Union Pacific Strikes Kesepakatan untuk Membeli Rival Norfolk dalam $ 85 miliar Mega Railroad Deal

Union Pacific mengatakan pada hari Selasa bahwa saingan yang lebih kecil Norfolk Southern akan membeli dalam kesepakatan $ 85 miliar untuk menciptakan manajer pengiriman pesisir ke pantai pertama negara itu dan mereformasi relokasi barang ke mobil di AS.

Jika disetujui, kesepakatan itu akan menjadi pembelian terbesar yang pernah ada di sektor ini dan menggabungkan benteng Union Pacific di dua pertiga barat Amerika Serikat dengan 19.500 mil Norfolk yang terutama mencakup 22 negara bagian timur.

Kedua kereta api diharapkan memiliki nilai bisnis gabungan $ 250 miliar dan akan membuka sekitar $ 2,75 miliar dalam sinergi tahunan, kata perusahaan.

Harga $ 320 per saham menyiratkan premi 18,6% untuk Norfolk dari akhir pada 17 Juli, ketika laporan merger pertama kali muncul.

Perusahaan mengatakan pada hari Kamis bahwa mereka sedang dalam diskusi lanjutan untuk kemungkinan merger.

Kesepakatan itu akan dihadapkan dengan tes peraturan jangka panjang di tengah -tengah kekhawatiran serikat pekerja tentang peningkatan tarif potensial, gangguan layanan dan kehilangan pekerjaan. Penggabungan Union Pacific tahun 1996 dan Southern Pacific untuk sementara menyebabkan kemacetan dan penundaan yang serius di barat daya.

Kesepakatan itu mencerminkan pergeseran dalam penegakan antimonopoli di bawah pemerintahan Presiden Trump. Perintah eksekutif yang bertujuan menghilangkan hambatan untuk konsolidasi telah membuka pintu untuk merger yang sebelumnya dianggap tidak mungkin.

Ketua Dewan Transportasi Permukaan Patrick Fuchs, yang ditunjuk pada bulan Januari, berpendapat untuk penilaian sementara yang lebih cepat dan pendekatan yang lebih fleksibel untuk kondisi merger.

Bahkan di bawah proses yang dipercepat, penilaian 19 hingga 22 bulan bisa bertahan, menurut seseorang yang terlibat dalam diskusi.

Serikat pekerja kereta api besar telah lama menentang konsolidasi, dengan argumen bahwa merger seperti itu mengancam pekerjaan dan berisiko yang mengganggu layanan kereta api.

“Kami akan menimbang dengan STB (regulator) dan dengan administrasi Trump dengan segala cara yang mungkin,” kata Jeremy Ferguson, presiden departemen transportasi Union Smart-TD, setelah kedua perusahaan mengatakan mereka sedang dalam percakapan lanjutan minggu lalu.

“Penggabungan ini tidak baik untuk bekerja, pengirim kereta api/pelanggan atau publik secara umum,” katanya.

Perusahaan mengatakan mereka berharap mereka harus mengajukan aplikasi mereka ke STB dalam waktu enam bulan.

Departemen Transportasi Smart-TD Union adalah kompetisi kereta api terbesar di Amerika Utara dengan lebih dari 1.800 kereta api Werfmasters.

Industri Kereta Api Amerika Utara sedang berjuang dengan volume pengangkutan yang mudah menguap, kenaikan biaya tenaga kerja dan bahan bakar dan tekanan pertumbuhan pengirim karena keandalan layanan, faktor -faktor yang selanjutnya dapat membuat merger lebih sulit.

Saham Union Pacific turun sekitar 1,3%, sementara Norfolk turun sekitar 3%.

Konsolidasi

Kesepakatan yang diusulkan juga telah memunculkan pesaing BNSF, yang dimiliki oleh Berkshire Hathaway dan CSX, untuk mengeksplorasi opsi merger, menurut orang -orang yang akrab dengan kasus ini.

Agen -agen di STB sudah melakukan pekerjaan persiapan, mengantisipasi bahwa mereka dapat segera menerima tidak hanya satu, tetapi dua proposal Megamer, seseorang mengatakan pada dekat diskusi pada hari Kamis.

Jika kedua merger disetujui, jumlah jalur I -Rail -rail di Amerika Utara akan menyusut menjadi empat dari enam, sehingga rute pengiriman yang penting dikonsolidasikan dan kekuatan harga untuk industri yang dirangsang.

Kesepakatan besar terakhir dalam industri ini adalah penggabungan $ 31 miliar dari Pasifik Kanada dan Kansas City Southern yang menciptakan jaringan kereta api pertama dan satu-satunya yang adalah Kanada, AS dan Meksiko.

Kesepakatan itu, selesai pada tahun 2023, dihadapkan dengan perlawanan hukum yang serius tentang ketakutan bahwa kompetisi akan dikekang, akan mengurangi pekerjaan dan mengganggu layanan, tetapi akhirnya disetujui.

Union Pacific dihargai hampir $ 136 miliar, sementara Norfolk Southern memiliki kapitalisasi pasar sekitar $ 65 miliar, menurut data dari LSEG.