Mini klasik telah berubah menjadi palka panas mewah dengan label harga yang menakjubkan dan contoh buatan tangan pertama telah dikirim ke wajah yang sangat akrab … dan tubuh.
Desainer mobil Ian Callum-de Man yang telah menulis beberapa model Inggris terbesar dari era modern, termasuk Aston Martin DB9 dan Vanquish, Jaguar XJ dan F-Type, dan Ford RS200 dan Escort Cosworth-Werkt bersama dengan Coachbuilder Wood & Pickett yang terkenal.
The Wood & Pickett Mini dari Callum Mini mengambil yang terakhir dari mini asli yang diproduksi hingga tahun 2001, sebelum BMW meluncurkan mini baru, non-zo-mini dan telah mengubahnya di era modern dengan peningkatan dan teknologi.
Mesin dan sasis telah sepenuhnya dirombak, sedangkan interior vintage legendaris telah disajikan dengan interior premium dan tampilan digital digital.
Biaya untuk salah satu mesin yang dijahit ini adalah mata – £ 75.000 berair – lebih dari tujuh kali lipat harga pada awal milenium.
Siapa yang akan memilih jumlah itu pada mini, apakah Anda bertanya? Nah, pelanggan pertama telah dikonfirmasi – dan Anda mungkin mengetahuinya dari berbagai iklan TV dan Billboard …
Mini klasik telah berubah menjadi Hot Liège mewah dengan label harga yang menakjubkan sebagai bagian dari kolaborasi baru antara desain mobil legendaris Ian Callum CBE dan Spesialis Pelatih Wood & Pickett
Model, David Gandy, telah menyewa Mini Wood & Pickett pertama dari Callum Mini.
Petrolhead yang diproklamirkan sendiri adalah penggemar mobil Inggris klasik dan duta merek untuk Jaguar. Dia bahkan memberikan pemulihan total XK120 dari tahun 1954, yang sekarang menjadi bagian dari koleksinya.
Meskipun pembelian terakhirnya memiliki warisan yang berasal dari tahun 1959, ini didasarkan pada iterasi yang lebih modern dari mini klasik.
Ini adalah versi yang dimodifikasi dari mini sportspack MK5 – yang terakhir dari mini asli.
Ini adalah versi melengkung secara luas dari mobil lama yang diproduksi oleh Rover Group antara 1997 dan 2001, sebelum pengambilalihan BMW terhadap merek mini.
Pada akhir menjalankan produksinya, Cooper sedikit kurang dari £ 10.000 – yang berarti bahwa ‘restomod’ baru ini (versi yang dipulihkan dan diubah dari mobil klasik) lebih dari tujuh kali harga kendaraan yang menjadi dasarnya.
Tetapi meskipun ia menangkap bentuk legendaris dan penampilan asli dari aslinya, versi yang ditingkatkan ini tentu tidak akan mengemudi sebagai mobil yang dibangun pada akhir 1990 -an.
Itu karena telah dirombak dengan mesin reli specel, suspensi yang meningkat dan rem yang lebih kuat.
Kapasitas motor A-Series telah ditingkatkan dari 1.275cc dari Cooper menjadi 1.310cc. Ini juga memiliki kepala silinder baru, injeksi bahan bakar dua titik dan knalpot dua pipa yang diadaptasi.
Kinerja lemah telah menghasilkan peningkatan potensial 75 persen, dengan mesin menghasilkan 110 hp, peningkatan output standar 63 hp.
Mengingat berat trotoar sekitar 700 kg, itu adalah peningkatan daya yang luar biasa.
Untuk mengatasi geraman ekstra yang diumpankan melalui transmisi, gearbox juga telah diperkuat.
The Wood & Pickett Mini dari Callum ‘Restomod’ Mini mengambil yang terakhir dari mini asli yang diproduksi hingga tahun 2001, sebelum BMW meluncurkan mini baru, non-Zo-mini dan telah mengubahnya menjadi mobil waktu modern dengan peningkatan dan teknologi
Di bagian dalam itu mendapat dasbor kayu yang terinspirasi oleh panel kenari yang diterapkan pada mini Margrave Wood & Pickett pada 1960 -an – tetapi juga memiliki layar sentuh dengan Apple Carplay
Meskipun setiap mobil yang dibuat berbeda dengan spesifikasi yang menuntut yang diminta oleh klien, Restomod Mini Gandy memiliki valances depan dan belakang yang direvisi, dia kusut dan desain belakang yang diperbarui. Lengkungan roda juga lebih tebal.
Meskipun ini memberikan mini sikap yang lebih luas, penyesuaian tidak hanya untuk membuat ‘visual khas’, tetapi ‘dirancang untuk peningkatan aerodinamika dan pendinginan’.
Lampu -lampu itu juga dibawa pada abad ke -21 dengan LED di bagian depan dan belakang pada periode -kandang koreksi yang bersimpati pada desain asli mini ikonik.
Di bagian dalam, ia mendapat fascia dashboard kayu yang terinspirasi oleh panel kenari yang dipasang di atas mini Margrave Wood & Pickett pada 1960 -an. Switchgear adalah sakelar logam berat dan layar sentuh kecil dengan Apple CarPlay -Martphone mirroring terpasang.
Wood & Pickett di tahun enam puluhan atas nama Mini untuk pemilik terkenal, termasuk Elton John, Mick Jagger dan Paul dan Linda McCartney. Yang ditampilkan di sini dikirim ke Cilla Black
Ian Callum CBE mengatakan: ‘Mini adalah salah satu mobil terpenting yang pernah dibuat, tidak hanya untuk rekayasa inovatifnya, tetapi juga untuk apa yang mewakili secara budaya sebagai simbol kecerdikan dan gaya Inggris.
“Ini adalah mobil yang telah melanggar aturan dan menjadi ikon di seluruh dunia. Membayangkannya lagi melalui lensa Callum, dengan keahlian Wood & Pickett, sangat berharga. ‘
Untuk Wood & Pickett, ini adalah pengembalian yang lama, dengan perusahaan – didirikan pada tahun 1947 oleh Bill Wood dan Les Pickett – Dikenal di tahun enam puluhan untuk menugaskan Mini untuk pemilik terkenal, termasuk Elton John, Mick Jagger dan Paul dan Linda McCartney.
Setelah sebelumnya memiliki kelompok dealer Leyland Inggris de Henlys Group pada 1980 -an, sekarang ada di tangan MOTACLAN – Perusahaan yang memiliki bekas divisi bagian MG Rover.
Model, David Gandy, telah menyewa Wood & Pickett Mini pertama oleh Callum Mini, yang telah ia tentukan sendiri. Ian Callum digambarkan dengan model Inggris yang terkenal itu
David Gandy adalah petrolhead yang terkenal. Dia memiliki roadster Jaguar XK120 dari tahun 1954, setelah dia memesan Jaguar Classic untuk mengembalikannya di negara aslinya
Gandy – yang memiliki kampanye untuk gerbang fesyen, termasuk Hugo Boss, Dolce & Gabbana dan Carolina Herrera, serta rantai tinggi, termasuk Marks & Spencer, H&M dan Zara – Van akan bekerja secara langsung dengan tim desain untuk menyesuaikan aspek apa pun dari mini -nya.
Ini termasuk proses yang cermat dalam menentukan warna cat dan lapisan akhir interior.
Dia mengatakan itu “mewujudkan semua yang saya sukai tentang pengerjaan otomotif kursus, dibuat khusus, perhatian terhadap detail dan, tentu saja, kinerja.”
Dia menambahkan: “Saya bangga menjadi pemilik pertama kendaraan yang luar biasa.”
