Proyek gondola Union Station ke Dodger Stadium yang diusulkan oleh Frank McCourt menemui rintangan yang tampaknya paling signifikan, dengan Dewan Kota Los Angeles mengeluarkan resolusi yang mendesak Metro untuk membatalkan proyek tersebut pada hari Rabu.
Resolusi tersebut disetujui dengan suara 11-2, namun bukan merupakan keputusan resmi. Hal ini tidak akan berlaku kecuali Wali Kota Los Angeles Karen Bass menyetujuinya, dan Bass sebelumnya memberikan suara mendukung proyek tersebut sebagai anggota dewan Metro.
Namun jelas bahwa pemungutan suara Dewan Kota untuk menyetujui proyek tersebut, yang dijadwalkan tahun depan, dapat menimbulkan semakin banyak rintangan yang harus diatasi oleh McCourt dan sekutunya.
“Resolusi ini mengirimkan pesan kepada Metro bahwa Kota Los Angeles menolak untuk dibeli dengan pernyataan yang mencolok dan janji-janji kosong,” Anggota Dewan Eunice Hernandez, yang distriknya mencakup Stadion Dodger, mengatakan kepada rekan-rekannya pada pertemuan Dewan Kota hari Rabu.
Tidak ada satu pun anggota parlemen yang mendukung gondola tersebut.
Proyek ini memerlukan persetujuan dari Dewan Kota, Departemen Pertamanan Negara Bagian dan Metro, yang menyetujui laporan dampak lingkungan proyek tersebut tahun lalu. Pengadilan telah meminta dua kekurangan dalam laporan tersebut untuk diperbaiki, dan Metro akan melakukan pemungutan suara bulan depan untuk menyetujui apakah laporan yang direvisi tersebut akan disetujui.
Resolusi yang disetujui pada hari Rabu menyerukan Metro untuk menolak laporan yang direvisi dan “menolak untuk memberi otorisasi ulang proyek tersebut.”
McCourt, mantan pemilik Dodgers dan saat ini setengah pemilik tempat parkir Stadion Dodger, mengatakan dia pertama kali memasang gondola pada tahun 2018 dan sejak itu memberikan tumpangan gratis kepada para penggemar. Perkiraan biaya konstruksi adalah sekitar $500 juta. Tak satu pun dari pendanaan swasta yang dijanjikan telah dipublikasikan.
“Proyek ini merupakan penghinaan terhadap komunitas kami, dan prosesnya merupakan penghinaan terhadap kecerdasan kolektif kami,” kata Hernandez.
Penentang proyek tersebut, dan resolusinya sendiri, menyebutkan, antara lain, bahwa 160 pohon di taman tercinta akan ditebang secara permanen untuk dijadikan tempat gondola, dan bahwa studi UCLA memperkirakan lalu lintas di Stadion Dodger akan berkurang kurang dari 1 persen.
Dalam sebuah surat kepada anggota Dewan Kota, dewan direksi Zero Emission Transit, organisasi nirlaba yang bertanggung jawab mendanai dan mengoperasikan gondola, meminta dewan kota untuk menolak apa yang disebutnya “klaim yang tidak akurat dan menyesatkan.”
Berdasarkan surat tersebut, 160 pohon akan ditebang sementara kemudian dipulihkan, dan akan ditambah 480 pohon lagi. Surat itu juga mengatakan studi UCLA menarik kembali kesimpulannya berdasarkan “data bias yang diberikan oleh individu yang berafiliasi dengan kelompok yang menentang proyek tersebut.”
“Kami terus bergerak maju dengan semua proses persetujuan metro, kota dan negara bagian,” kata juru bicara ZET Nathan Click.
