Connect with us

Bisnis

Micra kembali seperti mobil listrik – dan Nissan telah mengungkapkan berapa biayanya

Published

on

Nissan Micra kembali dan kali ini Supermini telah menjadi listrik dengan sejarah 40 tahun yang terkenal.

Nissan telah memberikan rincian harga baru dari mobil listrik kompak yang berharap dapat membantu mengubah kekayaannya yang menyusut – dan itu adalah kabar baik bagi pengemudi yang tidak ingin memercikkan terlalu banyak uang.

Pabrikan Jepang kini telah meluncurkan label harga murah dari Micra EV barunya, yang mengembalikan papan nama yang diketahui banyak orang Inggris.

Micra baru akan dihargai di bawah £ 23.000, untuk bersaing dengan orang -orang seperti Renault 5 baru, karena produsen Widner Series memperkenalkan EV yang lebih murah untuk merayu orang untuk menjadi listrik.

Sejak pertama kali diluncurkan pada tahun 1983, Micra adalah mobil populer di kalangan pengemudi Inggris.

Ini telah memenangkan penggemar dalam generasi selama empat dekade, sebagai mobil yang mudah dikendarai bagi siswa, hatchback yang terjangkau untuk keluarga dan lancangan bagi pengendara yang lebih tua.

Dan Nissan akan berharap bahwa reinkarnasi listrik akan menjadi sama untuk generasi baru pengendara yang sadar lingkungan, tua dan tua.

Nissan Micra kembali … tapi tidak seperti yang Anda tahu: generasi keenam sepenuhnya listrik dan harganya sedikit kurang dari £ 23.000

100% Electric Micra adalah salah satu dari tiga Nissan EV baru yang direncanakan untuk rilis sebelum akhir tahun depan.

Pada bulan Mei, hasil keuangan bencana Nissan diumumkan – dengan kerugian £ 3,8 miliar – dan strategi pemulihan hemat £ 1,3 miliar untuk menyeimbangkan pembukuannya.

Ini datang hanya seminggu sebelum menyajikan pandangan pertama di micra. Saat merek berbasis Sunderland tidak akan mengungkapkan harga Supermini EV -nya.

Ketika generasi keenam Micra menghentikan produksi di pertengahan 2023, harganya sekitar £ 17.300. Meskipun inflasi Dan biaya EV yang lebih tinggi, Nissan tidak lagi mengenakan biaya besar untuk versi masuk seperti EV baru yang mengkilap.

100% Harga Nissan Micra Listrik
Angka40 kWh52KWH
Melibatkan£ 22.995
Canggih£ 24.995£ 26.995
Untuk mengembangkan£ 29,865

Ada dua opsi baterai – 40 kWh dan 52kWh – dan tiga ‘angka’: terlibat, lanjutan dan berevolusi.

Kisaran MICRA dimulai dari £ 22.995 untuk model Engage 40kWh dan naik menjadi £ 29.865 untuk model Evolve 52KWH.

Tabel harga penuh dapat dilihat di bawah ini, tetapi penting untuk dicatat bahwa Micra yang sama sekali baru diharapkan memenuhi syarat untuk zat pemerintah £ 1500 untuk mobil listrik, dan harga yang disebutkan belum termasuk diskon itu.

Waktu untuk kapan pemerintah akan mengkonfirmasi subsidi untuk Nissan belum diketahui, tetapi pesanan Micra tidak akan dibuka sampai 1 September 2025, jadi semoga pembeli akan melihatnya sebelumnya disetujui.

Nissan Micra selama bertahun -tahun

MK1 Micra tiba pada tahun 1983 untuk memulai hidup untuk hatchback kecil Nissan di Great -Britain

MK1 Micra tiba pada tahun 1983 untuk memulai hidup untuk hatchback kecil Nissan di Great -Britain

Hubungan cinta Inggris dengan Micra berkembang dengan mobil generasi kedua, yang berasal dari tahun 1992 dan hanya Nissan kedua yang berkumpul di pabrik Sunderland

Hubungan cinta Inggris dengan Micra berkembang dengan mobil generasi kedua, yang berasal dari tahun 1992 dan hanya Nissan kedua yang berkumpul di pabrik Sunderland

Dibangun di Pabrik Sunderland, ruang pamer Nissan Micra Heat generasi ketiga pada tahun 2002

Dibangun di Pabrik Sunderland, ruang pamer Nissan Micra Heat generasi ketiga pada tahun 2002

Dalam satu gerakan ke Sunderland pada 2010, Nissan menggeser produksi Micra (foto) generasi keempat ke India

Dalam satu gerakan ke Sunderland pada 2010, Nissan menggeser produksi Micra (foto) generasi keempat ke India

Micra dari generasi sebelumnya diproduksi bekerja sama dengan Renault menggunakan platform yang sama dengan Clio. Itu untuk dijual di Inggris Raya dari 2016, tetapi dihapus dari jangkauan pada tahun 2023

Micra dari generasi sebelumnya diproduksi bekerja sama dengan Renault menggunakan platform yang sama dengan Clio. Itu untuk dijual di Inggris Raya dari 2016, tetapi dihapus dari jangkauan pada tahun 2023

Generasi keenam Micra ini mengikuti jejak pendahulunya dalam arti bahwa ia diproduksi pada platform bersama dengan Renault

Generasi keenam Micra ini mengikuti jejak pendahulunya dalam arti bahwa ia diproduksi pada platform bersama dengan Renault

Sejarah Nissan Micra

Micra telah ada sejak 1982, dan meskipun tidak terbakar, itu dikenal sebagai dapat diandalkan dan serbaguna.

Mobil generasi pertama – pada tahun 1983 di Inggris – dianggap kontemporer yang hebat dan dengan beberapa mesin dengan opsi 1,2 -leriter dan gearbox manual dan otomatis.

MK2 Micra – K11 – tiba pada tahun 1992, dengan mesin baru dan opsi baru yang menarik seperti power steering, ABS dan windows listrik.

Facelift tiba pada tahun 1997, termasuk interior baru, dan ini adalah salah satu micras terbaik di Inggris.

Generasi ketiga, K12, datang pada tahun 2002 dan membawa tampilan Bubbell yang akan dipikirkan oleh banyak pengemudi yang lebih muda ketika mereka mendengar namanya.

Ini adalah versi yang menginspirasi EV -Micra baru saat ini, dengan lampu bulat dan proporsi bola. Itu memiliki sebagian besar gaya tubuh masing -masing micra, termasuk C + C 2005 (coupe + cabriolet) yang merujuk pada Figaro.

Sebelum produksi Micra dikemas, K13 generasi keempat diluncurkan pada 2010, dan iterasi kelima tiba pada tahun 2016. Itu lebih marah dan lebih ramping dengan garis yang lebih tajam dan interior premium.

Lebih dari enam juta micras telah terjual di seluruh dunia.

Micra baru memiliki jangkauan yang lebih baik dari yang diharapkan

Bersama dengan hadiah, Nissan telah mengumumkan bahwa tes lebih lanjut telah menekankan bahwa angka rentang MICRA lebih baik dari yang diharapkan. Tidak ada berita yang Anda dengar setiap hari.

Jangkauan resmi sekarang mencapai 260 mil untuk baterai 52kWh dan 198 mil untuk baterai 40kWh, yaitu penguatan masing -masing sebesar +7 mil jangkauan dibandingkan dengan pengumuman awal. Meskipun itu bukan perbedaan besar, setiap mil penting.

Apakah itu hanya Renault 5 berpakaian?

Dengan kemitraan jangka panjang Nissan dengan Grup Renault Prancis, bukan kejutan besar untuk mendengar bahwa Micra akan diproduksi pada platform bersama untuk menjaga biaya tetap rendah.

Berita baiknya adalah bahwa itu akan didasarkan pada apa mobil listrik yang mencolok pada tahun 2025.

Nissan mengkonfirmasi bahwa itu memang sangat mirip dengan Renault 5-E-Tech baru yang telah mencatat semangat baik penguji mobil yang berpengalaman dan masyarakat umum, yang telah mempertahankan desainnya yang funky dan karakteristik mengemudi yang cemerlang. Sawruk mengatakan bahwa dia menggunakan R5 sebagai ‘mobil dasar’, tetapi tidak meniru saudara laki -laki atau perempuan Prancisnya.

Sementara micra listrik baru memiliki banyak anggukan pada model yang mendahuluinya, produsen mobil menggambarkannya sebagai a ‘Reborn Micra’ dan ‘No Retro Design’.

Manajer desain Nissan Bert Dehaes, bagaimanapun, mengatakan bahwa Micra baru memiliki ‘kualitas abadi’ dan ‘tanda tangan ikonik’ dari micras atau oude, khususnya K12 (dijual antara tahun 2002 dan 2010) yang ‘diterjemahkan menjadi generasi baru’.

Ini termasuk inspirasi untuk lampu depan ‘Bug Eye’ dan ‘Gelato Schep’ yang menghubungkan pintu depan dan belakang.

Tapi mungkin perubahan terbesar adalah bahwa Micra jauh lebih besar dari sebelumnya dengan harapan menarik lebih banyak pembeli keluarga.

Manajer Proyek Micra Elodie Sawruk menggandakan Micra seperti yang sekarang menjadi ‘mobil yang kuat dan kuat’ dengan ‘desain terinspirasi warisan ikonik’ hanya dengan ‘kejutan modern’.

Renault 5 E-Tech
Nissan Micra EV

Bisakah Anda melihat bedanya? Nissan Micra (kanan) dan Renault 5 (kiri) adalah model saudara yang didukung oleh platform yang sama

Secara eksternal, micra 11 cm lebih panjang dari R5. Itu juga lebih chunkier, dengan posisi yang lebih luas dan penutup samping yang memberikan tampilan SUV

Secara eksternal, micra 11 cm lebih panjang dari R5. Itu juga lebih chunkier, dengan posisi yang lebih luas dan penutup samping yang memberikan tampilan SUV

Meskipun mungkin terlihat seperti R5 dari profil samping

Meskipun mungkin terlihat seperti R5 dari profil samping, Nissan menjamin bahwa setiap panel tubuh dibuat untuk mengukur untuk micra.

Desainer Nissan telah mencatat prekursinya yang diilhami K12

Ada juga garis 'Gelato -scoop' kemudian berjalan di sepanjang profil pintu, dan kluster lampu belakang oval yang unik

Desainer Nissan telah merekam ‘bug eye’ yang diilhami K12. Ada juga garis ‘Gelato -scoop’ kemudian berjalan di sepanjang profil pintu, dan kluster lampu belakang oval yang unik

Pandangan cepat ke dalam dan ada perasaan potongan dan pasta yang jelas; Ini memiliki kain yang sama yang digunakan di Renault, pengaturan layar ganda 10 inci yang suka-untuk-seperti (pada dekorasi yang lebih tinggi, tujuh dan 10 inci pada dekorasi yang lebih rendah) dan berbagi perangkat lunak elektronik yang sama.

Namun, ada beberapa gambar GRAPHIC Mount Fiji di sekitar kabin untuk mengingatkan pelanggan bahwa mereka mengemudi di Nissan.

Secara eksternal, MICRA sekitar 11 cm lebih panjang dari rekan Prancisnya. Ini juga lebih chunkier, dengan posisi yang lebih luas dan penutup samping yang memberikan tampilan SUV. Semua panel tubuh juga disesuaikan dengan mikra.

Tapi kemiripan terbesar dengan R5 adalah powertrain …

Micra baru hadir dengan opsi baterai 40 kWh atau 52kWh. Ini diklaim bahwa mereka memberikan masing -masing 192 dan 253 mil

Micra baru hadir dengan opsi baterai 40 kWh atau 52kWh. Ini diklaim bahwa mereka memberikan masing -masing 192 dan 253 mil

Tautan sumber

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Bisnis

John Deere untuk menginvestasikan $ 20 miliar dalam kegiatan Amerika

Published

on

Gigant of the Farm Equipment John Deere telah mengumumkan tahun ini bahwa mereka menginvestasikan hampir $ 20 miliar dalam dekade berikutnya untuk memperkuat kegiatan Amerika -nya sebagai bagian dari dedikasinya yang berkelanjutan untuk produksi Amerika.

“Kami berharap dapat melanjutkan warisan pendiri kecerdikan kami sementara kami terus membangun dan berinvestasi di Amerika,” kata Cory Reed, presiden divisi pertanian dan gambut global Deere & Co.

“Kami lahir di sini dan kami di sini untuk tinggal.”

Investasi $ 20 miliar perusahaan berfokus pada pengembangan produk baru, teknologi “tingkat lanjut” dan kemungkinan produksi yang lebih maju, kata Reed.


John Deere akan menginvestasikan hampir $ 20 miliar di AS dalam dekade mendatang. Ap

Didirikan pada tahun 1837 di Grand Detour, Illinois, oleh Smid John Deere, perusahaan telah melakukan banyak investasi di AS dalam beberapa tahun terakhir untuk memperluas dan memodernisasi pabrik -pabriknya dan membangun dan membangun yang baru.

John Deere sedang membangun pabrik senilai $ 70 juta di Kernersville, North Carolina, yang akan dihabiskan untuk produksi excavator, kata Reed.

Perusahaan baru -baru ini menyelesaikan ekspansi $ 40 juta di pabrik Des Moines, Iowa, untuk membangun penyemprot See & Spray yang menggunakan visi komputer dan kecerdasan buatan untuk mendeteksi dan mengarahkan gulma.


Logo John Deere pada traktor.
Perusahaan ini didirikan pada tahun 1837 di Grand Detour, Ill. Zumapress.com

Ia juga menginvestasikan hampir $ 150 juta untuk merenovasi pabriknya di East Moline, Illinois, untuk membangun kombinasi X9 baru yang meningkatkan kapasitas panen sekitar 45%, menurut situs web John Deere.

“Investasi ini membantu kami untuk menyelesaikan beberapa tantangan terbesar pelanggan kami,” kata Reed.

“Pelanggan kami adalah tulang punggung komunitas kami, dan kami bangga menawarkan solusi yang membuat pekerjaan mereka lebih mudah dan lebih efisien.” Hampir 80% dari omset Amerika John Deere dan 25% dari omset internasional berasal dari produk yang dibuat di negara mereka sendiri.

Perusahaan ini mempekerjakan sekitar 30.000 orang di lebih dari 60 lokasi Amerika, dan jaringan dealer independen Amerika memiliki tambahan 50.000 tambahan, kata Reed.

Tautan sumber

Continue Reading

Bisnis

Apakah ini kasus naik dan mati untuk saham penerbangan?

Published

on

Akhir pekan ini salah satu periode tersibuk musim panas adalah di bandara, karena ratusan ribu orang berangkat untuk istirahat tahunan mereka.

Berdiri dalam antrean untuk minum kopi atau naik pesawat, beberapa pelancong hanya akan fokus pada rencana mereka untuk kesenangan di bawah sinar matahari.

Tetapi wisatawan yang hasratnya yang lain akan berinvestasi juga akan mencari indikasi pasar saham yang dikutip maskapai Inggris dan Irlandia.

Mereka adalah: IAG (pemilik British Airways dan Iberia); EasyJet; Jet2; Ryanair; dan Wizz Air.

Apakah orang banyak berarti bahwa saham di perusahaan -perusahaan ini siap untuk naik, di dalam dan lebih?

Jet2 Jingle ‘Nothing But A Jet2 Holiday’ telah menjadi banyak media sosial – dilaporkan dalam reaksi keinginan bangsa untuk tamasya di tengah -tengah kesuraman ekonomi.

Pergi: Sejak awal tahun, saham IAG telah meningkat sebesar 23 persen, meskipun mereka tinggal 32 persen di bawah level mereka sepuluh tahun yang lalu

Dan ada indikasi bahwa Inggris juga memberikan prioritas untuk liburan. Awal bulan ini, Luis Gallego, kepala eksekutif IAG, yang kerajaannya juga mencakup Aer Lingus dan Vueling, mengatakan: “Kami terus memanfaatkan tren perubahan struktural dalam pengeluaran konsumen untuk bepergian.”

Di kedalaman Pandemie pada Oktober 2020, IAG berbagi adalah 91p. Kemarin mereka 373.7p. Keyakinan Gallego digarisbawahi oleh laba babak pertama IAG yang melonjak dengan 44 persen menjadi € 1,9 miliar (£ 1,65 miliar). Total turnover meningkat sebesar 8 persen menjadi € 15,9 miliar (£ 13,8 miliar).

Telah ada penjemputan dalam perjalanan transatlantik premium, yang merangsang breed British Airways (pendapatan per kilometer duduk yang tersedia), sebuah statistik penting.

Gallego menyediakan ‘pertumbuhan laba yang baik, perkembangan margin, dan pengembalian yang kuat kepada pemegang saham tahun ini’. Tetapi dia juga menekankan ‘ketidakpastian konstan yang dapat dihasilkan dari latar belakang geopolitik dan makro -ekonomi’.

Nada yang diasuransikan sendiri ini bisa menjadi kejutan, mengingat serangkaian tantangan eksternal yang dilihat oleh maskapai penerbangan. Richard Hunter, dari investor interaktif, mengutip beberapa: ‘wabah virus; aksi industri; Awan Debu Vulkanik; biaya bahan bakar yang lebih tinggi; dan kerusakan teknis. ‘

Tetapi keterikatan orang -orang dengan liburan dapat berfungsi sebagai sinyal untuk mempertimbangkan kembali sikap Anda terhadap sektor ini. Jika Anda ingin melompat, ini adalah maskapai penerbangan yang, menurut para ahli, layak didukung.

Iag

Sejak awal tahun, saham IAG telah meningkat sebesar 23 persen, meskipun mereka tetap 32 persen di bawah level mereka sepuluh tahun yang lalu.

Pemburu investor interaktif disambut dengan reintroduksi dividen dan pengurangan hutang. Selama Pandemie, kelompok itu meminjam banyak untuk menjamin kelangsungan hidupnya.

Meskipun IAG sebagian besar meninggalkan era ini, beberapa efek berlama -lama. Pertemuan virtual, standar selama penguncian, terus berlanjut, yang berarti penurunan perjalanan bisnis.

Analis mengharapkan pemulihan dari IAG Pace. Delapan dari 16 analis yang mengikuti harga saham iag ‘beli’, sementara tujuh lainnya mempertimbangkan saham yang layak disimpan. Harga target rata -rata adalah 488p.

EasyJet

EasyJet -hares telah turun sebesar 4 persen tahun ini menjadi 507.6p, yang tampaknya sebagian besar disebabkan oleh hasil kuartal ketiga yang diluncurkan bulan lalu.

Omset tumbuh sebesar 9,7 persen menjadi £ 2,9 miliar dan laba meningkat 21 persen menjadi £ 286 juta. Departemen Liburan EasyJet juga berkembang, yang seharusnya menjadi kabar baik untuk jenisnya.

Namun demikian, investor lebih peduli dengan faktor -faktor lain, seperti akun untuk pemogokan oleh Air Traffic Controller di Prancis, lompatan ke biaya bahan bakar dan beralih ke pemesanan kemudian. Akibatnya, 11 dari 19 analis menilai saham yang ada; Selebihnya, sahamnya adalah ‘beli’.

Jika Anda siap untuk beberapa pasang surut, Derren Nathan van Hargreaves Lansdown berpendapat bahwa potensi pertumbuhan EasyJet tidak tercermin dalam apresiasi saat ini.

Jet2

Het Catatan yang Benar: Iklan Jet2 berisi hit Jess Gynne Hold My Hand

Het Catatan yang Benar: Iklan Jet2 berisi hit Jess Gynne Hold My Hand

Arah harga saham maskapai penerbangan berbasis maskapai ini tidak mengikuti resepsi rave untuk iklannya dengan hit Jess Gynne yang memegang tangan saya.

Bintang Hollywood Jeff Goldblum bahkan membuat versinya sendiri dari iklan dan menyebutnya Jeff2 Holiday.

Sejak Januari Jet2 -hares telah meningkat hanya 4 persen menjadi 1632p, meskipun laba untuk tahun ini hingga Maret meningkat sebesar 11 persen menjadi £ 578 juta.

Kepala eksekutif Steve Hey mengatakan bulan lalu bahwa pertanyaannya ada di bawah semua demografi dan mencoba untuk menangani pelanggan yang lebih muda dengan penawaran yang lebih terjangkau.

Analis tampaknya setuju bahwa strategi ini akan memenangkan pelanggan yang mengatur perjalanan ke luar negeri pada menit terakhir.

Mayoritas menilai saham dalam £ 3,4 miliar membuat ‘beli’, dengan harga target rata -rata 2164p.

Mungkin Goldblum akan menambahkan sesuatu ke portofolionya?

Ryanair

Minggu ini, Ryanair, maskapai terbesar di Eropa, mengumumkan bahwa jumlah penumpangnya mencapai 20,7 juta pada bulan Juli, meskipun kurir yang didirikan di Dublin terpaksa membatalkan lebih dari 600 penerbangan karena kontrol lalu lintas udara di Prancis.

Ini mengikuti berita bulan lalu bahwa kemenangannya untuk kuartal pertama lebih dari dua kali lipat menjadi € 820 juta (£ 711 juta), sementara penjualan sebesar 20 persen melonjak menjadi € 4,3 miliar (£ 3,7 miliar).

Nada optimis dari pengumuman ini bertentangan dengan litani keluhan yang biasa tentang keterlambatan pengiriman pesawat dari Boeing dan jauh berbeda dari bos Ryanair yang riuh Michael O’Leary.

Tetapi ia memiliki alasan untuk menjadi ceria, setelah ia memenuhi syarat untuk bonus € 100 juta (£ 86,7 juta) berkat perlombaan saham yang lebih baik.

Ini telah meningkat sebesar 74 persen dalam setahun terakhir menjadi € 26 (£ 22,54).

Analis percaya bahwa O’Leary akan memberikan baik untuk investor dan diri mereka sendiri. Mereka menilai saham ‘beli’, di mana seorang analis berfokus pada harga € 30 (£ 26).

Wizz Air

Pembawa anggaran yang berorientasi Eropa Timur terletak di Budapest tetapi terdaftar di London.

Pada 1418p, Saham Wizz Air 5 persen lebih rendah dari pada awal tahun ini, setelah mereka jatuh pada bulan Juni ketika perusahaan mengungkapkan penurunan laba sebesar 40 persen.

Ini biasanya disebabkan oleh landasan sekitar seperlima dari pesawat Airbus karena masalah yang terus -menerus dengan mesin Pratt & Whitney.

Bulan lalu, CEO Joseph Varadi mengatakan bahwa perusahaan akan meningkatkan rencana pertumbuhannya. Dia meninggalkan ekspansi di Timur Tengah karena udara kering daerah memperburuk masalah mesin.

Tidak mengherankan bahwa sebagian besar analis menganggap Wizz sebagai pemahaman, meskipun Deutsche memohon berbeda dan telah meningkatkan saham dalam dua minggu terakhir menjadi ‘beli’.

Set internasional

Tingkat kekhawatiran membebani operator Amerika. Perusahaan -perusahaan ini juga harus berurusan dengan kelebihan pasokan penerbangan, karena pelanggan menjadi lebih sensitif.

Misalnya, saham American Airlines 33 persen lebih rendah daripada pada awal tahun, misalnya.

Tapi Delta dan United melakukan yang lebih baik berkat panggilan untuk perjalanan premium.

United berinvestasi dalam layanan premium Polaris dan berencana untuk membuka lebih banyak lounge untuk pelancong top. Analis menilai saham United, yang saat ini memiliki $ 89,87 (£ 66,85), ‘Beli’.

Ultra-Rijk Amerika semakin menggarisbawahi status mereka dengan menggunakan lebih banyak jet pribadi. Tetapi beberapa juga lebih suka kurir yang menawarkan sesuatu yang serupa dengan pengalaman jet pribadi di gubuk kelas satu.

Saham di Air France-KLM, yang disebutkan di Amsterdam dan Paris, telah meningkat sebesar 64 persen tahun ini berkat desain ulang cerdas dan subur dari kabin kelas satu LA-nya dengan perasaan jet pribadinya.

Tiket satu arah dari New York ke Paris berharga antara $ 10.000 $ 20.000 (£ 7.440 hingga £ 14.880). Ini adalah cara mewah untuk memulai Emily di Paris Escapade.

Maskapai lain tidak diragukan lagi akan lebih banyak bersaing untuk liburan dan anggaran perjalanan bisnis dari orang -orang dengan kantong yang sangat dalam. Premium tampaknya berjalan dengan benar.

Platform investasi DIY

Portofolio investasi dan siap pakai yang mudah

Saya menelepon

Portofolio investasi dan siap pakai yang mudah

Saya menelepon

Portofolio investasi dan siap pakai yang mudah

Ide Perdagangan Dana Gratis dan Investasi

Hargreaves Lansdown

Ide Perdagangan Dana Gratis dan Investasi

Hargreaves Lansdown

Ide Perdagangan Dana Gratis dan Investasi

Investasi Flat-Fee dari £ 4,99 per bulan

investor interaktif

Investasi Flat-Fee dari £ 4,99 per bulan

investor interaktif

Investasi Flat-Fee dari £ 4,99 per bulan

Akun dan Perdagangan Investasi ETF Bebas Biaya

Investor

Akun dan Perdagangan Investasi ETF Bebas Biaya

Investor

Akun dan Perdagangan Investasi ETF Bebas Biaya

Perdagangan saham gratis dan tidak ada biaya rekening

Perdagangan 212

Perdagangan saham gratis dan tidak ada biaya rekening

Perdagangan 212

Perdagangan saham gratis dan tidak ada biaya rekening

Tautan Afiliasi: Jika Anda mematikan suatu produk, uang ini dapat memperoleh komite. Kesepakatan ini dipilih oleh tim editorial kami, karena kami pikir mereka layak ditekankan. Ini tidak memiliki pengaruh pada kemandirian editorial kami.

Bandingkan akun investasi terbaik untuk Anda

Tautan sumber

Continue Reading

Bisnis

Pesanan truf ‘mengklarifikasi informasi yang salah’ pada tingkat bar emas yang akan segera diharapkan

Published

on

Presiden Trump diperkirakan akan segera memberikan perintah eksekutif untuk mengklarifikasi kebijakan administrasi pada tarif di bar emas, kata seorang pejabat Gedung Putih.

“Gedung Putih bermaksud untuk mengeluarkan perintah eksekutif dalam waktu dekat yang mengklarifikasi informasi yang salah tentang tingkat bar emas dan produk khusus lainnya,” kata pejabat itu.

The Financial Times melaporkan untuk pertama kalinya Dalam urutan yang akan datang, setelah laporan bahwa Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan (CBP) (CBP) 1 kilogram dan 100 ons bar diperintah, mereka harus diklasifikasikan dengan kode bea cukai tertentu, yang berarti mereka dikenakan tarif.

Sebagai hasil dari pernyataan yang tidak terduga tentang bar emas yang umum digunakan, pasar emas dalam kekacauan. Harga untuk Gold Futures telah naik untuk mendaftarkan sorotan, The New York Times melaporkan.

Satu kilogram dan 100-esce bar dari Swiss tidak akan dibebaskan dari tarif presiden, dan negara, yang merupakan pusat pemurnian, telah dipukul dengan beban substansial 39 persen.

Pedagang, analis dan manajer berasumsi bahwa bar emas akan dibebaskan dari tarif Trump, Bloomberg melaporkanDan pedagang pada hari Jumat mengatakan bahwa outlet pengiriman emas setelah pengucapan CPB membeku.

Trump telah menerbitkan tarif untuk bahan baku lainnya, termasuk tarif tembaga yang dikenakan bulan ini. Tingkat ‘timbal balik’ presiden di lusinan mitra dagang mulai berlaku pada hari Kamis.

Tautan sumber

Continue Reading

Trending