Pengemudi memilih merek mobil terbaik yang dapat membeli uang dan mahkota diambil oleh merek Jepang untuk kedua kalinya berturut -turut.
Setiap tahun, Auto Express Motoris meminta untuk berpartisipasi dalam pengemudi tahunannya tentang kepuasan pelanggan mobil baru untuk membedakan kebaikan yang buruk.
Dengan bantuan data yang dikumpulkan dari pemilik dari line-up lengkap dari masing-masing produsen, kekuatan pengemudi mengumpulkan hasil untuk mendapatkan perspektif umum pada tingkat kepuasan umum untuk setiap merek.
Daftar skor daya pengemudi dibagi menjadi 10 kategori. Setiap merek berakhir dengan skor persentase akhir 100, dengan 10 besar yang semuanya mencapai lebih dari 85 persen.
Dengan total 31 merek berbeda yang membuat daftar akhir, ada persaingan parah dan beberapa kejutan yang dilemparkan ke dalamnya.
Berikut ini adalah sepuluh besar dalam urutan terbalik – dan alasan mengapa mereka mendapat skor besar – bersama dengan pandangan ahli editor konsumen Tom Jervis Van Auto Express.
Power Driver 2025: Honda berada di tempat kesepuluh dengan skornya 85,77%. Honda adalah produsen Jepang pertama yang muncul dalam daftar
10. Honda – 85,77 persen
Tom Jervis berkata, “Seperti produsen Jepang lainnya, Honda memiliki reputasi yang kuat untuk membangun mobil berkualitas tinggi dan andal yang tidak dikenakan biaya bumi untuk berlari.”
Honda adalah lima finisher teratas dalam kategori kualitas build dan biaya operasi dengan yang terakhir dibantu oleh tempat pertama untuk biaya pemeliharaan.
Styling dan Ride Comfort Exteriori menjadi hit, dengan suspensi warga agak tidak nyaman pada khususnya.
Jervis menyimpulkan: “Kalau tidak, itu adalah pertunjukan yang sangat kuat untuk merek yang tetap menjadi profil rendah selama transisi EV saat ini.”
Suzuki mencapai tempat ke -9 ke Suzuki dengan skor 85,79%. Pengemudi menyukai betapa amannya mobil suzuki, tetapi mereka mengatur infotainment dan sat-nav
9. Suzuki – 85,79 persen
Suzuki baru saja membungkus saingannya di Jepang, dengan pemilik yang paling terkesan dengan sistem keselamatan. Itu keempat dalam kategori vital ini.
Tidak ada versi mencolok lainnya, tetapi Auto Express menyebutnya ‘jack-of-all-trade’.
Prestasi terburuk datang dalam kategori infotainment, di mana Sat-Nav bawaan menariknya melewati peringkat.
Mr Jervis mengatakan: “Namun demikian, kesan yang kuat dalam rem, menyingkirkan bagian dan bagian kemudi di tempat keenam yang terhormat secara umum untuk naik dan perawatan.”
BMW di tempat ke -8 menandai merek Jerman pertama di 10 besar. 86% mencetak tinggi untuk jalur drive tetapi rendah untuk penanganan. Keselamatan, kegunaan, dan interior semuanya mendapatkan pujian
8. BMW – 86,00 persen
BMW menjadi ketiga untuk kategori Powertrain – tidak mengherankan mengingat fakta bahwa BMW dikenal karena membangun ‘mesin berkuda utama’, tetapi penanganan yang buruk membuat pengemudi di tempat ke -12 dalam grafik ini, yang menempatkannya di lini tengah CARMS.
Jervis berkata: “Top-10 berakhir untuk keselamatan, kegunaan, interior, dan infotainment tidak ada gunanya untuk mengendus.”
BMW selalu dipuji karena sistem infotainmentnya dan responden survei mengatakan tidak mengherankan bahwa teknologi Idrive sangat ramah pengguna, dengan konektivitas smartphone yang kuat dan sat-nav bawaan yang layak.
Tetapi eksterior divisi adalah kejatuhan merek Jerman, di mana Mr Jervis berkomentar: “Sungguh, kinerja bodoh untuk gaya eksterior – mungkin tidak berkat kisi -kisi ginjal yang kontroversial – dan biaya saat ini yang tinggi adalah satu -satunya bidang yang disimpan loyalitas Jerman dari awal daftar ini.”
86,12% Peugeot sebagian dicapai karena seberapa baik merek Prancis saat ini menggerakkan mobilnya, baik di dalam maupun di luar
7. Peugeot – 86,12 persen
Peugeot membuktikan bahwa Anda tidak harus menjadi merek yang mahal, Peugeot mengklaim tempat ketujuh.
Jervis mengatakan: “Peugeot saat ini berperan – terutama di departemen desain – jadi tidak heran jika perusahaan Prancis mencetak tempat ketiga dalam kategori luar ruangan.”
Peugeot bekerja dengan baik dalam menangani pengaturan, di tempat keempat, dengan tempat ketiga untuk dikendalikan berkat roda kemudi kecil yang diatur dalam tata letak kabin I-Cockpit.
Desain interior telah menjadi hit yang sama besarnya dengan pelanggan, di mana Peugeot berada di 10 besar untuk interior dan juga untuk kegunaan.
Sayangnya, tempat ke -25 adalah kekecewaan merek Prancis untuk nilai.
Renault mengalahkan saingan Prancisnya tetapi baru saja melewatkan 5 besar. Itu memiliki skor polarisasi tetapi melakukannya dengan baik dalam kategori keselamatan dan nilai
6. Renault – 86,29 persen
Merek Prancis lain yang datang sedikit kurang dari setengah akhir -akhir ini bersenang -senang belakangan ini.
Satu -satunya alasan mengapa ia melewatkan lima besar adalah karena skor yang luas – beberapa hebat, beberapa mengerikan.
Pemilik tidak senang dengan interior, kegunaan, naik atau keandalan model Renault mereka.
Namun Renault mencapai tempat kedua untuk biaya operasi dan tempat ketiga untuk sistem infotainment yang digerakkan oleh Google.
Mr Jervis mengatakan: “diposisikan di 10 besar juga untuk karakteristik keselamatan, eksterior dan nilai, Renault pantas mendapatkan tempatnya dalam total 10 besar – meskipun ketidakkonsistenannya di beberapa daerah.”
Land Rover membangun reputasinya antara pengemudi dan lompatan di tempat kelima tahun ini. Kegunaan dan interior yang mengejutkan adalah argumen penjualan terbaik
5. Land Rover – 86,52 persen
Land Rover membuat langkah – atau benar -benar melompat.
Tahun lalu merek Inggris baru saja meremas 10 besar dan sekarang di lima besar – “momen yang mengesankan,” kata Mr. Jervis.
Segera setelah pembeli Land Rover selalu pembeli Land Rover, sepertinya pelanggan yang berada di suara terbaik kedua untuk kegunaan dan tempat ketiga untuk interiornya – beberapa yang paling mewah di sana.
Dan penampilan membantu mendapatkan tempat keempat untuk eksterior.
Jervis mengatakan bahwa ‘tidak mengherankan’ bahwa ‘konsumsi bahan bakar, keandalan, dan nilai tetap menjadi kekecewaan terbesar dari pembuat Inggris’ – masing -masing 30, 24 dan 28 yang konyol.
Merek Anggaran Inggris Vauxhall dapat bangga dengan finish ke -4 dengan berbagai opsi hibrida dan EV yang mendapatkannya dalam kategori biaya berjalan
4. Vauxhall – 86,80 persen
Vauxhall memecahkannya dalam penelitian Survei Model Power Driver dan melakukannya dengan baik dalam penelitian merek.
Mr Jervis menunjukkan line-up Vauxhall yang penuh dengan hibrida yang menghirup bahan bakar atau misi nol ‘yang menempatkan merek Inggris di’ tempat pertama untuk ekonomi dan biaya operasi ‘.
Sejauh yang mereka jalankan, pengemudi tidak terus menghabiskan waktu di Vauxhall, meskipun karena kesesuaian dan finish interior yang buruk, mobil -mobil ini dengan skor interior rendah yang tertinggal. Skor yang lebih buruk bahkan untuk interior.
Merek Inggris juga mencetak gol di luar 10 besar untuk fungsi keselamatan dan di mana uang, tetapi dengan peringkat yang kuat di tempat lain kerja bagus untuk kru Coventry.
Lexus tidak asing dengan Power Top 10 – ini adalah favorit yang kuat dengan pemilik dan berakhir di atas panggung lagi berkat keandalan dan kualitas interior
3. Lexus – 87,06 persen
Lotus telah menjadi favorit lama dari pengemudi dan sekali lagi menyebut dirinya tempat di atas panggung.
Merek premium Toyota mengakhiri 11 tempat untuk saudara perempuan yang lebih murah, dengan pemilik Lexus untungnya di hampir setiap penandaan kategori.
Lexus selesai di lima besar untuk nilai, infotainment, interior dan kualitas dan keandalan.
Keandalan, seperti biasa, adalah hasil terbaik dari Lexus, berada di urutan ketiga karena mobil -mobil itu terasa sangat baik.
Mr Jervis mengatakan: ‘Jika merek yang lebih mewah, tidak mengejutkan melihat skor Lexus di luar 10 besar untuk biaya operasi, meskipun orang dapat mengangkat alis di peringkat tempat ke -13 untuk perjalanan dan perawatan. Namun, jika tidak, menjalankan yang mengesankan untuk yang terbaik di Jepang. ‘
Mercedes adalah pemenang merek Jerman yang mengambil tempat kedua dengan skor 89,29%. Konsumsi bahan bakar yang buruk dan pemeliharaan yang mahal telah mencegah interior mewah, skor keamanan dan infotainment
2. Mercedes – 89,26 persen
Kami sekarang berada di dua besar, dan tempat kedua tahun ini untuk peringkat merek spower sutradara adalah Mercedes.
Harapannya tinggi untuk merek premium, tetapi Mercedes tampaknya memberikan dan mencapai panggung dalam sembilan dari 10 kategori yang mengesankan.
Pemilik Mercedes mengatakan bahwa merek Jerman memiliki sistem keselamatan terbaik, serta sistem infotainment terbaik – Mbux intuitif dan ramping. Mengambil tempat kedua untuk eksterior dan interior juga menunjukkan bagaimana Mercedes hanya memberikan kenyamanan dan gaya interior terbaik kepada pemilik dan yang salah menjadi merek mewah.
Mr Jervis berkata, “Konsumsi bahan bakar yang buruk dan pemeliharaan yang mahal adalah satu -satunya noda nyata tentang apa lagi yang merupakan kinerja yang kuat.”
Subaru bukan merek kepemilikan paling banyak di Inggris, tetapi ini adalah yang paling populer. Subaru adalah merek mobil terbaik berkat kategori yang hampir tinggi, termasuk perawatan perjalanan. Hanya biaya operasional yang mengecewakannya
1. Subaru – 90,30 persen
Tidak ada mobil yang menunjukkan Anda setiap hari di jalan, tetapi Subaru tetap menjadi bintang yang bersinar untuk cakram setia; Untuk tahun kedua berturut -turut, Subaru telah menetapkan daftar merek pengemudi pengemudi.
Mengapa mendapatkan tempat pertama di atas panggung? Mr Jervis mengatakan itu karena “penampilan bintangnya di hampir setiap kategori.”
Subaru adalah yang pertama berakhir dari tujuh dari 10 kategori, “benar -benar mendominasi daftar tahun ini”: skor tertinggi diucapkan untuk pengendaraan dan penanganan, kualitas dan keandalan – keduanya mungkin karena warisan warisan reli merek.
Seperti halnya Mercedes, satu -satunya kelemahan bagi Subaru adalah biaya operasi yang tinggi, di mana merek mengambil di posisi ke -18, terutama karena kurangnya model hibrida atau listrik yang ditawarkan.
Mr Jervis mencatat: “Namun Subaru tidak diragukan lagi adalah pemenang yang layak dari mahkota tahun ini.”
