Di Tiongkok, ada merek kendaraan listrik off-road yang mulai populer.
ICar – atau ICaur untuk merek internasional – adalah merek EV off-roader dari raksasa mobil Tiongkok Chery untuk pembeli muda. Menurutku G-Wagon terlihat menarik, tapi untuk harga Suzuki Jimny, jajaran ICaur tangguh, imut, keren, dan murah.
Dan harganya sudah turun seperti anggur berkualitas di Tiongkok.
Model pertama, 03, baru mulai dijual pada Februari 2024, tetapi pada akhir tahun hampir 66.000 telah terjual.
Ketika saya berada di Tiongkok bulan lalu, saya melihat ICaurs di mana-mana – di jalan, di truk yang siap diantar ke pelanggan, di tempat parkir, di luar restoran…
Dan sangat mungkin bahwa kendaraan off-road bergaya retro ini akan segera datang ke Inggris untuk mengubah kendaraan listrik 4×4 menjadi kendaraan roda panas yang diinginkan semua orang.
Jadi sebagai persiapan, saya adalah jurnalis otomotif Inggris pertama yang menguji coba model ‘global’ pertamanya, V23, untuk melihat apakah kita harus mempercayai hype tersebut…
Memperkenalkan ICaur: merek kendaraan listrik Tiongkok untuk kendaraan off-road perkotaan telah menggemparkan Tiongkok dan kemungkinan akan hadir di Inggris dalam dua tahun ke depan. Freda Lewis-Stempel memiliki drive teks eksklusif model V23 – dan inilah yang kami pikirkan
Merek ICaur – apa itu dan apakah akan hadir di Inggris?
‘Born to Play’ – itulah slogan ICaur.
Hal ini mencerminkan kelompok sasaran yang menjadi fokus ICaur: pengemudi muda dan orang-orang yang ‘berjiwa muda’. Orang yang ‘ingin mencoba sesuatu yang baru’.
Perusahaan ini tercipta melalui kemitraan antara Chery – eksportir mobil terbesar di Tiongkok – dan Smartmi Tech, mitra pemasok raksasa teknologi yang kini menjadi pembuat kendaraan listrik Xiaomi.
Tujuannya adalah menjadikan ICaurs kaya akan teknologi karena dirancang dengan cerdas, dan menjadikannya menarik bagi pengemudi muda masa kini yang melek digital.
Seperti yang kami katakan, V23 adalah model global pertama, dan mengubah iCars menjadi mobil listrik yang mampu menghadapi petualangan off-road semudah perjalanan perkotaan tanpa emisi.
Dan bagaimana dengan membelinya sendiri di pantai kita yang indah?
Rumor mengatakan bahwa ICaur akan datang ke Inggris dalam dua tahun ke depan. Dan mengingat merek ini memiliki rencana besar untuk berkembang pesat – menjangkau lebih dari 100 negara dalam tiga tahun ke depan dan mendirikan lebih dari 2.000 pusat layanan dan penjualan di seluruh dunia – kami dengan senang hati menaruh harapan kami pada ICaur di jalanan Inggris.
Seperti yang kami katakan, V23 adalah model global pertama, dan mengubah iCars menjadi mobil listrik yang mampu menghadapi petualangan off-road semudah perjalanan perkotaan tanpa emisi.
Apakah hal ini memiliki daya tarik yang mengekang?
ICaur V23 merupakan perpaduan antara Ford Bronco, Suzuki Jimny dan Mercedes G-Wagon.
Bagian depan sebagian besar terbuat dari Bronco, dengan gril asap yang tertutup sepenuhnya dan lampu depan bergaya split bundar yang siap digunakan di medan off-road.
Bentuk kotak dan profil sampingnya mirip dengan Bronco, tetapi lebih pendek dan persegi, dengan tampilan Jimny yang tegak, energik, dan bersemangat.
Dan bagian belakangnya? Pintu dan lengkungan roda yang bersudut dan datar serta jendela lebar cocok dengan G-Wagon.
Mobil ini memiliki kekokohan yang tepat untuk mencerminkan tujuan off-road, dengan spatbor berbentuk persegi, lengkungan roda dan tangga samping yang melebar, dan bentuk kotak yang tepat untuk menjadi retro dan nostalgia, namun juga modern dan ‘menyenangkan’ – terlihat siap untuk dibawa ke pedesaan, namun memiliki nuansa yang hidup dan berjiwa muda yang menjadikannya setara dengan traktor Chelsea di kota Cina.
ICaur V23 merupakan perpaduan antara Bronco, Jimny dan G-Wagon. Ini memancarkan kesejukan dan menggabungkan kekuatan dan nostalgia dengan desain abad ke-21
Interior – apakah kabin V23 sekeren bagian luarnya?
Eksterior V23 mungkin kokoh dan retro, namun nostalgia tetap ada: interiornya futuristik dan terhubung dengan gaya sembilan, namun tetap siap berpetualang dengan fitur off-road yang tepat.
Ditenagai oleh Snapdragon SA8155 terbaru, layar sentuh 15,4 inci memiliki sistem layar beranda berbasis widget yang sangat mirip iPhone; peta, telepon, belanja, hiburan dan kamera semuanya dapat diakses dengan mengklik berbagai ‘aplikasi’. Ini menyala dengan cepat.
Ada juga kontrol suara dan Apple CarPlay jika Anda menginginkannya. Bukan berarti Anda membutuhkannya.
Bahkan dalam bahasa Mandarin, saya merasa mudah untuk menavigasi sistem dengan cepat, karena pada dasarnya seperti menggunakan ponsel cerdas Anda: setiap widget atau aplikasi berbasis gambar, jadi bersifat universal.
Saya merasa navigasinya lebih mudah dibandingkan beberapa layar sentuh Inggris meskipun ada kendala bahasa.
Lalu ada layar pengemudi digital yang menampilkan gigi, kecepatan, dan pengaturan. Tampilannya rapi dan informasinya dijaga seminimal mungkin dan tidak mengganggu.
Interior di sini, sedikit berbeda dari versi yang kami uji, masih memiliki layar 15,4 inci yang sama dan memenuhi kenyamanan utilitarian.
Dasbor lainnya mengingatkan pada Ineos Grenadier – di bawah layar sentuh terdapat kenop putar aluminium untuk mengontrol volume, AC, dan mode mengemudi. Di bawah ini adalah lima sakelar untuk kontrol akses seperti defogger jendela depan dan belakang serta lampu hazard.
Di atas kepala Anda ada empat tombol mirip kokpit, sekali lagi seperti Grenadier.
Roda kemudinya memiliki hotkey berbentuk persegi panjang dan ventilasi udara berbentuk persegi panjang dan bersudut, membuat interiornya terlihat keren sekaligus keren.
Semuanya bisa dicuci, dengan pegangan dan kulit tahan lama. Jahitan dan trim merah serta sabuk pengaman merah menambah sedikit kesan.
Interiornya sangat, sangat keren – dan kualitas serta titik pertemuannya yang kokoh sempurna.
Ia memiliki baterai 81,8 kWh, menghasilkan 207 hp dan berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 7,2 detik. Kecepatan tertingginya adalah 136 km/jam
Kekuatan, jangkauan, dan kemampuan off-road: bisakah ia melakukan semuanya?
V23 dibangun di atas platform kendaraan baru dan dirancang dengan mempertimbangkan berkendara off-road dan perkotaan.
Dengan demikian, versi all-wheel drive ditenagai baterai 81,8 kWh yang menghasilkan tenaga 207 hp.
Ia mampu berakselerasi 0 hingga 100 km/jam dalam 7,2 detik dan kecepatan tertinggi 130 km/jam.
Pengukuran tes New European Driving Cycle yang sekarang sudah tidak ada lagi memberikan jarak tempuh 420 km atau 260 mil, namun masih harus dilihat berapa jarak antar muatan, dibandingkan dengan siklus WLTP Eropa saat ini.
V23 dapat mengisi daya dengan cepat hingga 104 kW, memberi Anda pengisian daya 20 hingga 80 persen dalam 42 menit.
Meskipun ada cukup variasi dan bumbu untuk bersenang-senang di sekitar kota, statistik ini tidak akan mengejutkan Anda.
Namun yang mengesankan adalah mobil listrik ini dilengkapi penggerak semua roda listrik cerdas ‘i-AWD’ dan motor ganda untuk performa off-road maksimal.
V23 memiliki penggerak semua roda elektrik cerdas ‘i-AWD’ dan motor ganda untuk performa off-road maksimal. Namun jangkauannya belum diukur dalam WLTP, namun patokan China adalah 260 mil
Anda dapat menyesuaikan pitch, roll, dan power, seperti yang Anda bisa lakukan pada off-roader sejati, untuk mengatasi medan apa pun yang Anda ingin ICaur lalui.
Memang benar, saya tidak melewati jalan pegunungan atau bahkan trek berlumpur dengan V23, namun saya menikmati mengendarainya melalui jalanan Wuhu.
Ketinggian kendaranya luar biasa, posisi berkendara dan kenyamanannya sepuluh dari sepuluh, responsif, tikungan tajam, melesat masuk dan keluar dari lalu lintas, dan membuat saya tersenyum lebar, pecinta 4×4.
Saya sangat berharap ini bisa sampai di Inggris sehingga saya bisa membawanya ke Skotlandia atau Wales dan pergi ke pegunungan dalam kondisi musim dingin yang paling basah.
Berapa harga ICaur V23? Dan apakah ada pasar untuk itu?
Model yang saya uji harganya setara dengan £22.000. Jadi, sesuai dengan merek Chery, ini memberi Anda banyak hal dengan pengeluaran yang sangat sedikit.
Jika V23 benar-benar dapat melakukan semua yang dijanjikannya di medan off-road, maka hampir tidak ada persaingan untuk itu, dan tentu saja tidak dengan harga segitu.
Suzuki Jimny sedikit lebih murah, atau sebelum dilarang karena alasan emisi sekitar lima tahun lalu, tapi tentu saja tidak tersedia sebagai EV.
Jadi ada kesenjangan besar di pasar dan harga adalah sesuatu yang mampu dibeli oleh pembeli muda.
Ini adalah tawar-menawar untuk semua yang Anda dapatkan, dan betapa bagus tampilannya.
Model yang saya uji harganya setara dengan £22.000. Jadi, sesuai dengan merek Chery, ini memberi Anda banyak hal dengan pengeluaran yang sangat sedikit. Mudah-mudahan jika datang ke Inggris biayanya sekitar £20,000 atau bahkan kurang (semoga saja)
Putusan Otomatis: Apakah Inggris Siap untuk Petualangan ICaur?
V23 memiliki daya tarik jalanan yang serius.
Saya adalah target pembelinya – pembeli muda pedesaan yang tinggal di kota yang menyukai mobil 4×4 namun menginginkan mobil listrik, dan mobil yang tidak terlalu besar untuk kehidupan kota – dan saya akan dengan senang hati membayar £22.000 untuk itu.
Semua teman yang saya tunjukkan ingin tahu kapan ia akan hadir di Inggris. Itu segera menangkap semua orang.
V23 tidak hanya akan menjadi tambahan baru yang menyegarkan di pasar, tapi saya yakin ini akan menjadi sukses besar seperti Jimny yang sekarang sudah terjual habis. Sangat lucu dan keren, teknis dan murah – apa yang tidak disukai?
Rumornya, Chery terjual 30.000 dalam satu jam pertama saat 03 ICaur mulai dijual di China, dan bisa jadi jika sampai di sini, itu akan menjadi satu-satunya EV yang masuk daftar tunggu setelah Renault 5.
Saya akan menuliskan nama saya.
