Seperti kebanyakan orang tua, terkadang saya melihat anak saya malas. Itu adalah salah satu momennya: Di Bandara Internasional Orlando, dalam perjalanan ke Disney World, putri saya yang berusia 16 tahun menceritakan betapa dia sangat menginginkan koper yang bisa dinaiki. Saya tertawa dan mengatakan kepadanya bahwa dia bisa berjalan dengan baik. “Lagi pula,” aku menambahkan, “itu tidak akan berhasil.”
Saya belum pernah melihat bagasi yang bisa dinaiki, dan saya menunjukkan hambatan langsung yang terlintas dalam pikiran saya. Pertama, itu tidak akan berhasil untuk orang seperti saya—6’3 dan 215 pon. Kedua, saya ragu akan ada banyak ruang penyimpanan untuk membawa barang, itulah inti dari bagasi. Dan ketiga, siapa yang akan ketahuan mengendarai sesuatu yang begitu bodoh? Tapi putri saya bertekad untuk membuktikan kepada saya bahwa mereka tidak hanya ada, tapi juga populer. Dia menunjukkan kepada saya video mereka sedang beraksi. Saya tidak yakin.
Kami mengolok-olok bagasi yang bisa dinaiki saat kami berjalan melewati bandara. Itu muncul lagi saat kami berjalan melalui Disney World. (“Lihat, jika kita punya bagasi yang bisa dikendarai, kita tidak akan terlalu lelah.”) Saat kami berjalan melalui pengambilan bagasi setelah kembali ke LaGuardia, itu adalah lelucon. Pada minggu yang sama, saat saya bersiap untuk CES, saya melihat koper yang bisa dikendarai dan berencana untuk mengujinya di pameran. Dan ternyata putri saya benar.
Di CES, saya mencoba beberapa koper yang bisa dikendarai, memasukkan kerangka besar saya yang berukuran 6’3, 215 pon ke dalam tas berukuran kabin pesawat bermotor, bertenaga baterai. Yang terbaik yang pernah saya kendarai berasal dari Zeitlife, yang meluncurkan model keempatnya Bunuh JS07itahun ini Tidak hanya mengesankan, tetapi juga unik Finalis Penghargaan Resmi Terbaik CES 2026 Untuk departemen perjalanan.
Apa pendapat Anda sejauh ini?
Seperti semua koper yang pernah saya bawa, Koper JetLife Rideable berukuran sebesar tas kabin pada umumnya tetapi dapat membawa beban hingga 250 pon, melaju dengan kecepatan sekitar 8 mil per jam, dan menempuh jarak sekitar enam mil dengan biaya tambahan. Koper ini memiliki kapasitas 28 liter, yang sebenarnya jauh lebih kecil dari ruang 60-80 liter yang saya harapkan dari tas check-in standar, namun untuk sesuatu yang beratnya kurang dari 20 pon dan dapat membawa saya, ini lebih baik dari yang saya kira. Secara keseluruhan, anak tersebut benar: bagasi yang bisa dikendarai bisa digunakan, dan ini sudah menjadi pemandangan yang cukup umum di Asia, khususnya Tiongkok.
Mengenai pengendaraan yang bodoh, saya yakin maksud saya benar. Namun, bagi mereka yang memiliki kebutuhan aksesibilitas, anak kecil, atau mereka yang mengutamakan fungsionalitas dibandingkan menilai orang asing, bagasi perjalanan dapat menjadi solusi tepat untuk melewati bandara besar dengan cepat dan mudah. Mengujinya jelas merupakan hal paling menyenangkan yang pernah saya alami di CES, jadi apa pun masa depan bagasi yang dapat dikendarai, saya akan menerima ucapan “Sudah kubilang” dari anak saya.