FORD -Shares Slide sebagai pembuat mobil $ 800 juta tarif, perkiraan laba berkurang

Ford Motor mengatakan pada hari Rabu bahwa tarif Amerika pada kendaraan impor, serta bahan -bahan seperti baja dan aluminium, mungkin akan menelan biaya lebih dari yang diharapkan untuk tahun ini, dan saham pembuat mobil turun sekitar 3% di pasar setelah pasar.

Ford melaporkan bahwa hasil kuartal kedua berlangsung $ 800 juta Hit tarifDampak yang kurang jelas dari beberapa saingan Amerika -nya berkat basis produksi domestik Ford yang kuat. Untuk setahun penuh, pembuat mobil meningkatkan jangkauan yang lebih tinggi dari yang diharapkan dari pendapatan kotor dari tarif sebesar $ 500 juta menjadi $ 3 miliar.

CEO Ford Jim Farley mengatakan bahwa perusahaan memiliki kontak harian dengan Gedung Putih, dengan tujuan akhir untuk mengurangi biaya tarif, terutama pada tingkat suku cadang. “Kami melihat bahwa ada banyak manfaat, tergantung pada bagaimana negosiasi sesuai dengan administrasi,” kata Farley.

Chief Financial Officer Sherry House mengatakan bahwa Ford telah meningkatkan proyeksi karena tugas -tugas di Meksiko dan Kanada tetap lebih tinggi dari yang diharapkan lebih lama. Dia juga mengutip pajak yang ditinggikan untuk aluminium dan baja.

The Dearborn, Mich., Pembuat mobil juga memberikan pedoman untuk hasil tahunan pada hari Rabu, setelah menangguhkannya pada bulan Mei untuk menilai dampak tarif Presiden Trump.

Ford mengatakan sekarang berencana untuk mendaftarkan pendapatan yang disesuaikan dari seluruh tahun sebelum bunga dan pajak dari $ 6,5 miliar menjadi $ 7,5 miliar, pengetahuan tentang proyeksi Februari 2025 antara $ 7,0 miliar dan $ 8,5 miliar.

Untuk kuartal terakhir, raksasa otomatis melaporkan penurunan 21% dalam laba per saham menjadi 37 sen, yang mengalahkan harapan analis LSEG 33 sen. Ford mendaftarkan kerugian bersih untuk kuartal $ 36 juta, yang terutama disebabkan oleh biaya khusus sehubungan dengan pembatalan SUV listrik dengan tiga baris, dan tindakan layanan lapangan dari penarikan $ 570 juta.

Ford mencapai penjualan $ 50,2 miliar untuk kuartal ini, peningkatan 5% dibandingkan dengan tahun sebelumnya. Pembuat mobil telah meluncurkan pangsa pasar saingan dengan program -program pelaku yang agresif dan kampanye “nol, nol, nol”, yang menawarkan kepada pembeli setoran $ 0, bunga nol persen selama 48 bulan dan nol pembayaran untuk 90 hari pertama pada kendaraan terbanyak.

“Penghasilan substansial yang berkinerja lebih baik menunjukkan kekuatan harga Ford, tetapi kompresi margin menunjukkan bahwa tekanan biaya yang mendasarinya tetap bermasalah,” kata analis riset CFRA Garrett Nelson dalam sebuah catatan.

Kendaraan di bensin telah mencapai peningkatan 15,5% pada kuartal di belakang kesepakatan ini. Penawaran hybrid juga populer di kalangan pembeli di kuartal ini.

Ford mengatakan bahwa hasil untuk kuartal yang berakhir pada bulan Juni adalah $ 800 juta lebih rendah karena tarif Washington. Pesaing General Motors melaporkan angin sakal tingkat yang lebih curam, dengan hit $ 1,1 miliar untuk kuartal tersebut, sebagian besar dari model impor di level pemula dan Buick di Korea Selatan.

GM telah memproyeksikan efek tarif $ 4 miliar hingga $ 5 miliar untuk tahun ini, dengan rencana untuk mengkompensasi 30% dari biaya tersebut. Ford telah mengatakan bahwa mereka mengharapkan untuk memberikan kompensasi $ 1 miliar dari biaya kurs kotornya.

Jeep Maker Stellantis mengatakan bahwa tarif biaya $ 1,7 miliar akan menambah tahun ini.

Gedung Putih tidak menanggapi e -mail di mana ia diminta untuk meminta komentar tentang proyeksi produsen mobil. Di masa lalu, Trump mengatakan bahwa pungutan akan membawa kekuatan produksi dan pekerjaan kembali ke AS

Ford memiliki produksi dalam negeri untuk sekitar 80% dari kendaraan yang dijual di AS, sekitar 25% lebih dari dua saingan Detroit, menurut penilaian analitik perusahaan, penilaian impor tahun lalu.

Meskipun yayasan ini membuatnya lebih tangguh untuk tarif, masih dihadapkan dengan pajak curam pada aluminium, baja dan tembaga yang telah mengejutkan industri. Selain itu, manajer mengatakan bahwa stok yang terperangkap telah mengganggu produksi magnet tanah jarang dari Cina kuartal ini.

Investasi EV dan masalah kualitas Ford tetap di antara tantangan terbesar. Sebelum tarif yang melanda, pembuat mobil mengatakan awal tahun ini bahwa mereka diharapkan kehilangan hingga $ 5,5 miliar di EV dan Perusahaan Perangkat Lunak pada tahun 2025. Ini mencatat kerugian operasional $ 1,3 miliar pada segmen ini untuk kuartal tersebut. Penghapusan kredit pajak konsumen $ 7.500 pada bulan September juga diperkirakan akan mengurangi pertumbuhan pendapatan EV.

Pembuat mobil juga bertarung melawan masalah kualitas yang mahal dan volume industri tindakan penarikan. Mengurangi masalah ini adalah prioritas bagi Jim Farley sejak ia mengambil peran pada tahun 2020.