United Airlines, Spirit Airlines berbenturan dengan model bisnis

Perang kata antara United Airlines dan Airing Spirit Airlines Manajer meningkat pada hari Selasa setelah koki maskapai yang didirikan di Chicago mempertanyakan model bisnis penyitaan yang bangkrut dan meragukan apakah itu bisa tetap dalam industri.

Menit kemudian Roh merespons. Dalam sebuah pos di X, kurir, yang didirikan di Florida, mengatakan bahwa pelanggannya menjaga tarif rendah dan penawaran produk premiumnya. “Mungkin itu sebabnya para pemimpin United tidak bisa berhenti mengeluh tentang kita,” kata maskapai itu.

CEO United, Scott Kirby, adalah kritikus vokal dari model bisnis maskapai penerbangan tanpa embel-embel dan telah berulang kali mempertanyakan kelayakannya.

Pada hari Selasa ia menyebut model bisnis maskapai penerbangan yang sangat murah “sebagai percobaan yang menarik”, yang “gagal”.

“Dan tampaknya tidak mungkin bagi saya bahwa Geest dapat terus terbang karena pelanggan mereka tidak menyukai maskapai ini dan tidak ingin terbang,” kata Kirby kepada KTT Aerospace global dari Kamar Dagang Amerika di Washington.

Spirit menyajikan perlindungan kebangkrutan untuk kedua kalinya dalam setahun bulan lalu, setelah reorganisasi sebelumnya tidak menempatkannya pada kaki keuangan yang lebih kuat.

Masalah keuangan telah menciptakan peluang bagi operator saingan untuk meraih pangsa pasar.

Pekan lalu Tiket United mulai menjual untuk penerbangan baru ke 15 kota di mana Spirit beroperasi. Perusahaan mengatakan bahwa penerbangan barunya bertujuan memberikan opsi lain dari pelanggan Spirit jika operator diskon tiba -tiba bangkrut.

Spirit segera menanggapi dan menyebutkan komentar dari United ‘Wishful Thinking’. Perusahaan mengatakan bahwa mereka diharapkan untuk tetap dalam bisnis selama bertahun -tahun. “

Untuk membakar uangnya, semangat telah mengurangi kegiatannya dan ditarik dari pasar. Ini telah menghentikan layanan di 11 kota Amerika, termasuk Portland, Oregon dan San Diego, dan rencana tidak lagi layanan untuk Macon, Georgia, yang akan direncanakan untuk memulai pertengahan Oktober.

Analis dan manajer industri mengatakan bahwa masalah semangat muncul dari kegagalan untuk memperbaiki struktur biayanya yang meningkat. Total biaya operasi pada kuartal terakhir adalah $ 1,2 miliar, yang berjumlah 118% dari omset triwulanannya.