Dulunya dianggap sebagai tempat untuk lari, bukan untuk menjauh, Colorado mulai memancarkan suasana berbeda. Negara ini kini menduduki peringkat kelima dalam hal jumlah perpindahan keluar negeri. menurut perusahaan pindahan terbesar di negara itu.
Ulangi, keluar, bukan masuk.
UniGroup Cos., perusahaan induk dari United Van Lines dan Mayflower, telah mengukur rasio pergerakan masuk dan keluar di berbagai negara bagian sejak tahun 1977. Dan selama sebagian besar tahun-tahun tersebut, Colorado memiliki jumlah pergerakan masuk yang lebih tinggi daripada pergerakan keluar. Dari tahun 2013 hingga 2017, tidak termasuk tahun 2016, negara ini merupakan negara bagian ‘inbound tinggi’, dengan 55% atau lebih pergerakan inbound.
“2025 menandai tahun pertama Colorado terdaftar sebagai negara bagian dengan outbound tinggi sejak tahun 1990,” kata Eily Cummings, wakil presiden komunikasi korporat di United Van Lines.
Pada tahun 1990, negara bagian ini menghadapi dampak dari ledakan minyak dan real estate yang menyebabkan hilangnya lapangan pekerjaan secara besar-besaran. Saat ini, lapangan kerja masih banyak, namun biaya perumahan jauh melebihi pendapatan, sehingga mempengaruhi keterjangkauan baik bagi penduduk baru maupun lama, baik di perkotaan maupun pedesaan.
Colorado kini beroperasi dengan audiens yang berbeda secara demografis. New Jersey memimpin negara ini dengan hampir 70% perjalanan keluar negerinya. New York, dengan jumlah penduduk yang lebih besar dan lebih tua serta biaya hidup yang tinggi, memiliki rasio pengeluaran keluar tertinggi kedua yaitu sebesar 57,8%. Pensiunan merupakan sebagian besar perpindahan keluar di kedua negara bagian.
California menyamai tingkat keluarnya New York. Secara historis, negara ini merupakan negara yang lebih seimbang, namun hal ini telah bergeser ke kamp outbound yang tinggi ketika para pekerja mengikuti relokasi perusahaan. Tesla, SpaceX, McKesson, Chevron, Charles Schwab, Oracle, Hewlett-Packard Enterprises dan Toyota North America adalah beberapa nama besar yang pindah dari California ke Texas.
Sedikit lebih maju dari Colorado adalah Dakota Utara, yang memiliki populasi terkecil di negara ini dan salah satu iklim paling ekstrem. Sulit untuk menyalahkan masyarakat karena meninggalkan negara dengan suhu tertinggi berkisar antara 121 derajat hingga 60 derajat di bawah nol, keduanya pada tahun yang sama, dan dimana perekonomian rentan terhadap siklus naik dan turun.
Saya pikir emigrasi adalah isu besar yang mempunyai implikasi terhadap pembangunan ekonomi. Isu-isu ini kemungkinan besar akan menjadi bagian dari pemilu tahun 2026,” kata ekonom Broomfield, Gary Horvath, setelah membaca laporan tersebut.
Dibandingkan dengan tahun 2019, Horvath mencatat bahwa sebagian besar orang berusia di atas 55 tahun dan rumah tangga dengan pendapatan di atas $150.000 akan pindah. Mengenai pekerjaan dan gaya hidup di negara bagian ini, mereka telah kehilangan sebagian daya tariknya. Apakah itu bersifat sementara atau tren akan menentukan masa depan negara.
Ke mana tujuan mantan penduduk Colorado? Texas, Arizona, North Carolina, Virginia dan negara bagian terdekat seperti Kansas adalah tempat sebagian besar truk yang meninggalkan Colorado berhenti untuk membongkar muatan, kata Cummings.
Melihat pergerakan secara nasional, Oregon adalah negara bagian teratas karena tingkat pergerakan masuknya sebesar 64,5%. Pekerjaan, terutama di bidang teknologi dan kesehatan, menarik minat para pekerja. Tapi kota-kota sekunder seperti Eugene, bukan Portland, yang mendapat manfaat.
Virginia Barat, Carolina Selatan, Delaware, Minnesota dan Idaho, Carolina Utara, Arkansas, Alabama dan Nevada adalah negara bagian “populer” lainnya dalam hal pergerakan masuk, setidaknya menurut hitungan United Van Lines. Bagi Colorado, kehadiran Alabama penting karena pemerintahan Trump berencana memindahkan markas Komando Luar Angkasa AS dari Colorado Springs ke Huntsville.
Salah satu alasan untuk mempertahankan kantor pusat adalah bahwa orang-orang ingin tinggal di sini, bukan di Alabama. Namun angka-angka United Van Line menceritakan kisah yang berbeda.
Keluarga telah menjadi alasan utama untuk pindah secara nasional, menghilangkan lapangan kerja yang merupakan pendorong utama sebelum pandemi, kata Cummings. Sekitar 3 dari 10 orang yang pindah ke Colorado, ke mana pun, menyebut keluarga sebagai alasan utama untuk pindah.
Kelompok usia terbesar yang berpindah ke kedua arah adalah mereka yang berusia di atas 65 tahun, diikuti oleh kelompok usia 55 hingga 64 tahun. Jika digabungkan, mereka menyumbang enam dari sepuluh pergerakan keluar dan sekitar 54% pergerakan masuk.
Penting untuk mempertimbangkan keterbatasan penelitian. Meskipun United Van Lines telah mensurvei lebih dari 100.000 perpindahan, pelanggannya cenderung adalah pemilik rumah dengan keluarga yang mampu membeli jasa pindahan dengan layanan lengkap. Lulusan perguruan tinggi baru-baru ini kemungkinan besar akan menyewa U-Haul atau meminjam mobil pikap milik kakek.
Sekitar enam dari sepuluh orang yang pindah ke Colorado memiliki pendapatan rumah tangga sebesar $150.000 atau lebih, sementara 55% dari mereka yang pindah memiliki pendapatan sebesar itu. Beberapa di antaranya mungkin disebabkan oleh pekerja jarak jauh dengan gaji tinggi yang direlokasi selama pandemi dan dipanggil kembali ke kantor asal mereka. Tapi ini juga bisa menjadi sinyal bahwa $150.000 setahun saja tidak cukup untuk membiayai Colorado.
Sekitar 5% dari mereka yang meninggalkan Colorado menyebutkan biaya hidup sebagai alasan utama perpindahan tersebut. Jumlahnya mungkin tidak terlalu besar, tapi ini adalah salah satu bagian tertinggi di negara bagian mana pun karena masyarakat enggan mengakui bahwa mereka tidak mampu membeli tempat yang dulu mereka anggap sebagai rumah.
“Banyak orang tidak memilih biaya hidup. Itu cukup jelas. Satu-satunya negara bagian yang mendapat skor lebih tinggi adalah California, New York, Connecticut, Massachusetts, dan Montana,” kata Cummings.
Di Colorado, Fort Collins adalah satu-satunya wilayah metro “masuk kuat” yang tersisa. Boulder dan Grand Junction seimbang. Denver dan Colorado Springs keluar sebesar 57%, lebih tinggi dari rata-rata negara bagian, sementara Greeley sejalan dengan rata-rata negara bagian sebesar 55%.
Lalu ada Pueblo, di mana tiga orang telah pindah untuk setiap orang yang pindah. Tingkat keluar sebesar 75% merupakan yang tertinggi ketiga di negara dibandingkan kota mana pun. Jika ada sisi positif dari angka yang suram ini, hal ini berarti keadaan telah membaik sejak tahun 2024, ketika 81% pergerakan dilakukan secara outbound.
Satu-satunya hal yang mendukung pertumbuhan populasi Colorado dalam beberapa tahun terakhir adalah migrasi internasional, namun hal ini telah melambat tajam. Jika angka yang dikeluarkan United Van Line akurat, maka negara bagian tersebut tidak dapat mengharapkan migrasi domestik, yang sudah lemah, dapat mengisi kesenjangan tersebut.
Cummings mencatat bahwa secara nasional terdapat pergeseran jumlah generasi muda yang meninggalkan wilayah metropolitan besar ke wilayah metropolitan berukuran kecil hingga menengah yang lebih terjangkau. Jika keluarga, bukan pekerjaan, tetap menjadi pendorong terbesar relokasi, dan jika kaum muda di negara bagian tersebut harus pindah ke tempat lain untuk membeli rumah, maka arus keluar akan terus berlanjut.
Populasi Colorado lebih muda dibandingkan negara bagian outbound lainnya, namun populasi yang menua dan keinginan untuk lebih dekat dengan cucu atau tinggal di iklim yang lebih sejuk dapat mendorong lebih banyak perpindahan penduduk di tahun-tahun mendatang.
Dan dalam hal ini, Colorado berada dalam bahaya mengikuti jejak New Jersey, yang merupakan negara bagian yang paling banyak keluarnya selama lima belas tahun terakhir. Seperti Colorado, negara ini dianggap sebagai “negara peluncuran” yang dapat menarik para profesional muda. Namun negara bagian ini telah menjadi negara bagian di mana penduduk tertuanya secara simbolis menyimpan burung tidak resmi negara bagian New Jersey di kaca spion saat mereka menuju jalan tol.
Dapatkan lebih banyak berita bisnis dengan mendaftar ke buletin Ekonomi Sekarang kami.