Bisnis
Trump dapat dibuat surat tarif setelah menghukum tenggat waktu sampai Agustus
Administrasi Trump diharapkan untuk mengirim serangkaian surat pertama yang mengumumkan tarif baru di Landen hingga sore hari pada hari Senin, setelah menunda tenggat waktu yang dipaksakan sendiri untuk mengakhiri kesepakatan dengan lusinan mitra dagang.
Surat -surat itu juga dapat berisi pengumuman perjanjian perdagangan, meskipun perincian tentang apa yang akan dilakukan oleh administrasi, telah dipantau secara ketat.
Tepat sebelum tenggat waktu 9 Juli, surat -surat itu awalnya akan menetapkan Trump bagi negara -negara untuk menghindari tarif yang lebih tinggi, meskipun administrasi telah mengindikasikan bahwa mereka mendorong tenggat waktu kembali hingga 1 Agustus.
Gedung Putih Trump sedang menikmati ekonomi yang kuat dan pasar sekuritas memiliki semua kerugian mereka dan lebih banyak sejak letusan tarif pertama.
Apakah rezim perdagangan baru akan berubah, ini akan menjadi pertanyaan besar dalam beberapa minggu mendatang.
Trump mengatakan pada hari Minggu bahwa ia akan mengirim ‘surat tarif’ dari siang hari Senin, dan bahwa mereka akan fokus pada 12 dan 15 negara. Sekretaris Scott Bessent dari Departemen Keuangan sebelumnya telah memilih sekelompok negara “Key 18” di mana AS berfokus pada perjanjian perdagangan.
Setelah mengenakan tarif baru pada lusinan negara masing -masing pada 2 April, sehingga pasar obligasi saham dan Amerika diisi ulang, Gedung Putih menghentikan pesanan selama 90 hari.
90 hari itu naik pada hari Rabu, yang berarti tarif dapat berlaku.
Tetapi Sekretaris Perdagangan Howard Lutnick dan Bessent keduanya mendorong tenggat waktu kembali ke 1 Agustus pada akhir pekan.
“Mereka akan berlaku pada presiden 1 Agustus (DE) menentukan tarif dan kesepakatan,” kata Lutnick.
Bessent mengatakan pada hari Minggu bahwa tarif tarif “Boomerang akan kembali” ke level mereka mulai 2 April pada 1 Agustus.
Trump, bersama dengan Lutnick, berdiri pada tingkat 2 April, karena tarif Amerika akan kembali tanpa tindakan tambahan.
“Akan ada tarif – tarif. Tarifnya akan menjadi tarif,” katanya.
Pajak impor 2 April menggunakan perhitungan baru berdasarkan kekurangan perdagangan AS dan termasuk tingkat 20 persen pada Uni Eropa, tingkat 46 persen pada Vietnam dan tingkat 29 persen pada Pakistan, di antara banyak lainnya.
“Ini sebenarnya suatu titik,” Stephen Myrow, pelaksana mitra penasihat kebijakan Beacon, mengatakan kepada The Hill. “Sampai minggu lalu, terlepas dari semua retorika, asumsinya adalah bahwa pada prinsipnya mereka akan melanjutkan laju 10 persen untuk sebagian besar (negara) untuk sebagian besar (negara), dengan mungkin beberapa dari Bijters pada tingkat yang lebih tinggi untuk mempertahankan ancaman yang kredibel.”
Setelah akhir pekan di puncak Koalisi Ekonomi BRICS-A Rival untuk Organisasi untuk Kerjasama Ekonomi dan Pembangunan (OECD) yang menguasai Trump tingkat tambahan 10 persen pada negara-negara yang sesuai dengan tingkat umum 10 persen yang telah dipungut oleh AS.
“Setiap negara yang sejalan dengan kebijakan BRICs anti-Amerika akan mengenakan tarif tambahan 10 persen. Tidak akan ada pengecualian untuk kebijakan ini,” tulisnya di media sosial.
BRICS mengeluarkan pernyataan yang kritis terhadap tarif selama akhir pekan, meskipun tidak menutup nama AS atau Administrasi Trump.
“Kami memberikan keprihatinan serius tentang kenaikan langkah satu sisi dan langkah-langkah non-tarif yang mengganggu perdagangan dan tidak konsisten dengan aturan WTO,” kata kelompok Landen.
Gedung Putih sejauh ini telah mengumumkan dua perjanjian perdagangan, satu dengan Inggris dan yang lainnya dengan Vietnam.
Kesepakatan Inggris termasuk sektor otomotif, kedirgantaraan dan baja dan aluminium. Ia menerima reaksi beragam dari industri Amerika.
Asosiasi Industri Aerospace menyambut perjanjian dan mengatakan bahwa mereka akan menurunkan “hambatan perdagangan” untuk pesawat komersial, mesin jet dan komponen mereka.
Tiga produsen mobil utama Amerika dari Ford, GM dan Stellantis telah menghancurkan kesepakatan itu dan mengatakan bahwa pemerintah memberi Inggris sebelum Kanada dan Meksiko, yang dengannya industri mobil Amerika memiliki rantai pasokan yang sangat terintegrasi.
“Ini merusak produsen mobil Amerika, pemasok dan karyawan mobil,” kata mereka dalam sebuah pernyataan.
Kesepakatan Vietnam telah menyesuaikan tingkat tarif Amerika menjadi 20 persen setelah tingkat 46 persen diumumkan pada 2 April, menurut Presiden Trump. Vietnam belum secara terbuka mengomentari kondisi kesepakatan yang dicapai dan bahasa hukum spesifik belum dirilis.
Ini juga menghasilkan 40 persen tarif barang yang dikirim melalui Vietnam, ketentuan bahwa perusahaan Cina yang menggunakan Vietnam sebagai bagian untuk banyak produknya akan merugikan.
Mengikuti inisiatif ‘friendshoring’ kami yang dimasukkan oleh Pandemie, baik Vietnam dan Meksiko melihat peningkatan jumlah barang Tiongkok yang melewati pelabuhan -pelabuhan mereka, penelitian telah menunjukkan.
Penasihat Ekonomi Peter Navarro dari Gedung Putih, seorang pendukung tarif lama, mengatakan bahwa ia “senang” dengan kemajuan administrasi tentang dua perjanjian perdagangan yang diumumkan sejauh ini, meskipun tujuan mencapai 90 kesepakatan dalam 90 hari pada bulan April.
“Setiap negara yang dengannya kami mengalami kekurangan besar sepenuhnya terlibat,” katanya dalam sebuah wawancara dengan CNBC.
Analis mengatakan bahwa pasar sekuritas mungkin tidak dihargai dalam kemungkinan tarif yang lebih tinggi.
“Apakah akan ada beberapa negara yang akhirnya disentuh oleh tarif yang lebih tinggi? Saya tidak berpikir pasar baru -baru ini diharapkan di sini saat ini,” kata Myrow.
“Ini bukan intinya, tetapi kecepatan yang tersirat oleh Vietnam -deal yang diasumsikan yang meningkatkan risiko … haruskah pasar mengenakan biaya (ini)?” Dia menambahkan.