Untuk setiap ruang parkir cacat ada 52 pemegang lencana biru, karena skema yang ditransfer penuh dengan penipuan dan penyalahgunaan

Semakin banyak kekhawatiran.

Sebuah laporan baru yang diterbitkan hari ini memperkirakan bahwa untuk setiap ruang parkir yang dinonaktifkan di Inggris saat ini ada 52 pemegang izin, di mana banyak yang melaporkan perebutan harian untuk mendapatkan akses ke ruang yang tersedia terbatas.

Studi ini menunjukkan bahwa sekarang ada hampir 3,3 juta pemegang izin di Inggris, tetapi hanya 63.000 teluk yang ditunjuk di seluruh negeri untuk digunakan.

Permintaan akan lencana biru telah berakselerasi pada tingkat yang belum pernah terjadi sebelumnya sejak 2019, ketika jumlah pelamar menelan setelah pemerintah memenuhi syarat untuk pertama kalinya untuk orang -orang dengan ‘disabilitas tersembunyi’. Confule.com mengatakan bahwa kecepatan aplikasi baru telah meningkat sebesar 31 persen antara 2022 dan 2024.

Sebanyak 1,3 juta aplikasi baru dibuat selama periode tiga tahun – dan itu diminta di atas aplikasi ekstensi 1,5 juta oleh pemegang yang ada – karena skema tersebut kewalahan.

Laporan ini mengikuti pelepasan angka -angka yang telah mengungkap bagaimana kasus -kasus penyalahgunaan sehubungan dengan penyalahgunaan lencana Blauwe telah meningkat lebih dari 1.000 persen dalam waktu kurang dari satu dekade, yang menekankan ‘masalah penipuan dan pelecehan yang serius dan terus berkembang’.

Dari total 2,8 juta aplikasi selama periode tiga tahun, hanya 245.566 – sekitar 9 persen – ditolak dengan alasan yang berbeda.

Dari alasan penolakan skema ini, beberapa tidak memenuhi kriteria yang diperlukan, meskipun yang lain ditolak untuk pembayaran non -resepsi, aplikasi yang diajukan kepada otoritas lokal yang salah dan tidak memberikan semua informasi sebagai bagian dari tinjauan kesehatan.

Alasan angka jadwal yang meningkat secara drastis dalam beberapa tahun terakhir berasal dari TKeputusan Pemerintah Pemerintah Ory untuk memperluas akses ke izin bagi para penyandang cacat tersembunyiTermasuk gangguan mental, demensia dan penyakit Crohn.

Itu digambarkan oleh DFT sebagai keributan terbesar untuk jadwal ‘sejak tahun 1970 -an’.

Itu dipimpin oleh Grant Shapps dan ‘strategi transportasi inklusif’, dengan keputusan yang diambil setahun sebelumnya pada akhir konsultasi delapan minggu.

Tetapi situs perbandingan pada hari Rabu mengatakan bahwa masalah oversub -sub -sub juga diperburuk oleh pengemudi lain yang menggunakan ruang parkir yang cacat salah ketika seharusnya tidak.

Pada 2019, pemerintah Tory memenuhi syarat untuk jadwal lencana biru untuk itu dengan ‘cacat tersembunyi’

Karena aturan baru yang diperkenalkan enam tahun yang lalu, orang dengan gangguan mental dan kecacatan tersembunyi lainnya – seperti penyakit Chron dan demensia – dapat menerima lencana biru

Pemegang lencana biru dapat menggunakan teluk parkir cacat, parkir gratis di ruang gaji dan tampilan dan untuk maksimal tiga jam di garis kuning

Menurut permintaan untuk kebebasan informasi kepada 207 Dewan Inggris (di mana 182 merespons dengan data), 705.310 Deklarasi Denda dikeluarkan untuk penyalahgunaan teluk parkir cacat antara 2022 dan 2024.

Dalam survei terhadap 2.000 pengemudi Inggris, sepertiga (36 persen) dari mereka yang memiliki lencana biru (11 persen) mengatakan mereka diperintahkan untuk parkir di suatu tempat, hanya untuk menemukan seseorang tanpa izin dengan salah satu ruang yang ditunjuk. Volume yang sama mengatakan bahwa tidak ada cukup ruang cacat yang dapat diakses di mana mereka tinggal.

Two -Thirds mengatakan bahwa mereka sering tidak memiliki pilihan lain, tetapi untuk parkir di teluk ukuran standar -ukuran, yang tidak menawarkan akses ke kursi roda atau untuk orang dengan masalah mobilitas, sementara dua dari lima dipaksa untuk naik di tempat lain untuk menemukan ketentuan parkir yang sesuai.

Bulan lalu, Asosiasi Perdagangan Parkir Bangsa itu berjanji untuk menyelesaikan penipuan mandi biru karena mereka telah melihat otoritas skala penyalahgunaan.

Kasus -kasus penyalahgunaan skema yang dilaporkan telah berkembang dari ratusan setahun pada tahun 2016 menjadi lebih dari 3.500 kasus pada tahun 2023 dalam apa yang oleh Asosiasi Parkir Inggris (BPA) disebut sebagai ‘merongrong integritas’ skema tersebut.

Pencurian izin juga merupakan masalah yang lebih besar, dengan jumlah lencana biru yang dicuri di London saja sebesar 400 persen antara 2014 dan 2023.

Penyalahgunaan lencana Blauw dianggap sebagai pelanggaran pidana yang dapat menyebabkan denda £ 1.000 dan penyitaan lencana.

Ini juga dapat mengakibatkan penuntutan pengadilan, dan langkah -langkah hukum juga dapat diambil dalam keadaan di mana informasi palsu telah disediakan untuk memperoleh lencana biru.

Rhydian Jones, direktur komersial di Confule.com, mengatakan bahwa penelitian ini menekankan bahwa ‘sistem sedang berjuang’ karena ketidakseimbangan izin versus ruang parkir – dan pengemudi lain yang menyalahgunakan aturan.

“Jelas bahwa lebih banyak yang harus dilakukan – baik untuk meningkatkan jumlah teluk yang dapat diakses dan untuk mencegah penyalahgunaan,” katanya.

Situs perbandingan telah membuatnya sendiri Alat pencari ruang parkir lencana biru Agar pemegang izin dapat digunakan.

Kasus -kasus pelecehan yang dilaporkan terhadap lencana Blauw telah berkembang dari ratusan orang pada tahun 2016 menjadi lebih dari 3.500 kasus pada tahun 2023, kata Lencana Biru Nasional

Asosiasi Parkir Inggris telah memperingatkan bahwa ada ‘masalah penipuan dan penyalahgunaan lencana biru’ yang serius dan terus berkembang ‘

Pinjam Lencana Nenek …

Jangkauan penyalahgunaan izin yang diidentifikasi oleh National Blue Badge – Badan Penegakan yang bekerja atas nama pemerintah setempat untuk mengidentifikasi penyalahgunaan – termasuk serangkaian masalah, pencurian yang disengaja, penipuan terorganisir, memproduksi dan menjual tandingan online dan penggunaan izin orang yang meninggal.

Namun, jenis pelecehan yang paling umum adalah tindakan ‘lencana leen nenek’ yang sering dianggap ‘tidak bersalah’ hanya untuk parkir yang gratis dan berguna.

“Untuk setiap misbad yang dilecehkan, ruang telah ditolak ke pemegang lencana yang nyata, yang dapat mencegah mereka menghadiri perjanjian, bersosialisasi dan dapat memenuhi kebutuhan,” kata BPA dalam laporannya Mei.

Selanjutnya, hal itu membangkitkan bahwa otoritas dan dewan setempat akan mendapatkan lebih banyak keterampilan dan mekanisme untuk secara efektif menangani masalah ini dan mengakhiri pelecehan berkelanjutan ini.

“Pelaku saat ini tidak terhalang oleh konsekuensi terbatas untuk tindakan mereka,” kata badan dagang.

Jenis jadwal yang paling umum -diatasi adalah tindakan ‘tidak bersalah’ yang sering dianggap ‘lencana nenek’ hanya untuk parkir gratis dan berguna, kata BPA

Situs perbandingan mengatakan bahwa masalah oversub -sub -sub juga diperburuk oleh pengemudi lain yang menggunakan ruang parkir yang salah jika mereka tidak boleh, memperingatkan Confule.com

Alison Tooze, petugas kebijakan di BPA, mencatat: ‘Statistik di sekitar tingkat penyalahgunaan lencana Blauwe dan penipuan mengejutkan.

‘Kita tidak dapat terus mengabaikan masalah ini, terutama ketika para korban adalah salah satu yang paling rentan di masyarakat kita.

‘Pemegang lencana mengandalkan parkir yang dapat diakses untuk melakukan kegiatan sehari -hari mereka dan bagi banyak orang itu adalah bagian penting dari menjalani kehidupan yang mandiri.

‘Pelaku penyalahgunaan lencana biru dan penipuan menghilangkan pemegang lencana nyata dari hak kebebasan ini, sementara setiap tahun mereka menghabiskan jutaan pembayar pajak biasa. Ini harus berhenti. ‘

Ini adalah uang yang dikumpulkan statistik dari Kementerian Transportasi bulan lalu.

Seorang juru bicara DFT memberi tahu kami: ‘Operasi jadwal lencana biru sama sekali tidak dapat diterima – ini adalah sumber penting yang membantu banyak orang bepergian dengan percaya diri.

“Kami mendukung polisi untuk mengatasi masalah ini dengan bekerja sama dengan otoritas setempat dan telah memperkuat kekuatan mereka untuk membantu mereka mengatasi penipuan dan pelecehan.”