Bank online yang populer telah meluncurkan rekening berjalan pertama dan menawarkan kepada pelanggan bunga 7,1 persen terkemuka di Piggy Bank yang ditautkan.

Akun ‘biskuit’ baru dari ZOPA Bank juga menawarkan bunga dua persen pada saldo kas, tanpa batas berapa banyak yang bisa mereka peroleh. Kecepatan diatur selama 12 bulan dan kemudian menjadi variabel.

Pelanggan juga dapat memperoleh dua persen dalam cashback pada akun yang dibayarkan oleh debit langsung, hingga £ 1.500 per tahun atau 125 per bulan, dengan tarif dijamin selama 12 bulan.

Zopa, yang memiliki 1,5 juta pelanggan di Inggris dan menerima seluruh lisensi perbankannya pada tahun 2020, sejauh ini hanya menawarkan akun tabungan dan kredit.

Rekening tabungan yang ditautkan membayar tarif 7,1 persen pada setoran maksimum £ 300 per bulan.

Ini akan menghasilkan seseorang yang membayar bunga £ 137 setiap bulan dalam jumlah maksimum selama tahun tersebut, jika tarifnya tetap sama. Bunga pot dihitung setiap hari dan ditambahkan setiap bulan.

Rekening baru baru ZOPA hanya datang satu bulan setelah LHV Bank meluncurkan rekening baru baru pertama di Inggris sejak Desember 2022.

Pemain bank besar terbaru yang meluncurkan rekening berjalan Inggris adalah pengejaran JP Morgan pada tahun 2021.

Kepala eksekutif Zopa Jaidev Janardana mengatakan: ‘Steping in Daily Banking adalah langkah alami berikutnya dalam misi Zopa untuk membangun rumah uang bagi pelanggannya.

“Kami percaya bahwa konsumen Inggris berpenghasilan lebih baik daripada terus -menerus harus mengejar kesepakatan dan menerima kompleksitas atau pengalaman yang buruk.

“Semua produk kami dirancang untuk menawarkan harga dan kenyamanan yang baik, dan rekening bank baru kami adalah contoh bagus lainnya dari filosofi ini.”

Zopa mengatakan bahwa rekening rekeningnya saat ini dengan bank lain akan memungkinkan aplikasi untuk ditautkan ke aplikasi, sehingga pengguna dapat mengelola uang mereka dan melakukan pembayaran di satu tempat.

Merve Ferrero, Kepala Petugas Strategi di Zopa, mengatakan: ‘Banyak dari kita menyebarkan uang kita di berbagai penyedia – menahannya dengan bank -bank jalanan, memindahkan beberapa tabungan atau investasi dan pengeluaran melalui NEO Banks.

‘Kami melakukan ini karena kami menginginkan keamanan, harga yang baik dan kenyamanan tanpa biaya tambahan. Tetapi tidak ada bank yang memenuhi semua kebutuhan ini di satu tempat.

“Zopa Bank ingin mengubahnya dengan biskuit – memberikan nilai besar untuk pengeluaran harian dan menabung, semua dengan satu pengalaman aplikasi yang mulus.”

Apa manfaat lain yang dimiliki cookie Zopa?

RUU ini juga dilengkapi dengan biaya nol untuk pengeluaran di luar negeri, dan £ 200 dapat ditarik ke luar negeri selama setiap periode 30 hari tanpa menyerap biaya apa pun.

Penggantian dua persen akan dibebankan di atas £ 200.

Akun dapat dibuka secara online, di mana pemegang akun segera menerima kartu virtual.

Perusahaan mengatakan bahwa akun saat ini juga memberi pengguna akses langsung ke rekening penghematan pintar, yang menawarkan AER 3,5 persen pada aksesori langsung dan hingga 4,25 persen AER untuk pot tetap, dengan kepentingan tertinggi yang ditawarkan pada konfirmasi tahunan.

Persentase akses langsung bukanlah pemimpin pasar, karena rekening tabungan terbaik dengan rekening tabungan sederhana yang dapat diakses saat ini membayar hingga 5 persen.

Membayar solusi hingga 4,55 persen di tempat lain selama setahun.

ZOPA diatur oleh Otoritas Perilaku Keuangan dan akun dilindungi FSC, sehingga pengguna memiliki perlindungan setoran hingga £ 85.000 jika bank gagal.

Bagaimana hubungannya?

Salah satu daya tarik terpenting dari biskuit adalah bunga dua persen yang ditawarkan karena saldo akun. Ini adalah salah satu dari hanya beberapa bank yang melakukan ini.

Tarif terbaik ditawarkan oleh akun FlexDirect nasional di lima persen, tetapi ini hanya terbatas pada £ 1500 pertama yang disimpan selama setahun.

Digital Bank LHV membayar 3,25 persen pada saldo menjadi £ 1 juta, sementara Kroo membayar 3,15 persen menjadi £ 500.000.

Akun Santander’s Edge Up membayar 2,5 persen, tetapi biaya £ 5 per bulan, sementara TSB menghabiskan & menghemat 2,05 persen berdasarkan penggantian penggantian.

Sebagai akun ganti -ganti, tingkat Zopa menempatkannya secara wajar di tengah peloton, dengan Club Lloyds, Virgin Money dan Bank of Scotland yang semuanya membayar lebih sedikit bunga pada saldo perhitungan. Tentu saja, banyak akun saat ini tidak membayar.

Namun, persentase penghematan Zopa 7,1 persen untuk penghemat regulernya adalah pemimpin pasar.

Ini menempatkan bank online dalam persaingan yang jelas dengan First Direct, yang menawarkan tujuh persen penghematan hingga £ 300 per bulan. Tingkat bunga pertama dibayar setelah 12 bulan.

Rekening saat ini kompetitif lainnya adalah Santander’s Edge dan JP Morgan’s Chase

Ketika datang ke cashback, dua persen tagihan Zopa murah hati. Faktanya, ini adalah tarif terbaik yang saat ini tersedia, dengan National, Santander Edge Up dan Chase masing -masing dengan persentase tarif cashback.

Namun, Zopa hanya menawarkan cashback pada tagihan yang dibayar dengan debit langsung – yang berarti bahwa pelanggan bisa mendapatkan kesepakatan yang lebih baik di tempat lain, tergantung pada bagaimana mereka biasanya menghabiskan uang mereka.

Chase membayar cashback pada bahan makanan, transportasi, dan bahan bakar hingga £ 15 per bulan, FlexDirect of Nationwide membayar semua pembelian kartu debit selama 12 bulan hingga £ 5 per bulan, dan Santander Edge UP membayar hingga £ 15 per bulan pada beberapa debit langsung faktur rumah tangga.

Hal lain yang mungkin ingin dipertimbangkan oleh pelanggan potensial adalah bahwa Zopa tidak memiliki cabang.

Selain fungsi obrolan online, pelanggan ZOPA memiliki akses ke saluran telepon dari layanan pelanggan, mereka buka antara pukul 8 pagi dan 8 malam. Dari Senin hingga Jumat dan selama akhir pekan antara jam 9 pagi dan 5.30 malam.

Hemat Uang, Dapatkan Uang

Satu penawaran

Satu penawaran

Diskon 40% biaya akun selama enam bulan

Kembalikan tagihan energi

Kembalikan tagihan energi

Periksa colokan harga yang mengalahkan penawaran dengan uswitch

Isa-Investen bebas biaya

Isa-Investen bebas biaya

Saham gratis dan perdagangan ETF, tidak ada biaya akun

5,44% tunai Isa

5,44% tunai Isa

Tingkat terstimulasi tiga bulan, kemudian 4,59%

Dapatkan diskon £ 20 untuk ngengat

Dapatkan diskon £ 20 untuk ngengat

£ 20 ini adalah voucher Money Motorering Club

Tautan Afiliasi: Jika Anda mematikan suatu produk, uang ini dapat memperoleh komite. Kesepakatan ini dipilih oleh tim editorial kami, karena kami pikir mereka layak ditekankan. Ini tidak memiliki pengaruh pada kemandirian editorial kami. Syarat dan Ketentuan Umum berlaku untuk semua penawaran.

Kelompok induk Citroen telah menerbitkan penarikan kembali ‘Stop Drive’ untuk dua model lama yang populer yang keluar dari penjualan lebih dari enam bulan yang lalu, setelah kesalahan yang didokumentasikan dengan baik membunuh seorang sutradara di Prancis.

Stellantis telah menghasilkan pemilik Inggris yang terkena dampak dari Citroen C3 dan MK1 DS3 Hot Hatching antara 2009 dan 2019, yang masih memiliki penarikan yang sangat baik untuk segera berhenti menggunakan mobil mereka.

Pemberitahuan tersebut telah dikeluarkan untuk potensi airbag fatal yang dipasang pada mobil -mobil yang dipasok oleh Takata – perusahaan yang telah memasok perangkat keselamatan yang rusak yang telah dikaitkan dengan 36 kematian, ratusan cedera dan ajaran keselamatan untuk puluhan juta kendaraan di seluruh dunia yang berasal dari pertengahan -1990 -an.

Diasumsikan bahwa salah satu airbag yang rusak menyebabkan kematian wanita di Reims setelah dia melambai di C3 -nya untuk mencegah mereka menyentuh HGV. Dikatakan bahwa itu adalah insiden fatal kedua yang terdaftar di Prancis terkait dengan masalah airbag yang fatal.

Setelah insiden itu, pejabat Prancis meningkatkan tekanan pada Stellantis untuk menghapus model yang tersisa, dengan sekitar 30 persen C3 dan DS3 di Prancis yang diasumsikan digunakan tanpa mengganti perangkat.

Stellantis UK mengatakan bahwa ‘paling penting’ bahwa pemilik Citroen C3s dan DS3 di Groot -Britain yang mungkin telah mengubah alamat atau detail kontak mereka, memperbarui informasi ini dengan DVLA untuk memastikan bahwa produsen mobil dapat melakukan kontak untuk memperbaiki mobil mereka secepat mungkin.

Pekan lalu Menteri Transportasi Prancis Philippe Tabarot menyerukan semua model C3 dan DS3 dengan Takata -Aarbags untuk ditarik dengan efek langsung dari jalan di negara itu setelah insiden fatal, yang terjadi pada 11 Juni.

Menurut Radio France International (RFI), wanita berusia 37 tahun itu meninggal setelah airbag di Citroen C3 2014 meledak ketika mobil itu menggores penghalang jalan raya setelah dia menghindari untuk mencoba menghindari truk.

Fragmen logam dari airbag yang meledak menghantam wajahnya. Menurut laporan itu, seorang penumpang remaja juga terluka.

Stellantis mengatakan wanita itu telah mengirim surat terdaftar pada 20 Mei di mana dia memperingatkannya tentang airbag, tetapi alamat itu salah dan surat itu dikembalikan.

Diperkirakan bahwa sekitar 70 persen mobil yang digunakan di Prancis telah diganti airbag, dengan Citroen merasa sulit untuk menghubungi pemilik yang tersisa.

Ini adalah masalah umum dengan mobil yang lebih tua, yang akan mengubah kepemilikan setidaknya sekali selama bertahun -tahun. Akibatnya, produsen tidak dapat menemukan data dari penjaga yang ada, terutama jika mereka tidak lagi menggunakan dealer Citroen resmi untuk pemeliharaan dan pemeliharaan kendaraan mereka.

Namun demikian, Tabarot menyebut kecepatan penarikan yang ada di Prancis ‘tidak dapat diterima dan keterlaluan’, dan mengatakan bahwa respons perusahaan ‘tidak sesuai dengan skala risiko’.

Tak lama setelah komentarnya pada hari Selasa, Citroen mengumumkan bahwa mereka menempatkan semua kendaraan yang terkena dampak di bawah perintah stop-drive di seluruh Eropa, dengan Stellantis UK mengajukan pernyataan resminya pada hari Jumat.

Urutan penarikan berkaitan dengan semua Citroen C3 generasi kedua, yang dibuat antara 2009 dan 2016

Generasi pertama Citroen Brand DS3 – diproduksi antara 2009 dan 2016 – juga terpengaruh, dengan pemilik yang masih mengatakan pemberitahuan penarikan airbag untuk berhenti mengendarai kendaraan mereka

Citroen DS3 pada tahun 2016 menjadi DS3 di bawah mobil DS spin-off baru. Mobil generasi pertama ini – diproduksi hingga 2019 – juga terpengaruh

Urutan penarikan berkaitan dengan semua generasi kedua Citroen C3s, yang diproduksi antara 2009 dan 2016, dan menghasilkan generasi pertama Citroen DS3s antara 2009 dan 2016 dan kemudian di bawah merek DS Automobiles – hanya disebut DS3 – hingga 2019.

Diduga ada 441.000 mobil yang terkena dampak yang masih dikendarai di Eropa dengan Takata -Aarbags, di mana 82.000 di Prancis.

Penarikan Takata -Aarbag sejauh ini merupakan panggilan kendaraan terbesar di dunia sepanjang masa, apalagi skala terbesar dari skala yang pernah dilihat sektor otomotif.

Kesalahan potensial dinaikkan untuk pertama kalinya pada tahun 2006, ketika pejabat Takata mengatakan bahwa beberapa inflator airbagnya berkembang dengan kekuatan terlalu banyak, dengan fragmen granat logam di mobil, memungkinkan risiko besar dalam kesehatan pengemudi dan penduduk.

Lebih dari 100 juta mobil yang dijual oleh merek yang berbeda dipukul di seluruh dunia oleh penarikan.

Semua pemilik C3 dan DS3 yang terkena dampak akan diberitahukan melalui surat, kata Stellantis UK.

Namun, pemilik mobil yang terkena didorong untuk memeriksa apakah motor mereka telah dipanggil kembali oleh Nomor Identifikasi Kendaraan (VIN) di Halaman panggilan situs web Citroen UK. VIN dapat ditemukan pada dokumen pendaftaran V5 untuk mobil.

Pemilik Citroens dengan Takata -Aarbags yang masih in situ, harus mendaftarkan kendaraan mereka secara online sesegera mungkin untuk perbaikan, baik secara online atau dengan menelepon saluran bantuan resep perusahaan di 0800 917 9285, atau dengan menghubungi Layanan Pelanggan Citroen di 0800 093 9393.

Menurut Radio France International, seorang wanita berusia 37 tahun meninggal setelah airbag di Citroen C3 2014 meledak ketika mobil itu menggores penghalang jalan raya di Reims

Stellantis UK mengatakan dalam sebuah pernyataan yang dikeluarkan pada hari Jumat: ‘Meskipun tidak ada kasus yang dilaporkan di Inggris, Stellantis telah memutuskan untuk menggunakan perintah stop-drive untuk semua kendaraan yang terkena dampak di Eropa, termasuk Inggris’

“Kendaraan yang termasuk dalam promosi stop-drive baru ini di Inggris, sudah menjadi bagian dari kampanye pemulihan ekstensif yang berkelanjutan yang dimulai lebih dari setahun yang lalu, pertama di Eropa selatan dan kemudian menyebar ke utara,” kata Stellantis UK.

Keputusan ingat, khususnya promosi stop-drive, didasarkan pada beberapa faktor, termasuk spesifikasi airbag, usia dan penggunaan kendaraan, kondisi iklim dan laporan otoritas pengatur.

‘Meskipun tidak ada kasus yang dilaporkan di Inggris, Stellantis telah memutuskan untuk menggunakan stop-drive untuk semua kendaraan yang terkena dampak di seluruh Eropa, termasuk Inggris.

“Keputusan ini menggarisbawahi pengabdian perusahaan yang tidak diumumkan untuk keselamatan pelanggan.”

Ia menambahkan: ‘Stellantis UK memobilisasi seluruh jaringan pemasok, pengecer, dan pabriknya untuk mendukung promosi ini dan untuk menjamin solusi tercepat, teraman dan paling berguna untuk setiap pelanggan.

“Stellantis tetap berkomitmen penuh pada cara yang cepat, transparan dan bertanggung jawab untuk mengatasi masalah ini.”

Awal tahun ini, para ahli menyarankan bahwa lebih dari 3,2 juta mobil dan van yang berpotensi rusak dan tidak aman diproduksi antara 2018 dan 2023 di jalan -jalan Inggris yang belum pernah diperiksa hari ini, meskipun pemulihan keselamatan dikeluarkan oleh produsen.

Solusi Data Data Ahli Auto (ADS) memperingatkan bahwa Dealer tidak dapat mempertahankan hubungan pelanggan, sehingga banyak pengemudi tidak tahu bahwa mobil mereka tunduk pada penarikan, terlepas dari produsen yang memberikan pemberitahuan.

Itu masih menyebutnya “seruan bangun terbesar bagi dealer untuk mengambil pemeliharaan database pelanggan dengan lebih serius,” kata Jon Sheard, direktur operasional di iklan, “tidak hanya menjaga pelanggan yang tidak hanya meninggalkan produsen yang memenuhi tugas perawatan mereka oleh pihak berwenang dan sutradara, tetapi juga untuk mengetahui kendaraan mereka, tetapi juga mengetahui kendaraan mereka.” “” “

Pengemudi juga berisiko masuk ke air panas dan membuat asuransi mereka tidak valid jika tidak ada penarikan yang diketahui pada mobil mereka telah ditangani.

Tabrakan yang disebabkan oleh kesalahan mekanis yang belum Anda perbaiki, meskipun penarikan kembali, dapat membuat asuransi Anda tidak valid, memperingatkan RAC.

Juara BBC -Konsumer Matt Allwright mengatakan Pagi hidup Pada bulan Maret bahwa “terutama jika itu adalah cacat keamanan yang serius dan itu mengakibatkan seseorang yang terluka atau lebih buruk, maka itu bisa menjadi Anda.”

Dia menambahkan: “Jika ternyata Anda tidak mengirimkan mobil untuk penarikan ketika Anda diberitahu, Anda dapat mengatakan bahwa Anda tidak cukup melakukan uji tuntas pada mobil itu untuk memastikan bahwa Anda tahu segalanya tentang mobil itu.”

DVSA juga menunjukkan bahwa jika polisi menemukan Anda di roda mobil dengan relid pengaman yang besar, Anda ‘dapat didenda hingga £ 2.500, akan dilarang untuk mengemudi dan mendapatkan tiga poin penalti untuk pengelolaan kendaraan dalam kondisi berbahaya’.