Connect with us

Bisnis

SUV listrik berikut dari Volkswagen memiliki solusi cerdik untuk menghilangkan gangguan dari pengemudi

Published

on

Volkswagen telah melihat sekilas crossover listrik kompak pertamanya yang akan tiba di ruang pamer tahun depan – dan ia memiliki fungsi yang cerdik untuk menghilangkan distribusi pengemudi.

Konsep ID.Cross EV telah melakukan debut resminya di Munich sebagai contoh model nama yang sama yang debutnya pada musim panas 2026.

Ini akan dijual di sebelah T-cross yang ada, yang telah menjadi salah satu kendaraan paling populer di raksasa mobil Jerman dalam beberapa tahun terakhir.

Catatan bahkan menunjukkan bahwa model terbaik keempat Eropa adalah dalam enam bulan pertama tahun ini dengan 106.118 pendaftaran, sekitar 2.000 lebih dari golf.

ID.Cross didukung oleh platform yang sama yang digunakan untuk ID.Polo Electric Supermini yang baru yang juga akan diluncurkan tahun depan dan menawarkan jangkauan resmi di wilayah 260 -mil.

Meskipun dimensi kompak yang menjanjikan agar mudah masuk ke ruang parkir, tetapi juga kelas ruang kabin dan ruang perahu terkemuka, ID.Cross ‘adalah fungsi terbaik dari segala sesuatu yang dapat ditawarkan oleh dorongan sambutan untuk keselamatan jalan.

ID Volkswagen yang akan datang. Cross dapat memiliki fungsi yang cerdik untuk menghilangkan gangguan dari pengemudi …

Desain ‘saus rahasia’ dan ‘pemandangan tersenyum’

Manajer VW telah mengkonfirmasi bahwa crossover listrik siap-produksi tidak secara resmi diluncurkan sampai musim panas 2026. Namun, itu akan sangat kuat untuk konsep yang ditampilkan saat ini.

Ini termasuk apa yang dikatakan VW adalah bahasa desain baru yang ‘murni’ yang ditetapkan untuk mengkarakterisasi model masa depan perusahaan mobil.

Kepala Desain, Andreas Mindt, mengatakan bahwa ini didasarkan pada tiga desain tertinggi, yang merupakan ‘stabilitas, kesamaan dan saus rahasia’. Intinya, ini berarti merek dagang gaya unik yang akan segera dikenali sebagai VW untuk masa depan.

Ini termasuk gambar pencahayaan 3D -nya, yang sedikit membungkuk untuk sekelompok lampu ID.cross untuk “membentuk kesan bahwa mobil tersenyum;” Mindt menjelaskan.

Dalam hal karakteristik ‘saus rahasia’, tiga pukulan di c-cilders dan garis jendela yang sepenuhnya lurus adalah properti untuk membedakan VW dari kerumunan.

Elemen yang tidak akan disimpan adalah roda ‘Balboa’ 21 inci. Ini dirancang bekerja sama dengan penyedia ban Goodyear, dengan detail bergaris pada jari -jari yang direplikasi di dinding samping karet.

Manajer VW telah mengkonfirmasi ID.cross yang siap-produksi pada musim panas 2026.

Manajer VW telah mengkonfirmasi ID.cross yang siap-produksi pada musim panas 2026.

ID.Cross akan dijual selain bensin tross (foto) yang ada, yang telah menjadi salah satu kendaraan paling populer di Autoigant Jerman dalam beberapa tahun terakhir
Catatan menunjukkan bahwa model SUV terkecil dari VW adalah mobil terlaris keempat di Eropa pada paruh pertama tahun 2025. Volkswagen akan berharap bahwa id.cross (foto) dapat mereplikasi keberhasilannya

ID.Cross (kanan) dijual selain bensin T-cross (kiri) yang ada, yang telah menjadi salah satu kendaraan paling populer dari mobil Jerman dalam beberapa tahun terakhir. Catatan bahkan menunjukkan bahwa itu adalah model terbaik keempat di Eropa dalam enam bulan pertama tahun ini

Kepala Desain, Andreas Mindt, mengatakan bahwa ini didasarkan pada tiga desain tertinggi, yang merupakan 'stabilitas, kesamaan dan saus rahasia'. Intinya, ini berarti merek dagang gaya unik yang akan segera dikenali sebagai VW untuk masa depan

Kepala Desain, Andreas Mindt, mengatakan bahwa ini didasarkan pada tiga desain tertinggi, yang merupakan ‘stabilitas, kesamaan dan saus rahasia’. Intinya, ini berarti merek dagang gaya unik yang akan segera dikenali sebagai VW untuk masa depan

Salah satu instruksi desain karakteristik adalah tanda tangan lampu 3D baru, depan dan belakang

Untuk klaster lampu ID.Ross busur encer untuk

Salah satu instruksi desain karakteristik adalah tanda tangan lampu 3D baru, depan dan belakang. Untuk klaster lampu ID.Ross busur encer untuk “membentuk kesan bahwa mobil itu tersenyum,” kata bos desain

Elemen yang tidak akan disimpan adalah roda 'Balboa' 21 inci. Ini dirancang bekerja sama dengan penyedia ban Goodyear, dengan detail bergaris pada jari -jari yang telah direplikasi di dinding samping karet

Elemen yang tidak akan disimpan adalah roda ‘Balboa’ 21 inci. Ini dirancang bekerja sama dengan penyedia ban Goodyear, dengan detail bergaris pada jari -jari yang telah direplikasi di dinding samping karet

Akhirnya mobil baru yang tidak semakin besar

Terkubur di bawah bodywork baru adalah ‘sistem powertrain ultramodern yang baru dikembangkan’.

Ini menyusun dua mesin elektronik di gandar depan yang menghasilkan 208bhp, dengan energi yang dipasok oleh baterai tegangan tinggi dengan ukuran yang tidak diketahui.

Namun, VW telah mengkonfirmasi bahwa sel-sel di lantai ID.Cross akan diapit, yang menjelaskan mengapa itu harus terasa lebih luas daripada mesin crombination T-cross meskipun berbagi dimensi eksternal yang sebanding.

Pada panjang 4.161 mm dan lebar 1.938 mm, produsen mobil mengatakan bahwa itu pas dengan mudah di ruang parkir apa pun “.

Namun, setinggi 1.588 mm dan jarak sumbu roda 2.601 mm yang merupakan proporsi vital di sini, karena ini akan memberikan ruang interior yang tak tertandingi yang akan meningkatkan setara gas.

VW mengatakan itu adalah lima -pseater nyata yang harus ‘cocok untuk keluarga dan teman, yang juga dengan mudah menangani perjalanan yang lebih lama’ – termasuk mengangkut semua barang bawaan mereka.

Dengan satu liter 450 liter, ada lebih banyak kapasitas daripada kebanyakan saingan, termasuk 50 liter lebih banyak daripada Skoda’s Kamiq dan 45 lebih banyak daripada Audi Q2.

Dan kabel pengisian daya juga tidak akan menembus ruang yang tersedia ini karena ada juga kompartemen penyimpanan dengan 25 liter di bawah kap.

Dengan demikian, ruang 475 liter yang ditawarkan secara teknis memberikan T-cross ‘455-liter boot’ 455-liter saat ini.

Kabin, meskipun lebih minimalis daripada apa yang akan terbentuk oleh interior mobil produksi, menyoroti sejumlah sinyal yang ditransfer oleh VW, termasuk desain roda kemudi baru ini

Kabin, meskipun lebih minimalis daripada apa yang akan terbentuk oleh interior mobil produksi, menyoroti sejumlah sinyal yang ditransfer oleh VW, termasuk desain roda kemudi baru ini

ID.Cross diatur ke mode 'status tenang', yang dapat memiliki efek yang sangat positif pada pengurangan gangguan pengemudi ...

ID.Cross diatur ke mode ‘status tenang’, yang dapat memiliki efek yang sangat positif pada pengurangan gangguan pengemudi …

Ketika pengemudi menempatkan teleponnya di bantal pengisian daya, karena seseorang dengan perangkatnya di restoran akan melakukan penampilan pemberitahuan - baik cluster instrumen dan tampilan infotainment menjadi gelap dan hanya menunjukkan informasi vital, seperti kecepatan mobil

Ketika pengemudi menempatkan teleponnya di bantal pengisian daya, karena seseorang dengan perangkatnya di restoran akan melakukan penampilan pemberitahuan – baik cluster instrumen dan tampilan infotainment menjadi gelap dan hanya menunjukkan informasi vital, seperti kecepatan mobil

Fungsi pintar untuk menghilangkan gangguan dari driver

Kabin, meskipun lebih minimalis daripada apa yang akan terbentuk interior mobil produksi, menekankan sejumlah sinyal yang ditransfer oleh VW.

Desain roda kemudi dua arah baru dapat menjadi titik sentral untuk model masa depan.

Ini memiliki pelek persegi dan tombol yang ditunjuk dengan jelas sementara pabrikan terus menjauhkan diri dari kontrol haptic dan sakelar yang dibenci pemilik dalam golf MK8 pra-facelift dan mobil Volkswagen baru-baru ini.

Bagian bawah dasbor, sisipan pintu dan kursi semuanya mengenakan bahan kain ‘vanilla chai’ berkelanjutan yang sama, meskipun tidak mungkin bahwa ini adalah kasus untuk versi yang siap showroom.

Namun fungsi yang lebih mungkin ditransfer adalah mode ‘status tenang’, yang dapat memiliki efek positif yang sangat besar pada pengurangan gangguan pengemudi.

Terinspirasi oleh smartphone, ini menggunakan proses yang sangat sederhana untuk membatasi jumlah informasi yang ditampilkan pada kluster instrumen digital 11 inci dan layar infotainment definisi tinggi 13 inci.

Ketika seorang pengemudi menempatkan teleponnya di bantal pengisian daya, seperti yang dilakukan oleh seseorang dengan perangkatnya di restoran untuk mencegah penampilan pemberitahuan – kedua tampilan menjadi gelap dan hanya menawarkan informasi penting.

Saat ini, cluster pengemudi hanya menunjukkan kecepatan kendaraan, sementara semua widget dihapus dari tampilan pusat.

Dengan produsen mobil yang dipesan oleh agen keselamatan untuk menyederhanakan perusahaan kabin mereka dan menghapus dasbor dari kontrol dan fungsi yang mengganggu, opsi untuk dengan mudah menempatkan mobil di lingkungan dasar disambut oleh organisasi dan pelanggan.

Ada juga pengaturan santai ‘saya waktu’, yang unik untuk id.cross.

Dengan bagian belakang kursi yang ditutupi dengan bahan mewah, ketika kelima dilipat rata, mereka menawarkan area pembilasan Volkswagen mengatakan bahwa ‘mengingatkan pada tikar yoga’.

Namun, kami berharap bahwa fungsi ini hanya akan dicadangkan untuk kendaraan konsep ini.

Bagian bawah dasbor, sisipan pintu dan kursi semuanya ditutupi dalam bahan kain 'vanilla chai' yang berkelanjutan, meskipun ini tidak mungkin

Bagian bawah dasbor, sisipan pintu dan kursi semuanya ditutupi dalam bahan kain ‘vanilla chai’ yang berkelanjutan, meskipun ini tidak mungkin

Ada juga pengaturan santai 'waktu saya'. Dengan bagian belakang kursi yang ditutupi dengan bahan mewah, ketika kelima dilipat rata, mereka menawarkan area pembilasan Volkswagen mengatakan bahwa 'mengingatkan pada tikar yoga'

Ada juga pengaturan santai ‘waktu saya’. Dengan bagian belakang kursi yang ditutupi dengan bahan mewah, ketika kelima dilipat rata, mereka menawarkan area pembilasan Volkswagen mengatakan bahwa ‘mengingatkan pada tikar yoga’

ID.Cross tiba pada musim panas 2026, setelah pembukaan ID.polo (kanan) baru dan id.polo GTI (kiri), yang akan diluncurkan awal tahun depan. VW dikonfirmasi minggu ini bahwa ia telah membuang struktur penamaan bernomor untuk masa depan 'id' -Vs dan sebaliknya tempat nama tradisional telah digunakan

ID.Cross tiba pada musim panas 2026, setelah pembukaan ID.polo (kanan) baru dan id.polo GTI (kiri), yang akan diluncurkan awal tahun depan. VW dikonfirmasi minggu ini bahwa ia telah membuang struktur penamaan bernomor untuk masa depan ‘id’ -Vs dan sebaliknya tempat nama tradisional telah digunakan

Dalam komentar tentang ID.Cross-Concept, CEO Thomas Schafer merujuk pada keputusan VW yang baru-baru ini dikonfirmasi untuk membuang struktur penamaan bernomor untuk model ‘ID’electric-nya, alih-alih nama saat ini yang digunakan untuk susunan motor pembakaran internal.

“Sejak awal tujuan saya adalah membentuk versi rompi dari merek Volkswagen sepanjang masa,” katanya.

‘Mobil konsep hampir produksi ID.Cross menunjukkan bahwa kami sekarang benar -benar memberikan – dengan desain baru, banyak teknologi yang sebelumnya terlihat di kelas yang lebih tinggi, peningkatan operabilitas dan kualitas – dan akhirnya nama’ benar ‘lagi’.

“Dengan generasi Volkswagen yang baru ini, kami sekarang memberikan janji -janji kami.”

Meskipun kedatangan ID.Cross dikonfirmasi untuk musim panas berikutnya, belum ada indikasi harga.

Namun, agar tetap kompetitif, ia harus berdering jauh di bawah £ 30.000 jika harus bersaing dengan saingan, terutama yang dari Cina.

Tautan sumber

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Bisnis

Tarif pelabuhan pemerintahan Trump akan memaksa perusahaan pelayaran AS untuk membayar biaya sebesar $34 juta

Published

on

Sebuah perusahaan pelayaran mengatakan mereka terkena tagihan tarif tahunan yang mengejutkan sebesar $34 juta karena perubahan terbaru pemerintahan Trump dalam cara mengklasifikasikan kapal kargo.

Atlantic Container Line, sebuah perusahaan pelayaran besar yang mengkhususkan diri pada angkutan transatlantik, memperingatkan bahwa tarif yang tinggi dapat memaksa perusahaan tersebut untuk menutup semua operasinya yang terhubung dengan AS.

“Ada banyak kepala yang gemetar, dan yang saya sebut saja kejutan,” kata Andrew Abbott, CEO ACL, mengatakan kepada CNBC.

Atlantic Container Line, sebuah perusahaan pelayaran besar yang mengkhususkan diri pada angkutan transatlantik, memperingatkan bahwa tarif yang tinggi dapat memaksa perusahaan tersebut untuk menutup semua operasinya yang terhubung dengan AS. Jalur kontainer Atlantik

Perusahaan yang berbasis di AS ini mengoperasikan lima kapal pada jalur perdagangan AS-Eropa, dengan masing-masing kapal berlayar secara teratur antara kedua tujuan tersebut beberapa kali dalam setahun.

Perwakilan Dagang AS baru-baru ini memperbarui aturan Pasal 301 – undang-undang yang digunakan untuk menanggapi praktik perdagangan luar negeri yang tidak adil, yang sering kali melibatkan Tiongkok.

Aturan baru yang mulai berlaku pada 14 Oktober secara tak terduga mengklasifikasi ulang kapal-kapal ACL.

Berdasarkan aturan USTR yang baru, setiap kapal akan dikenakan biaya pelabuhan Pasal 301 lima kali setahun – yaitu satu kali untuk setiap kunjungan ke pelabuhan AS yang dihitung oleh pemerintah sebagai peristiwa yang dikenakan pajak.

“Itu berarti 25 kapal membayar $1,4 juta per tahun,” kata Abbott kepada CNBC. “Kami memperkirakan tingkat bunga total sebesar $34 juta per tahun.”

“Ada banyak kepala yang gemetar, dan yang saya sebut saja kejutan,” kata CEO ACL Andrew Abbott kepada CNBC. CNBC

ACL mengoperasikan lima kapal yang sebagian besar mengangkut peti kemas (sekitar 80% muatannya), namun juga beberapa barang besar seperti traktor, mobil, dan mesin pembangkit listrik (sekitar 10%).

Karena cara pembuatan kapal mereka – dibandingkan dengan apa yang biasanya mereka bawa – pemerintah kini menganggap mereka sebagai “pengangkut kendaraan” – juga dikenal sebagai kapal “roll-on/roll-off” (Ro/Ro) – dan bukan “kapal kontainer.”

Namun Abbot mengatakan kepada CNBC bahwa dari 10% angkutan Ro/Ro perusahaan, hanya 1% yang merupakan mobil penumpang.

Perwakilan Dagang AS baru-baru ini memperbarui aturan Pasal 301 – undang-undang yang digunakan untuk menanggapi praktik perdagangan luar negeri yang tidak adil, yang sering kali melibatkan Tiongkok. Presiden Trump dapat dilihat di atas. Aaron Schwartz – Kumpulan melalui CNP/Shutterstock

Dia mengatakan kapal perusahaannya adalah “hibrida unik” yang menggabungkan elemen kapal kontainer dan pengangkut kendaraan yang “tidak ada di tempat lain di dunia.”

“Kapal tersebut harus diklasifikasikan berdasarkan sebagian besar muatan yang kami bawa,” kata Abbott kepada CNBC.

“Itu adalah kontainer. Kami selalu dianggap sebagai kapal kontainer. Kali ini Bea Cukai dan Perlindungan Perbatasan mengubahnya menjadi kontainer Ro/Ro.”

“Kapal-kapal telah lama diwajibkan untuk melaporkan kode Klasifikasi Kapal Internasional berdasarkan Jenis (ICST) mereka ke CBP,” kata USTR dalam sebuah pernyataan kepada CNBC.

“Tindakan responsif UTR menggunakan pelaporan yang ada ke CBP ini sebagai mekanisme untuk menentukan penerapan biaya layanan berdasarkan tindakan Pasal 301.”

Berdasarkan aturan USTR yang baru, setiap kapal akan dikenakan biaya pelabuhan Pasal 301 lima kali setahun – yaitu satu kali untuk setiap kunjungan ke pelabuhan AS yang dihitung oleh pemerintah sebagai peristiwa yang dikenakan pajak. Foto Biaya/NurFoto/Shutterstock

USTR menambahkan: “Untuk klarifikasi, kami mencatat bahwa Klasifikasi Kapal Internasional berdasarkan Jenis (ICST) didasarkan pada karakteristik konstruksi struktur maritim dan bukan pada penggunaan spesifiknya atau muatan yang diangkut pada waktu tertentu.”

Abbott menjawab bahwa kapal kontainer yang dikirim dari Tiongkok dibebaskan dari tarif.

“Pengangkut ‘Ro/Ro’ berukuran besar dapat membagi biaya ke seluruh kapal mereka. Kami hanya memiliki 1% dari kapal kami yang berisi mobil, namun kami terkena biaya penuh, dan kami adalah satu-satunya maskapai yang berkantor pusat di AS,” katanya kepada CNBC.

“Saya pikir USTR ingin mendorong orang-orang untuk tinggal di AS, bukan mengusir mereka. Namun mereka hanya menunjukkan pintu kepada kita,” kata Abbott.

Tautan sumber

Continue Reading

Bisnis

Shawbrook menargetkan valuasi hingga £2 miliar untuk IPO-nya di London

Published

on

Shawbrook menargetkan harga saham 350p hingga 390p ketika debut di Bursa Efek London awal bulan depan, kata bank penantang pada hari Selasa.

Perkiraan kisaran harga berarti grup tersebut akan memiliki kapitalisasi pasar sebesar £1,8 miliar hingga £2 miliar setelah penawaran umum perdana pada 4 November.

Shawbrook berharap dapat mengumpulkan £50 juta dari penawaran umum perdana, yang ditunda awal tahun ini karena gejolak pasar.

Debut ini terjadi di tengah kesibukan pengumuman IPO lainnya, yang merupakan dorongan bagi kota ini setelah kekeringan berkepanjangan dalam pencatatan saham baru dalam beberapa tahun terakhir.

Beauty Tech Group – yang produknya disukai oleh orang-orang seperti Kim Kardashian dan Serena Williams – dan raksasa pusat data AS Fermi baru-baru ini memulai debut mereka di London.

Perusahaan pengalengan tuna Princes, yang mereknya meliputi baking beans Branston dan minyak zaitun Napolina, juga mengatakan pihaknya berencana melakukan penawaran umum perdana.

Investor swasta dapat mendukung IPO dengan minimal £250

Dan ada spekulasi yang berkembang bahwa bank digital Revolut sedang mempertimbangkan pencatatan ganda di London dan New York.

Retailbook memfasilitasi akses ritel ke IPO Shawbrook melalui sebagian besar platform investasi utama, dengan pengajuan minimum £250.

Investor harus mendaftar paling lambat tanggal 29 Oktober pukul 17.00 untuk berpartisipasi dalam penawaran ritel.

Shawbrook juga mengkonfirmasi pada hari Selasa bahwa grup dan pemegang saham utamanya Marlin tidak akan menjual saham setidaknya selama 180 hari setelah IPO – yang dikenal sebagai periode lock-up.

CEO perusahaan, CFO dan eksekutif puncak lainnya telah sepakat untuk melakukan pengaturan penguncian secara bertahap untuk jangka waktu dua tahun sejak masuk.

Diperkirakan hingga 21 persen saham Shawbrook akan berada di tangan publik jika permintaan cukup tinggi.

Elliot Reader, direktur pelaksana grup teknologi keuangan bank investasi Houlihan Lokey, mengatakan: ‘Jika dilaksanakan dengan baik, IPO Shawbrook dapat membantu memulihkan kredibilitas pencatatan pasar saham sebagai jalur yang layak bagi sponsor di pasar yang mengalami kelangkaan penawaran umum dalam beberapa tahun terakhir.

“IPO yang sukses berpotensi menghidupkan kembali jalur IPO di London, terutama bagi perusahaan keuangan yang fokus di dalam negeri.

“Sementara beberapa perusahaan sejenis, seperti Monzo atau Revolut, dilaporkan mempertimbangkan pencatatan di AS atau pencatatan ganda, Shawbrook dapat menunjukkan bahwa London tetap menjadi lokasi yang kredibel untuk IPO keuangan tingkat tinggi.

“Selain dampak langsung terhadap pasar, pencatatan ini juga dapat memberikan tolok ukur penilaian yang berguna di sektor perbankan dan keuangan khusus, yang telah melihat lebih banyak aktivitas swasta dibandingkan pencatatan di bursa dalam beberapa tahun terakhir.

‘Secara keseluruhan, ini merupakan sinyal penting bagi sponsor dan investor yang melihat pasar Inggris sebagai jalan keluar atau peningkatan modal.’

PLATFORM INVESTASI DIY

Investasi mudah dan portofolio siap pakai

AJ Bell

Investasi mudah dan portofolio siap pakai

AJ Bell

Investasi mudah dan portofolio siap pakai

Perdagangan dana gratis dan ide investasi

Hargreaves Lansdown

Perdagangan dana gratis dan ide investasi

Hargreaves Lansdown

Perdagangan dana gratis dan ide investasi

Investasikan dengan jumlah tetap mulai €4,99 per bulan

investor interaktif

Investasikan dengan jumlah tetap mulai €4,99 per bulan

investor interaktif

Investasikan dengan jumlah tetap mulai €4,99 per bulan

Investasi akun dan perdagangan bebas biaya di ETF

Mesin Investasi

Investasi akun dan perdagangan bebas biaya di ETF

Mesin Investasi

Investasi akun dan perdagangan bebas biaya di ETF

Perdagangan saham gratis dan tanpa biaya akun

Perdagangan 212

Perdagangan saham gratis dan tanpa biaya akun

Perdagangan 212

Perdagangan saham gratis dan tanpa biaya akun

Tautan afiliasi: Jika Anda membeli produk, This is Money dapat memperoleh komisi. Kesepakatan ini dipilih oleh editor kami karena kami yakin kesepakatan ini layak untuk disoroti. Hal ini tidak mempengaruhi independensi editorial kami.

Bandingkan akun investasi terbaik untuk Anda



Tautan sumber

Continue Reading

Bisnis

Penarikan kembali telur meningkat karena kekhawatiran akan salmonella

Published

on

Penarikan kembali telah diperluas untuk telur yang dijual di bawah label Black Sheep Egg Company dan Kenz Henz, kata Badan Pengawas Obat dan Makanan (FDA) dalam rilis terbarunya. penasehat kepada konsumen.

Telur yang dijual oleh Black Sheep of Arkansas dan dikemas ulang dengan merek Kenz Henz di wilayah Houston, Texas, mungkin mengandung bakteri salmonella, kata regulator federal. Laporan yang dipublikasikan mengatakan penarikan kembali dapat berdampak lebih dari itu 6 juta telur yang telah dikirim.

Produk Black Sheep Egg Company yang ditarik kembali hadir dalam karton berisi 12 dan 18. “Telur Coklat Kelas A Besar Free Range” ini memiliki tanggal terbaik sebelum antara 22 Agustus dan 31 Oktober di sisi karton, kata FDA.

“Produk mungkin telah didistribusikan lebih lanjut ke negara bagian lain, dan produk tambahan akan ditambahkan ke dalam peringatan ini ketika informasi tersedia,” kata rilis berita.

Contoh label Black Sheep Egg Company untuk telur yang ditarik kembali (FDA)

Awal bulan ini, Kenz Henz 12 paket “Telur Peternakan Padang Rumput Besar Kelas AA” yang diterima oleh perusahaan Texas dari Perusahaan Telur Domba Hitam ditarik kembali, kata pejabat badan tersebut.

Konsumen, restoran, dan pengecer tidak boleh memakan, menjual, atau menyajikan telur yang ditarik kembali. Selain itu, mereka harus “dengan hati-hati membersihkan dan mendisinfeksi setiap permukaan atau wadah yang pernah disentuh oleh telur yang ditarik,” tegas FDA.

Penarikan kembali telur tersebut berasal dari inspeksi FDA di fasilitas pemrosesan telur Black Sheep Egg Company awal tahun ini, kata para pejabat.

Salmonella dapat menyebabkan diare, demam, dan sakit perut serta dapat berbahaya atau berpotensi fatal bagi anak kecil, orang lanjut usia, dan orang dengan sistem kekebalan tubuh yang buruk atau kondisi medis lainnya.

Tautan sumber

Continue Reading

Trending