Pengemudi dapat melihat biaya tes MOT meningkat untuk pertama kalinya dalam 16 tahun karena pemerintah tunduk pada bengkel yang menyerukan peninjauan kembali batasan harga saat ini.

Asosiasi Garasi Independen (IGA), yang mewakili ratusan perusahaan perawatan dan servis mobil di seluruh negeri, telah ‘berkolaborasi’ dengan Menteri Jalan Lilian Greenwood sejak awal tahun ini untuk mempertahankan klaimnya atas kenaikan harga MOT.

Ada pendapat bahwa batasan £54,85 ​​pada uji kelayakan jalan tahunan ‘mengancam kelangsungan hidup’ garasi kecil menghadapi kenaikan biaya operasional.

Pada hari Kamis, asosiasi tersebut mengkonfirmasi bahwa Departemen Transportasi (DfT) sekarang akan melakukan peninjauan terhadap biaya tes Kementerian Perhubungan dan ‘berkonsultasi dengan pemangku kepentingan akhir tahun ini’.

Jika batas tersebut dinaikkan, ini merupakan kali pertama sejak April 2010.

Banyak pengendara yang akan melihatnya sebagai contoh lain dari Partai Buruh yang melakukan ‘perang terhadap pengendara’, setelah menaikkan pajak mobil dan membatalkan rencana untuk membatasi jumlah lingkungan dengan lalu lintas rendah di seluruh negeri.

Stuart James, CEO IGA, mengatakan: ‘Kami senang Menteri telah mengakui kontribusi tak ternilai dari bengkel independen dan Departemen Perhubungan kini secara aktif meninjau struktur biaya Kementerian Perhubungan.

‘Sistem yang ada saat ini memberikan tekanan yang tidak berkelanjutan pada bisnis yang penting untuk menjaga keselamatan jalan raya di Inggris.’

IGA mengatakan peningkatan pendapatan Kementerian Perhubungan akan membantu bengkel-bengkel kecil yang sudah menghadapi peningkatan biaya overhead akibat kombinasi ‘tekanan inflasi’ dan kenaikan harga suku cadang mobil.

“Tinjauan ini mewakili peluang penting untuk mendapatkan kerangka kerja yang lebih adil dan berkelanjutan untuk pengujian MOT yang mencerminkan biaya nyata yang dihadapi bengkel,” kata laporan itu.

“Kami akan terus bekerja sama dengan Menteri untuk memastikan suara anggota kami didengar dan konsultasi ini menghasilkan perubahan yang berarti.”

Meskipun MOT saat ini dibatasi sebesar £54,85 ​​untuk mobil, van, dan berkemah, tunjangan maksimum untuk sepeda motor adalah £29,65.

Pada akhir tahun lalu, IGA menulis dalam suratnya kepada anggota parlemen: ‘Banyak bengkel independen beroperasi di pasar yang sangat kompetitif. Jika biaya Kementerian Perhubungan tetap tidak berubah, beberapa perusahaan akan terpaksa mengalihkan fokus ke bagian lain dari bisnis mereka untuk memitigasi kenaikan biaya.

‘Langkah seperti ini dapat menimbulkan konsekuensi serius bagi konsumen, keselamatan jalan raya, dan perekonomian yang lebih luas.’

Laporan tersebut juga memperingatkan bahwa kegagalan untuk menaikkan biaya Kementerian Perhubungan akan menghambat kemajuan bengkel dalam merekrut, melatih dan membekali pekerja terampil untuk menghadapi teknologi canggih di sektor otomotif saat ini.

Jika batas tersebut dinaikkan untuk pertama kalinya sejak April 2010, pengendara akan melihatnya sebagai contoh lain dari Partai Buruh yang melakukan ‘perang terhadap pengendara’.

Perubahan APK besar sedang dalam proses

Pemerintah awal tahun ini menolak untuk mengesampingkan perubahan yang dilakukan pada tes MOT untuk mencakup pemeriksaan khusus untuk mobil listrik dan semakin banyaknya katalog sistem bantuan pengemudi yang dipasang pada model-model terbaru.

Dengan rencana Komisi Eropa untuk melakukan perubahan besar-besaran pada prosedur ‘inspeksi teknis berkala’ (PTI) – yang setara dengan Kementerian Perhubungan di benua ini – hal ini dapat mengikuti upaya yang dilakukan Komisi Eropa.

Perubahan yang diuraikan meliputi: ‘Mengadaptasi MOT pada kendaraan listrik dan memasukkan elemen pengujian baru untuk sistem keselamatan elektronik melalui penggunaan antarmuka kendaraan elektronik yang lebih luas (termasuk pengujian integritas perangkat lunak sistem terkait keselamatan dan emisi)’.

Yang terakhir ini lebih fokus pada pengujian pemeriksaan rutin sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS), seperti kontrol jelajah adaptif, pengereman darurat otonom, dan bantuan menjaga jalur.

Sebagai tanggapan, DfT mengatakan kepada Daily Mail dan This is Money bahwa mereka akan meninjau proposal Komisi Eropa.

Asosiasi Garasi Independen berpendapat kepada para menteri bahwa batas harga MOT sebesar £54,85 ​​’mengancam’ kelangsungan usaha kecil menghadapi kenaikan biaya operasional.

Aturan baru untuk pengujian MOT sudah diuji coba tahun ini dalam upaya mengatasi penipuan yang semakin meningkat yang mengancam peningkatan jumlah kendaraan berbahaya di jalan-jalan Inggris.

‘Ghost MOTs’ – juga dikenal sebagai ‘Bluetooth MOTs’ – adalah praktik penerbitan sertifikat palsu untuk kendaraan yang belum pernah diperiksa dan kemungkinan besar tidak laik jalan.

Para ahli yakin mereka bertanggung jawab atas sekitar empat dari lima MOT palsu.

Dalam upaya putus asa untuk memblokir praktik ilegal ini, DVSA telah memperkenalkan aturan baru untuk memblokir bengkel yang tidak bermoral, termasuk mewajibkan mekanik untuk mengambil bukti foto mobil yang sedang diperiksa.

Ini saat ini sedang diujicobakan di sejumlah kecil garasi pada tahun 2025.

Chris Price, kepala kebijakan Kementerian Perhubungan, mengatakan kepada kami: ‘Sebagai bagian dari uji coba yang sedang berlangsung ini, penguji diminta untuk mengunggah gambar secara real-time untuk menunjukkan bahwa kendaraan yang benar ada pada saat pengujian.

“Perubahan ini juga dapat membantu mengurangi kesalahan input selama pengujian melalui pelengkapan otomatis.”