Saham-saham AS naik lagi ke rekor tertinggi pada hari Selasa karena investor menyambut baik putaran pendapatan yang sangat kuat.

Dow Jones Industrial Average naik lebih dari 300 poin, atau 0,6%, sedangkan Nasdaq yang padat teknologi juga naik 0,6%. Pada puncaknya, Dow Jones naik 0,8%.

S&P 500 naik 0,1% setelah mencapai level tertinggi intraday baru sepanjang masa di awal sesi.

“Meskipun kenaikan pasar dalam beberapa hari terakhir mungkin membingungkan beberapa investor, ada pembenaran atas lonjakan saham terbaru ini,” Paul Stanley, kepala investasi di Granite Bay Wealth Management, mengatakan dalam sebuah catatan pada hari Selasa.

“Pasar saham mendapatkan semua yang diinginkannya, mulai dari penurunan suku bunga Federal Reserve hingga mencairnya ketegangan perdagangan AS-Tiongkok dan berlanjutnya pendapatan yang kuat.”

Sekitar sepertiga dari perusahaan S&P 500 telah melaporkan pendapatannya sejauh ini pada kuartal ini – dan 83% dari perusahaan tersebut telah melampaui perkiraan Wall Street, menurut FactSet.

Saham United Parcel Service dan Wayfair masing-masing naik 7,7% dan 22,8%, setelah kedua perusahaan melaporkan pendapatan dan laba yang melebihi ekspektasi.

Saham PayPal naik 9,9% setelah perusahaan melaporkan keuntungan yang kuat dan mengumumkan kesepakatan baru dengan OpenAI untuk mengintegrasikan dompet digitalnya ke ChatGPT. Kemitraan ini akan memungkinkan pengguna untuk membeli barang melalui chatbot AI yang sangat populer.

Reli saham pada hari Selasa juga mendorong Apple dan Microsoft melampaui kapitalisasi pasar $4 triliun.

Pembuat iPhone hanyalah saham ketiga dalam sejarah yang melewati batas ini. Microsoft sebelumnya mencapai $4 triliun pada bulan Juli.

Kedua perusahaan masih membuntuti Nvidia. Pembuat chip yang berbasis di Santa Clara, California ini adalah perusahaan paling bernilai di dunia, dengan kapitalisasi pasar sebesar $4,6 triliun.

Sebagian besar perusahaan teknologi ‘Magnificent Seven’ – termasuk Alphabet, Amazon, Apple, Meta dan Microsoft – akan melaporkan pendapatannya minggu ini. Ketujuh saham ini mewakili sekitar seperempat dari total nilai S&P 500.

Menambah optimisme investor, Federal Reserve diperkirakan akan menurunkan suku bunga sebesar seperempat poin persentase setelah pertemuan dua harinya berakhir pada hari Rabu. Menurut CME FedWatch, para pedagang bertaruh di atas 95% pada penurunan seperempat poin ke kisaran 3,75% hingga 4%.

Sementara itu, investor tetap berharap Presiden Trump akan menandatangani perjanjian perdagangan dengan Tiongkok minggu ini.

Saham-saham AS ditutup pada rekor tertinggi pada hari Senin setelah Trump – yang bertemu dengan pemimpin Tiongkok Xi Jinping pada hari Kamis – mengatakan dia akan “melepaskan diri dari kesepakatan”.

Menteri Keuangan Scott Bessent mengatakan akhir pekan ini bahwa kesepakatan itu kemungkinan akan menyebabkan Trump menghapus ancaman tarif 100% terhadap Tiongkok dan memperlambat kontrol ketat ekspor logam tanah jarang (rare earth) yang dilakukan Beijing, yang sangat penting bagi infrastruktur energi, teknologi pertahanan, dan manufaktur.

Pemerintah akan meninjau lampu depan LED yang ‘silau’ setelah survei menemukan empat dari lima pengendara takut dibutakan oleh lampu tersebut pada malam hari.

Tinjauan mengenai penyebab dan solusi lampu LED yang menyilaukan akan diluncurkan setelah penggunaan lampu LED yang semakin umum pada kendaraan baru menjadikan berkendara di malam hari menjadi berbahaya.

Tinjauan tersebut mengikuti pengungkapan bahwa mengarahkan lampu depan yang terang kini menjadi alasan utama Pengemudi merasa gugup ketika jam berjalan mundur, menurut penelitian baru.

Sebanyak 80 persen pengendara khawatir akan silau oleh LED kendaraan saat mereka bersiap menghadapi malam musim dingin yang gelap, kata RAC ditemukan selama survei terhadap 1.701 pengendara Inggris.

Oleh karena itu, langkah-langkah baru untuk mengatasi masalah ini akan dimasukkan dalam Strategi Keselamatan Jalan Pemerintah yang akan datang.

Penelitian sedang dilakukan mengenai peran desain kendaraan dalam menyebabkan silau, serta kemungkinan solusinya, dan akan bergabung dalam diskusi global mengenai masalah ini, lapor BBC.

Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan juga telah “meningkatkan pengawasan” untuk mencegah penjualan lampu retrofit ilegal, kata Departemen Transportasi.

Seorang juru bicara DfT mengatakan: ‘Kami tahu bahwa silau dari lampu depan membuat banyak pengendara frustasi, terutama saat malam semakin gelap.’

Pengemudi Ruth Goldsworthy dan Sally Burt mengatakan lampu depan yang terang menyulitkan mereka untuk menghadiri pertemuan paduan suara mingguan di Totton, Hampshire.

“Beberapa lampu sangat terang hingga membutakan Anda selama beberapa detik,” kata Ms Goldsworthy.

RAC, bersama dengan The College of Optometrists, IAM RoadSmart dan Baroness Hayter, telah berkampanye selama bertahun-tahun untuk menyelidiki penyebab silau lampu depan menyusul peningkatan jumlah keluhan dari pengemudi yang mengalami kebutaan.

Hal ini menyebabkan pemerintah memerintahkan penyelidikan independen yang dilakukan oleh TRL, yang juga akan segera dipublikasikan.

Dan besok, 29 Oktober, anggota parlemen Crawley, Peter Lamb, akan mengadakan debat di Westminster Hall tentang silau lampu depan, yang akan ditanggapi oleh seorang menteri.

Rebecca Guy, manajer kebijakan senior di Royal Society for the Prevention of Accidents (RoSPA), mengatakan dia menyambut baik keputusan pemerintah untuk menilai kembali desain lampu depan kendaraan sebagai bagian dari strategi keselamatan jalan raya yang akan datang.

“Lampu depan yang silau, terutama karena sistem LED yang tidak sejajar atau berintensitas tinggi, semakin menimbulkan kekhawatiran bagi pengendara, karena silau saja berkontribusi terhadap sekitar 250 tabrakan pada tahun 2024,” katanya.

‘Meskipun teknologi pencahayaan adaptif yang canggih cukup menjanjikan, semua pengemudi harus memastikan lampu mereka disetel dengan benar dan mematuhi Kode Jalan Raya.

‘RoSPA terus menganjurkan sistem pencahayaan yang menyeimbangkan jarak pandang dan keselamatan bagi semua pengguna jalan.’

Meskipun silau lampu depan adalah kekhawatiran terbesar bagi pengemudi saat jam telah diputar mundur, hal ini bukan satu-satunya.

Enam puluh tiga persen responden mengatakan mereka khawatir karena lebih sulit mengenali bahaya dalam kegelapan, dan 41 persen mengatakan mereka tidak bisa dengan mudah menilai kecepatan kendaraan lain.

Sepertiga pengemudi juga melaporkan merasa gugup saat mengemudi di malam hari karena mereka merasa lebih sulit menilai jarak dengan kendaraan lain, dan seperempatnya mengatakan mereka merasa kurang percaya diri mengemudi di malam hari secara umum.

Awal tahun ini, This is Money melaporkan bagaimana penelitian ekstensif RAC terhadap silau lampu depan mengungkap masalah tersebut dan bagaimana hal tersebut membuat orang berhenti mengemudi.

Akibatnya, satu dari empat pengemudi yang merasa lampu depan kendaraannya terlalu terang kurang bisa mengemudi, sementara 22 persen lainnya mengatakan mereka tidak ingin mengemudi di malam hari tetapi tidak punya pilihan lain.

Survei terhadap 2.000 pengemudi menemukan bahwa 75 persen dari mereka yang jarang mengemudi melakukan hal tersebut karena lampu depan yang terang membuat pengalaman menjadi tidak nyaman atau lebih sulit.

Sebanyak 49 persen lainnya mengatakan kepada RAC bahwa hal ini disebabkan karena mereka merasa kurang aman, sementara satu dari dua puluh pengendara sama sekali tidak lagi mengemudi di malam hari.

Itu tadi Survei ini diyakini sebagai survei paling mendalam hingga saat ini mengenai pandangan pengemudi terhadap lampu depan yang menyilaukan.

22% orang mengatakan kepada RAC bahwa mereka tidak ingin mengemudi di malam hari karena silaunya lampu depan, namun mereka tidak punya pilihan

RAC mensurvei hampir 2.000 pengendara untuk memahami dampak silau lampu depan terhadap perilaku mengemudi. Permasalahannya berkisar dari ketidakmampuan menentukan apakah seseorang mempunyai indikasi, hingga sulitnya menilai kecepatan kendaraan lain.

Yang memprihatinkan adalah tiga dari lima pengendara yang mengalami silau juga melaporkan bahwa masalahnya semakin parah dalam 12 bulan terakhir.

Sekarang ada bukti nyata bahwa silau lampu depan mempengaruhi cara mengemudi di Inggris, kata RAC pejabat kebijakan senior Rod Dennis mengatakan ‘ada masalah yang perlu diatasi’, dengan mengatakan: ‘Sayangnya bagi banyak pengendara, malam gelap yang terjadi setiap tahun bertepatan dengan kedatangan lain yang tidak diinginkan – yaitu lampu depan yang terlalu terang yang mereka yakini membuat mengemudi lebih sulit karena silau dan ketidaknyamanan.’

RAC dan The College of Optometrists menyambut baik laporan pemerintah yang akan datang, dan Denise Voon, penasihat klinis di The College of Optometrists, mengatakan dia ‘berharap bukti ini akan memungkinkan industri untuk menemukan solusi yang akan mengurangi silau lampu depan dan membuat berkendara di malam hari lebih aman bagi semua orang’.

Voon menambahkan: ‘Pasien semakin banyak yang mengatakan kepada kita bahwa silau dari lampu lalu lintas mempengaruhi kemampuan mereka untuk melihat dengan jelas saat mengemudi, terutama pada saat lampu depan LED yang lebih terang dan kendaraan jenis SUV yang lebih besar menjadi semakin umum di jalan raya.’

Seperti yang dicatat oleh Voon, lampu depan LED baru yang lebih terang dan SUV yang lebih besar adalah dua alasan mengapa pengemudi melaporkan silau lampu depan semakin parah.

Apa penyebab silau lampu depan?

Silau lampu depan bukan hanya satu penyebab, tetapi ada beberapa penyebab: keselarasan lampu depan, pencahayaan LED baru, dan ketinggian kendaraan semuanya berperan.

Lampu LED baru adalah penyebab paling umum dari silau; 73 persen kasus silau menunjukkan bahwa lampu depan berwarna lebih putih (biasanya lampu depan LED atau bi-xenon) adalah penyebab silau.

Masalah lainnya adalah meningkatnya popularitas SUV; Karena semakin banyak orang yang mengendarai SUV dibandingkan hatchback, wagon, dan sedan, silau lampu depan menjadi masalah yang semakin meningkat karena lalu lintas yang datang membutakan pengemudi.

RAC mencatat bahwa halOrang yang mengendarai mobil hatchback konvensional, mobil estate, dan sedan lebih cenderung menganggap lampu depan terlalu terang dibandingkan pengemudi SUV: masing-masing 38 persen berbanding 29 persen.

Rekomendasi untuk silau lampu depan:

IAM RoadSmart mengatakan:

-Untuk memeriksa arah lampu depan, pastikan lensa bersih dan ganti bohlam yang rusak dengan cepat dan hati-hati

– Pertimbangkan untuk menyesuaikan kecepatan dan menambah jarak pengereman pada jam-jam gelap untuk memperhitungkan keterbatasan jarak pandang

College of Optometrist menyarankan:

– Pengemudi harus selalu memakai kacamata atau lensa kontak yang ditentukan saat mengemudi, bahkan di malam hari

– Siapa pun yang mengalami masalah penglihatan saat mengemudi disarankan untuk menghubungi dokter mata setempat untuk meminta nasihat

Inilah saran Freda Lewis-Stempel dari Money:

– Kacamata malam dapat berguna untuk mengurangi silau dan meningkatkan penglihatan pada malam hari. Mereka juga harus membantu mencerahkan pandangan yang redup. Kacamata mengemudi malam hari bisa dibeli di Amazon dan tidak harus mahal

Anda dapat melapisi kacamata hitam Anda dengan lensa UV dan warna matahari untuk melindungi mata Anda dari silau musim dingin

– Menjadi buta karena sinar matahari musim dingin adalah masalah lain dan membuat kacamata hitam Anda terkena sinar matahari dan sinar UV adalah cara terbaik untuk menguranginya. Anda dapat melakukan ini hanya dengan £30, hanya dari tempat seperti Specsavers

‘Specsavers melapisi kacamata Barbour Sun RX dengan lensa UV dan warna matahari untuk saya di awal tahun dan membantu mencegah saya dari kebutaan oleh rendahnya sinar matahari musim dingin dan mengurangi sakit kepala’