Pada awalnya, Genesis – perusahaan mobil, bukan band rock, atau buku pembuka Alkitab.
Sepuluh tahun yang lalu, produsen Korea yang chic menjadi spin-off yang berdiri sendiri dari perusahaan induknya Hyundai, yang juga memiliki Kia.
Dan hanya empat tahun yang lalu pada tahun 2021, dengan Great RazzMatazz, Genesis meluncurkan dirinya di Inggris dan Eropa daratan.
Tetapi kombinasi anak baru di blok selama periode ketidakstabilan pasar, ditambah serangkaian impor Cina yang lebih murah, berarti bahwa dugaan loncatan di arus utama ternyata diisi.
Jadi Genesis kembali ke meja gambar, mematikan jangkauannya dan diluncurkan lagi dengan model stabil baru – dimulai dengan SUV yang dipilih G70 yang diperbarui, yang baru saja saya kendarai.
Ini adalah genesis baru pertama dalam dua tahun, meskipun akan diikuti oleh GV60 yang lebih kecil yang tersedia untuk dipesan dari Juli.
Finishing yang bagus: GV70 adalah binatang besar yang penuh daya – termasuk tombol ‘Boost’
GV70 baru adalah binatang besar yang penuh dengan daya – termasuk tombol ‘Boost’ dan verifikasi sidik jari. Ini adalah alternatif yang cerdas untuk saingan mapan dari BMW, Audi dan Tesla.
Gaya juga diduga seperti Bentley – untuk sebagian kecil dari harga. Tetapi imitasi adalah bentuk sanjungan asli.
Mengemudi dengan roda 20 inci, ditenagai oleh baterai 84kWh (dari 77 kWh) dan dengan dua motor listrik, mempercepat penggerak empat roda saya 490 hp 70 hanya dalam 4,4 detik dari Rust-Zodat Anda menekan tombol ‘Boost’ dan tahan di topi Anda.
Sisa waktu itu akan berlayar bersama dengan 440 hp lebih dari cukup, dengan perlakuan yang baik dan kontrol yang tepat. Perasaan yang menarik sebagian disebabkan oleh sistem ‘gearbox virtual’, yang secara elektronik meniru perasaan dan suara gearbox otomatis dengan 8 gigi pada mobil bensin.
Di luar dan di luar dan indah, ada tiga tingkat peralatan, dimulai dengan murni pada 19 in, dengan harga mulai £ 65,915; Dinamis dari £ 70,715 dan kemewahan dari jajaran dengan kulit Nappa Lush yang pertama kali saya coba, mulai £ 74,915-dua dua ban terakhir pada 20 inci.
Pengisian cepat bagus dengan beban 80 persen yang dijanjikan dalam 19 menit dengan pengisi daya cepat
Di gubuk yang didekorasi dengan indah, pusat desain dasbor baru adalah tampilan digital 27-inci yang besar dalam satu potong
Ada tiga mode mengemudi utama – Eco, Comfort and Sport – ditambah mode ‘AI’ baru yang membaca jalan dan gaya mengemudi Anda dan beradaptasi
Ada ruang yang cukup besar di boot fleksibel yang menyebar dari 503 liter menjadi 1.678 liter dengan kursi belakang ke bawah
Ada tiga mode mengemudi utama – Eco, Comfort and Sport – ditambah mode ‘AI’ baru yang membaca jalan dan gaya mengemudi Anda dan beradaptasi. Anda juga dapat mengatur mobil untuk lumpur, pasir, dan salju.
Ada juga ruang yang cukup besar di boot fleksibel, yang menyebar dari 503 liter menjadi 1.678 liter dengan kursi belakang ke bawah. Detail lain yang rapi adalah bahwa pintu gerbang pengisian di atas panggangan depan di musim dingin memanas untuk mencegahnya beku.
Di gubuk yang didekorasi dengan indah, pusat desain dasbor baru adalah layar digital 27-inci yang mendominasi bagian depan di dekat roda kemudi dengan dasar datar. Tapi masih ada banyak tombol fisik.
Relaksasi diasuransikan karena saya disamakan oleh sistem suara surround yang harmonis dan lebih harmonis.
Pengisian cepat baik dengan beban 80 persen yang dijanjikan dalam 19 menit dengan pengisi daya cepat, tetapi mencapai kurang dari 300 mil – pada 298 mil ini merupakan peningkatan 283 mil – tertinggal di belakang kompetisi.
Anda bahkan dapat ‘membersihkan’ ponsel Anda saat dimuat di bawah lampu ultra violet untuk membunuh bug mikroskopis kotak sterilisasi UV-C.
Bukan kebangkitan yang buruk untuk Kejadian – untuk kedua kalinya.
Mobil dan Mengemudi: Pada Tes
-
Vauxhall Grandland Test: Selalu hari yang besar di SUV yang luas ini -
Mini Aceman JCW EV berisi banyak poke – tetapi apakah terlalu banyak kekuatan? -
Apakah Life merupakan pantai dengan Renault 4 atau ev -wipeout lainnya? Kami mengemudi dengannya -
Mobil terlaris di Inggris Raya telah menjadi Listrik: Ulasan Ford Puma Gen-E -
MG S5 EV Digerakkan: Apakah ini anggaran terbaik -mobil keluarga elektrik yang ramah? -
Vauxhall’s Mokka adalah suguhan untuk dikendarai – tetapi ada satu masalah besar -
Bigster baru Dacia sangat nyaman dan banyak mobil untuk £ 25k Anda -
Roadster Vantage Aston Martin £ 175.000 adalah V untuk kemenangan -
Audi Q5 adalah buku terlaris – kami pergi ke Maroko untuk mencoba versi baru -
Maserati Grancabrio Trofeo cepat, sporty … dan super mahal -
Revolusi Listrik Prancis: Mengendarai EV EV £ 22k Citroen yang baru -
Mobil Paling Kuat dari Driving Rolls-Royce: Black Badge Spectre -
JAECOO 7 SHS Ulasan: Range Rover Range £ 35k China yang dikendarai di Inggris -
Honda Jazz adalah bintang undervalued: kami menguji versi terbaru -
Kami berkendara dengan Spider Ferrari 12cilindri Terbuka Terbuka Terbuka Baru -
Apakah bekas luka olahraga keluarga terbaik Porsche ini? Macan GTS diuji -
Gasoline Jag terakhir: Tinjauan F-Type Sebelum pergerakan listrik besar Jaguar -
Hyundai Inens Review: Apakah EV terjangkau yang telah kami tunggu? -
Audi a6 e-tron avant: Dapatkah Exec Estate tercinta mengirimkan sebagai EV? -
Mobil baru yang paling kontroversial dari tahun 2024: kami berkendara dengan Ford Capri EV -
Apakah rencana besar Vauxhall telah membayar dividen untuk SUV barunya dari Grandland? -
Aston Martin Vanquish: Groot -Britain Brutal baru dari mobil sport yang diuji -
Renault 5 eV: Bisakah itu menciptakan karakter dan pesona yang asli lagi? -
Polestar 4 EV: Mobil pertama yang dijual di Great -Britain tanpa jendela belakang -
Kami pergi ke roda kemudi mobil Ferrari yang indah £ 336k 12cilindri gt mobil -
Sub- £ 16k baru China EV: LEAP ENGINE T03 tiba di Inggris dengan harga murah -
Peugeot E-5008: Apakah SUV £ 49 ribu pilihan keluarga yang sadar lingkungan? -
Panigale V4 S £ 30.000 Ducati yang berharga sama dengan Mercedes kecil -
Apakah keluarga hibrida baru £ 22k mg zs -SUV yang ramah? -
Volvo £ 100rb ini telah mengalihkan perhatian saya: Ex90 SUV -RIVE -
VW Touareg adalah SUV mewah dengan harga lebih rendah – mengapa begitu tidak populer? -
Kami menguji MG HS baru -Anggaran Favorit -Keluarga SUV ramah dari Groot -Britain -
Kami menguji £ 15.000 Spring Dacia – EV baru termurah di Inggris -
Cocok untuk Iklim Inggris: Anda dapat menikmati Mercedes Cle Cabrio sepanjang tahun -
Picanto yang terjangkau Kia menawarkan perjalanan yang bagus dan lincah di kota besar -
MG Review Cyberster – Biaya EV Convertible £ 60 ribu dan menyenangkan untuk dikendarai -
Euro ‘Euro’ Renault Scenic E-Tech mendapatkan suara Ray Massey -
Ford Explorer: Apakah SUV Listrik £ 40k merupakan pembelian yang baik untuk pengemudi Inggris? -
Polestar 3: Apakah Tesla Model Y sekarang memiliki pertarungan nyata? -
LOTUS ELLETRE adalah EV Lamborghini Urus-Rival: The Hyper-SUV diuji -
Duster baru dari Dacia di sini-itu benar untuk uang? -
Alfa Romeo Tonale Review: Bisakah SUV ini membawa sensasi olahraga? -
Bisakah VW Passat memperkuat landgoedmarkt di dunia SUV? -
Ineos Quartermaster Review: Truk pick-up premium baru di kota -
Peugeot E-3008 menarik, mengkhawatirkan dan memiliki jangkauan 326 mil -
£ 165rb baru Aston Martin Vantage diuji – apakah lebih baik dari Ferrari? -
Bisakah BMW menggunakan keajaiban mini asli dalam EV yang dibuat di Cina? -
Apakah ini super tourer terbuka terbaik? Aston Martin DB12 Volante -
Mobil keluarga Fiat 600e EV baru ada di sini, tetapi apakah Anda harus menunggu hibrida? -
VW Tiguan Review: SUV merek terbaik adalah kembali – tetapi apakah lebih baik? -
Apakah Anda harus mempertimbangkan Mini Countryman EV alih -alih bensin? -
BMW lain akan menjadi listrik – kami menguji IX2 baru versus saingan bensin x2nya -
Hybrid Plug-In Range Rover Evoque 2024 adalah pemenang yang ditanam di rumah -
Mobil favorit -Digerakkan di Great -Britain -Kami menilai Ford Puma yang terbaik – -
I5 EV BMW menawarkan kinerja supercar dalam paket salon eksekutif -
Kami mengendarai £ 76.000 KIA EV9 – saingan Range Rover sepenuhnya Korea -
Apakah Touring BMW M3 layak menunggu selama tiga dekade? Ulasan kami -
Apakah mobil kecil paling populer dari Groot -Britain menjadi lebih baik? Corsa Baru -
Ulasan Volvo EX30: SUV roket saku ‘hijau’ baru Swedia -Rival Tesla -
Apakah SUV E-Tech Austral baru Renault adalah paket lengkap? Kami mengemudi dengannya -
Audi Q8 sangat bagus untuk SUV gaya coupé ‘sporty’ -
Biaya Spider Ferrari Roma £ 210k – Inilah yang Anda dapatkan untuk uang Anda -
Tanah ByD -Dolphin Tiongkok yang Tiongkok – Kami mengujinya di jalan -jalan Inggris -
Tes Jalan Epik kami oleh Demark dan Swedia di Polestar 2 Baru -
Cabriolet baru Abarth 500e adalah suguhan langka – itu listrik dan sporty -
CR -V baru Honda lebih besar dari pendahulunya – tetapi apakah lebih baik? -
Kami mengalahkan band baru untuk menguji mobil barunya: Aston Martin DB12 Review -
Di belakang kemudi Spectre Rolls-Royce: Kami sedang menguji EV-Roller yang baru -
Glory Mahkota Skoda: Perkebunan L&K 4×4 yang luar biasa dengan Ekstra bertenaga -
Tes Yunani Maserati – SUV dengan 50% dari pendapatan untuk wanita -
Mobil keluarga anggaran Dacia dengan tujuh kursi! Pelari £ 18.000 yang diuji -
Q8 ini sangat bagus: kami mengambil e-tron sportback baru Audi untuk laba-laba -
Pergi ke naga! BYD Atto EV adalah model Inggris pertama dari perusahaan Cina -
Mobil Keluarga Empat Pertama Ferrari: Didorong Purosange £ 313.000 Baru -
Thrills Without Orgrut: £ 31.000 MG5 adalah salah satu keluarga termurah -vs -
Renault’s Arkana mencentang semua kotak untuk mobil apa yang diinginkan Inggris -
Bisakah Crossover Hibrida Peugeot Chic 408 menjadi hit di Inggris? Kami mengujinya -
Kami berkendara dengan Citizen Type R – Bocah Buruk yang pemberontak di barisan Honda -
Rolls Royce Spectre: Apa LKE untuk mengontrol peran listrik pertama? -
Ineos Grenadier Digerakkan: Bek Sir Jim Ratcliffe £ 69.000 -
Bisakah Anda benar -benar hidup dengan ami lemon kecil? Tujuh tugas dalam tujuh hari -
Jangan ganti aku! Apakah Volvo XC60 yang ‘lebih kecil’ semua SUV yang Anda butuhkan? -
Kami merusak beberapa penumpang di Bentayga £ 211k baru -
Jenis buzz baru! MPV listrik VW masih terasa seperti kemping hippie