Lebih dari 20 tahun setelah Concorde lepas landas pada perjalanan terakhirnya, orang dalam industri mengkonfirmasi bahwa jet supersonik generasi berikutnya dapat memasuki layanan dalam beberapa tahun mendatang.
Pengumuman ini muncul setelah AS menandatangani undang-undang baru pada bulan Juni ini, yang mencabut larangan perjalanan darat supersonik.
Hal ini dimungkinkan oleh teknologi pengurangan kebisingan modern yang meredam dentuman sonik yang keras, yang merupakan kritik terhadap Concorde asli.
Pesawat baru ini, yang secara informal disebut ‘Concorde 2.0’, dipelopori oleh Fly-Concorde Limited, sebuah perusahaan yang didukung oleh para insinyur internasional dan inovator penerbangan. Berita mingguan Euro.
Versi terbaru dari Concorde akan menampilkan elemen desain baru dan teknologi mutakhir.
Pesawat ini akan didukung oleh bahan bakar penerbangan berkelanjutan, berbobot sekitar 50 persen lebih ringan dari pendahulunya dan dapat terbang pada ketinggian hingga 60.000 kaki.
Laporan mengatakan layanan komersial pertama dijadwalkan bertepatan dengan peringatan 50 tahun penyeberangan transatlantik pertama Concorde pada tahun 1976.
Rute seperti London ke New York atau Los Angeles ke Washington dapat memangkas waktu perjalanan menjadi hanya dua jam – turun dari enam menjadi tujuh jam saat ini.
Lebih dari 20 tahun sejak Concorde melakukan penerbangan terakhirnya, orang dalam industri penerbangan telah mengonfirmasi bahwa jet supersonik generasi berikutnya dapat memasuki layanan dalam beberapa tahun mendatang.
Harga tiket diperkirakan akan lebih tinggi pada awalnya, sehingga menarik bagi pelancong bisnis dan penumpang premium.
Namun, produsen berharap biaya operasional pada akhirnya akan turun, sehingga memungkinkan akses masyarakat yang lebih besar terhadap perjalanan ultracepat.
Meskipun bukan merupakan pengenalan kembali langsung dari Concorde asli, yang dibatalkan pada tahun 2003, babak baru dalam penerbangan ini menghormati warisannya sambil menerapkan standar lingkungan dan teknologi abad ke-21.
Concorde adalah pesawat supersonik bertenaga turbojet pertama yang memasuki layanan penumpang melintasi Atlantik dengan kecepatan dua kali lipat kecepatan suara.
Hanya dua maskapai penerbangan, Air France dan British Airways, yang mengoperasikan Concorde asli secara komersial mulai tahun 1976.
Karena ledakan sonik yang keras akibat pecahnya penghalang suara, penerbangannya dibatasi pada rute transatlantik di atas lautan.
Penumpang terkenal Concorde termasuk keluarga kerajaan, musisi, aktor dan politisi, seperti Ratu Elizabeth II, Paul McCartney, Mick Jagger dan Joan Collins.
Concorde terbang terakhir kali pada 26 November 2003, meninggalkan Bandara Heathrow dan mendarat di Bristol, disambut sorak-sorai penonton yang berkumpul di belakang pagar dekat landasan pacu.
Gambar: Setelah penerbangan khusus dari Bandara Heathrow ke tempat pesawat supersonik dibangun, Concorde mendarat untuk terakhir kalinya di Filton Airfield Airbus UK, Bristol
Hal ini terjadi karena X-59 milik NASA, sebuah pesawat penelitian supersonik, dapat terbang dari ibu kota Inggris ke New York dalam waktu sekitar tiga jam 44 menit.
Digambarkan sebagai pesawat yang ‘tenang’, desain khusus pesawat ini berarti akan mengeluarkan suara dentuman, bukan dentuman sonik yang keras.
Jet senilai $247,5 juta ini dijuluki ‘Son of Concord’.
Saat ini sedang diuji di Pabrik Angkatan Udara AS 42 di California dan langkah-langkah keamanannya sedang dievaluasi sebelum melakukan debutnya.