Orang Amerika harus bersyukur bahwa Elon Musk menghabiskan waktunya untuk melakukan limbah pemerintah.

Pemegang saham Tesla memiliki lebih sedikit alasan untuk bersorak.

Saya tidak mengatakan ini sebagai muskhater, tetapi sebagai pengagum kilau dan patriotismenya terhadap negara angkatnya.

Tetapi ketika mengumumkan minggu lalu, ia benar -benar selesai dengan Kementerian Efisiensi Pemerintah, Musk menggarisbawahi titik buta dalam pekerjaan hariannya dengan Tesla, perusahaan kendaraan listrik terkemuka di dunia.

Biasanya Tesla yang menjadikannya orang terkaya di dunia, dengan perkiraan nilai bersih $ 425 miliar, menurut Forbes.

Tesla dan saham yang telah membuatnya menjadi pemimpin opini yang menggunakan mata uang untuk membeli Twitter, untuk mengganti x dan untuk membangun platform sebagai mungkin operasi berita paling penting di dunia.

SpaceX revolusioner, seperti Starlink, dan mungkin cepat, aplikasi AI -nya, Xai, tetapi Tesla sekarang menjadi inti dari Musk Inc. dan mungkin selamanya.

Dan ada bukti bagus bahwa Musk Tesla telah menerima begitu saja, termasuk mengabaikan banyak kritikus, penjual pendek yang telah memperingatkan selama bertahun -tahun dalam celah dalam model perusahaan perusahaan dan gaya manajemen anehnya.

Musk selamat dari sebagian besar celana pendek, banyak di antaranya (seperti James Chanos yang terkenal) melemparkan handuk pepatah dalam taruhan mereka bahwa stok akan berkurang untuk mencerminkan versi mereka – mungkin versi yang paling akurat – dari realitas operasional Tesla dan cara -cara aneh di mana kadang -kadang hal -hal berjalan.

Ini adalah perusahaan dengan bagian yang sangat dinilai terlalu tinggi oleh statistik tradisional, tetapi CEO mengambil cuti panjang untuk berkeliaran di Gedung Putih, sementara segalanya mulai pergi ke kantor.

Tesla memiliki untung sekitar $ 7 miliar pada tahun 2024, tetapi pada kuartal pertama 2025 hanya menyatakan $ 400 juta, terendah yang cukup besar selama dua tahun.

Kawanan di jalan

Investor adalah hewan ternak utama.

Musk adalah meme yang brilian (dan lupa segala sesuatu yang lain seperti kinerja operasional Tesla yang terkadang lemah), dan kekhasannya yang aneh dan sangat tipe-tipe berada di kepala kolektif kawanan, saham yang semakin tinggi, terlepas dari apa yang dikatakan Musk.

Dengan sikap itu, investor sebagian besar mengabaikan kejenakaan Musk, seperti saat ia membalik dengan aneh bahwa ia memiliki pembeli untuk Tesla dengan premi penting dan tidak ada yang datang ke depan.

Atau ketika dia membayar (lebih banyak) $ 44 miliar untuk Twitter (ada baiknya mendekati $ 4 miliar), dan juga bagaimana dia mencoba menggoyangkan kesepakatan setelah menyadari bahwa dia telah menghancurkannya.

Kawanan itu mengira itu brilian ketika Musk menjadi baik secara politis, Donald Trump mendukung presiden dan kemudian menjadi penasihat penting.

Saham Tesla meledak pada taruhan bahwa fanboying akan membuat Trump Tesla kebal untuk strain anti-EV dalam gerakan MAGA dan GOP secara umum, dan tentu saja pemberontakan pelanggan kidal Tesla, boom-hugging, anti-MAGA.

Optimisme Ebbsted ketika kenyataan terjadi sementara slip operasi keluar sementara Musk menghabiskan semuanya terjaga di Gedung Putih dan tweeting tentang politik (atau bagaimana mereka sekarang menyebutkannya pada X), bukan kebiasaan yang mengkhawatirkan CEO tentang penyamaran produksi yang menyerah.

Biaya untuk dihitung oleh pemegang saham. Pengiriman EV turun tajam di Q1.

Deklarasi elonhaters yang terkadang keras diikuti dengan boikot dan vandalisme.

Saham ditemukan baru -baru ini ketika Musk mengindikasikan bahwa ia meninggalkan Trump dan Doge, dan kembali ke Tesla, tetapi masalah yang mendasari perusahaan tetap ada.

Pertimbangkan teka -teki Cina Tesla.

Tesla membangun banyak mobilnya di Cina dan mendekati hampir setengah dari unit -unitnya yang dijual oleh beberapa perkiraan, karena mencoba untuk mengetuk pangkalan konsumen Tiongkok yang besar.

Dalam contoh pertama, berpikir bahwa Musk dapat mengurangi posisi perdagangan Trump.

Ditto untuk lembaga GOP umum untuk mengakhiri manfaat pajak dari era Biden untuk EV.

Katakanlah bahwa Trump juga merupakan perdagangan China, seperti biasa (sebagai tanggapan, konsumen dari daratan sekarang memilih EV dari BYD Tiongkok), dan GOP masih mencari kredit energi bersih dari kredit energi bersih Biden dengan jeda untuk EV.

Gordon Johnson, seorang kritikus Musk dan Tesla tua, melihat angin sakal yang berbeda untuk Tesla dan pemegang sahamnya.

“Tesla telah secara objektif kehilangan manfaat produknya, dengan banyak mobil yang bersaing yang sekarang menawarkan jangkauan yang lebih baik,” interior, dan tuduhan yang lebih cepat, kata Johnson, dan mendasarkan kritiknya terhadap survei konsumen.

Dia juga mencatat bahwa Tesla telah menghembuskan sifatnya sendiri dari teknologi baterainya selama bertahun -tahun, yang hanya dapat benar dalam arti yang paling terbatas, karena menghabiskan bagian baterai di tempat lain.

Tentu saja, recoil politik pohon yang menjengkelkan yang meliputi pembeli EV progresif yang benci bahwa Elon bekerja dengan Trump-Pijn, tetapi kehilangan produk Edge juga terluka.

Johnson mengatakan bahwa penjualan Cina – sekali lagi, sebagian besar pendapatan Tesla – sekarang menurun tajam karena perang dagang Trump dengan daratan yang mungkin akan terus ada melalui setiap kerangka kerja yang dapat diakses.

Tesla Bulls di sana sebagai teman baik saya kemudian mengatakan Ives bahwa itu adalah masa depan yang harus kita lihat ketika datang ke Tesla, bukan ke masa lalu.

Dan masa depan itu adalah teknologi yang berpotensi mengubah dalam kendaraan otonom yang akan menggabungkan semua hal, muskis sangat bagus, seperti AI dan robotika.

Musk sendiri mengatakan pada tahun 2022 bahwa perusahaan “pada prinsipnya nol” tanpa mobil yang berfungsi sendiri.

Dia bilang dia menguji mereka untuk pengiriman Juni dan mereka terlihat seperti berfungsi dengan baik.

Ives mengatakan itu bisa menambah $ 1 triliun ke nilai pasar Tesla.

Johnson tidak pasti.

Masalah, menurut Johnson, meskipun Musk dilakukan dengan Doge, ia “terus menghabiskan lebih banyak waktu di Twitter daripada di Tesla.”