untuk mengurangi silau dan meningkatkan penglihatan pada malam hari. Mereka juga harus membantu mencerahkan pandangan yang redup. Kacamata mengemudi malam hari bisa dibeli di Amazon dan tidak harus mahal

Anda dapat melapisi kacamata hitam Anda dengan lensa UV dan warna matahari untuk melindungi mata Anda dari silau musim dingin

– Menjadi buta karena sinar matahari musim dingin adalah masalah lain dan membuat kacamata hitam Anda terkena sinar matahari dan sinar UV adalah cara terbaik untuk menguranginya. Anda dapat melakukan ini hanya dengan £30, hanya dari tempat seperti Specsavers

‘Specsavers melapisi kacamata Barbour Sun RX dengan lensa UV dan warna matahari untuk saya di awal tahun dan membantu mencegah saya dari kebutaan oleh rendahnya sinar matahari musim dingin dan mengurangi sakit kepala’

Kedai teh Jepang terbaru yang dibuka di Manhattan menawarkan pelajaran tentang ritual matcha kuno.

Pengalaman indrawi dimulai dengan aroma dupa di pos terdepan Sōrate di Distrik Flatiron.

Kemudian seorang ahli teh menyiapkan dan menyajikan minuman tersebut, dan para tamu dengan tenang mengikuti “ritual meditasi untuk menikmati pemandangan dan suara,” menurut pendiri Silvia Mella.

“Anda ingin mendengar air mendidih dan pengocok mengaduk matcha dengan air panas di mangkuk keramik,” tambahnya.

Lalu ada waktu untuk menyesap, menikmati, mengobrol, dan mengajukan pertanyaan sebanyak yang Anda suka.

Tujuannya adalah untuk membantu pelanggan di kota yang tidak pernah tidur merasakan keheningan meditatif, kata Mella, yang tokonya baru saja dibuka meskipun terjadi kekurangan matcha internasional dan tarif AS terhadap Jepang.

“Setiap gerakan dan momen ada artinya, jadi (tamu) harus memperhatikan semua detail dalam menyiapkan satu porsi matcha,” ujarnya.

Sōrate tumbuh dari layanan berlangganan matcha online yang diluncurkan Mella pada tahun 2020.

Nicola Zanatta, yang bekerja di Möet Hennessy selama 15 tahun, bergabung sebagai mitra pada tahun 2023 untuk meluncurkan toko fisik pertama keduanya di Soho, di 103 Sullivan St.

Pos terdepan baru, di 30 E. 18th St., adalah ruangan indah seluas 6.000 kaki persegi dengan dinding gelap dan bagian dalam kayu yang elegan.

Berpartisipasi dalam upacara minum teh berharga $120. Mencicipi teh berharga $60 di Flatiron, termasuk makanan ringan, atau $90 dengan makanan ringan di Soho.

“Upacara minum teh melambangkan keharmonisan, rasa hormat, kemurnian dan ketenangan – dalam semangkuk teh sederhana,” kata ahli teh Keiko Kitazawa, mengutip empat prinsip yang dikenal dalam bahasa Jepang sebagai ‘wa’, ‘kei’, ‘sei’ dan ‘jaku’.

“Orang-orang sangat sibuk, tapi ketika mereka datang ke upacara minum teh, mereka bisa bersantai dan bersenang-senang,” kata Kitazawa yang mengenakan kimono warna-warni.

Dengan teh, toko ini menawarkan camilan Jepang manis kecil yang dikenal sebagai wagashi. Mereka mengandung rasa kastanye dan labu musiman yang dibuat dengan pasta kacang manis untuk melawan rasa sedikit pahit dari matcha.

Matcha, teh hijau bubuk halus yang diaduk dengan kocokan bambu dan air panas menjadi teh halus dan berbusa, disajikan panas atau dingin.

Toko tersebut akan menambahkan susu berdasarkan permintaan – tidak ada penilaian, meskipun minuman hijau cerah yang disajikan di Jepang dan Tiongkok selama ribuan tahun dimaksudkan untuk disajikan dalam bentuk yang paling murni, kata Mella, yang sebelumnya bekerja di periklanan dan pemasaran mode.

Jepang kini mengekspor lebih dari separuh matcha-nya. Eceran dari Menurut firma riset NIQ, perusahaan ini telah tumbuh sebesar 86% dalam tiga tahun terakhir.

Tahun ini merupakan tahun yang sulit karena Jepang mengalami panen yang lebih rendah akibat cuaca buruk. Hal ini, ditambah dengan tingginya permintaan dan meningkatnya jumlah wisatawan ke Jepang, menyebabkan kenaikan harga matcha kualitas seremonial, menurut Mella.

Selain itu, impor AS dari Jepang dikenakan tarif sebesar 15%.

Matcha rumahan Sōrate, yang dijual seharga $29 untuk 40 gram tahun lalu, sekarang berharga $40, sedangkan matcha kualitas tertinggi naik dari $62 menjadi $110 untuk 40 gram, kata Mella.

Menurut laporan, pembeli di Jepang saat ini dibatasi hanya satu paket per orang.

Bahkan di saat terbaik sekalipun, matcha bisa berubah-ubah.

“Matcha berkualitas tinggi dipilih sendiri dan bersifat musiman,” kata Kitazawa. “Waktu pemetikan daun dan bubuk matcha hanya terbatas. Untuk 30 gram matcha saja dibutuhkan waktu satu jam, dan setiap orang membutuhkan dua hingga tiga gram matcha per porsi.”

Kitazawa menjelaskan bahwa matcha berkualitas upacara dijual dalam jumlah kecil berdasarkan hubungan “antara kedai teh dan praktisi upacara minum teh.”

Untuk memenuhi permintaan, Mella mengatakan Sōrate perlu memperluas jaringannya dan mencari mitra peternakan baru di Jepang.

Hal ini tidak menghentikan perusahaannya untuk membuka toko Flatiron bulan lalu – dan Mella mengatakan pelanggan tidak terhalang oleh kenaikan harga.

“Mereka memahami ini adalah masalah global. Beberapa orang telah membatalkan langganannya, tapi tidak banyak,” katanya.

Kami mendengar… Uji coba musim gugur dan penggalangan dana City Harvest berlangsung pada hari Selasa ini ketika New York bergulat dengan pemotongan federal untuk program-program yang memberi makan para tunawisma dan memerangi kerawanan pangan.

Acara yang bertajuk “City Harvest Presents BID 2025: Fire & Ice” berlangsung di The Glasshouse di Manhattan dan mempertemukan para chef selebriti dan pemilik restoran untuk mendukung upaya City Harvest dalam menyelamatkan makanan berkualitas tinggi yang jika tidak terbuang percuma. Kelompok ini memberikan makanan secara gratis kepada jutaan warga New York yang berjuang untuk memenuhi kebutuhan hidup.

Selama acara, para tamu akan menikmati makanan ringan dan minuman dari lebih dari 50 koki, restoran, dan mixologist terkemuka di Kota New York, termasuk tokoh kuliner seperti Eric Ripert dari Le Bernardin, Tom Colicchio dari Craft, Jean-Georges Vongerichten dari The Fulton dan lainnya.

“Saat ini adalah saat yang paling penting bagi warga New York untuk bersatu mendukung tetangga kita yang membutuhkan,” kata CEO City Harvest Jilly Stephens kepada Side Dish. “Kunjungan ke dapur umum dan bank makanan di New York City berada pada titik tertinggi sepanjang masa, dan penutupan pemerintah federal mengancam akan mengganggu manfaat penting dari Program Bantuan Nutrisi Tambahan (SNAP) pada awal akhir pekan ini.”

Acara City Harvest tahun lalu membantu memberi makan hampir 4 juta warga New York, kata organisasi nirlaba tersebut.