Connect with us

Pendapat

Kolaborator: Berapa banyak anak yang harus meninggal sebelum LA membuat jalanan lebih aman?

Published

on

Dua minggu yang lalu, Nadir Gavarrete, dari kelas empat, sedang melintasi persimpangan di New Hampshire Avenue dan 4th Street di Koreatown dalam sebuah e-scooter bersama saudara lelakinya yang berusia 19 tahun Carlos, ketika keduanya terkena dampak Seorang pengemudi yang seharusnya diminum berbelok ke kiri melalui sinyal berhenti. Nadir dinyatakan meninggal di tempat kejadian, dan Carlos dibawa ke rumah sakit dalam kondisi serius.

Meskipun kita sering merujuk pada insiden seperti ini sebagai “kecelakaan”, kebenarannya adalah bahwa mereka benar -benar dapat dihindari. Kami tinggal di kota di mana seorang pejalan kaki terluka setiap lima jam dan terbunuh setiap dua hari. Status quo menempatkannya di antara kota -kota dengan tingkat kematian per kapita tertinggi di AS (2,9 per 100.000), Menurut data dari Departemen Kepolisian Los Angeles.

Koreatown adalah salah satu bagian yang lebih padat dari Los Angeles – 44.000 orang per mil persegi lebih ramai daripada kebanyakan lingkungan di New York. Hampir semua jalan utama Koreatown ada dalam daftar “jaringan cedera tinggi” kota – 6% dari jalan yang menyebabkan 70% cedera lalu lintas dan kematian. Dengan kata lain, La tahu bagaimana jalan -jalan Koraeatown bisa berbahaya.

Akibatnya, 14 tahun yang lalu, pada tahun 2011, LA meminta konsesi federal untuk meningkatkan keselamatan di seluruh jalan kota, khususnya memilih untuk fokus pada persimpangan New Hampshire dan ke -4 untuk salah satu proyeknya. Kota ini mendapatkan uang subsidi dan mulai Pertemuan Komunitas Untuk membahas pemasangan bundaran di persimpangan, serta menambahkan peningkatan pejalan kaki dan peningkatan keselamatan lainnya di area terdekat.

Ketika saya diangkat ke Komite Penasihat Sepeda Los Angeles pada tahun 2019, delapan tahun setelah pertemuan komunitas awal, kami menerima presentasi dari Departemen Transportasi Los Angeles, yang menunjukkan persimpangan yang indah dan lebih aman secara signifikan di New Hampshire dan ke -4, penuh dengan roda yang dilintasi, dan disorot dengan kasar.

Enam tahun kemudian, belum ada bundaran. Kota ini belum membuka tanah, meskipun mengadakan pertemuan masyarakat selama bertahun -tahun. Sementara itu, sekarang seorang anak laki -laki berusia 9 tahun sudah mati dan keluarganya hancur.

Ada banyak alasan birokrasi mengapa peningkatan persimpangan tunggal dapat memakan waktu lebih dari 14 tahun. Saya tidak tertarik dengan mereka. Apa yang perlu dipahami oleh para pemimpin kota adalah bahwa ketika mereka tidak dapat bertindak dengan rasa urgensi-bahkan ketika mereka mendapatkan dana untuk menjadikannya tidak bertindak memiliki konsekuensi kehidupan nyata, kali ini dalam bentuk kehidupan anak laki-laki.

Apa yang diperlukan bagi Los Angeles untuk memiliki rasa urgensi untuk benar -benar membuat jalan -jalan kita lebih aman? Kami saat ini Habiskan lebih banyak untuk penyelesaian hukum Bagi mereka yang terluka dan terbunuh di jalan -jalan kita daripada di Vision Zero, upaya setengah rebak kota untuk mengurangi kematian lalu lintas. Sejak Los Angeles Visi Kota Zero dinyatakan pada tahun 2015Dengan tujuan akhir tidak membunuh siapa pun dalam kecelakaan mobil di jalan -jalan kota pada tahun 2025, kematian dan cedera hanya menjadi lebih buruk. Dalam beberapa tahun terakhir Kami memiliki setidaknya tiga anak yang memukul dan membunuh saat kami berjalan ke sekolah. Namun, para pemimpin kota – menghadapi krisis anggaran, sebagian besar ciptaan mereka sendiri – ladot dan keamanan yang selalu memiliki keuangan di jalanan pada umumnya.

Jika serangkaian lift yang jatuh membunuh seseorang di Los Angeles setiap dua hari dan melukai seseorang setiap lima jam, kami segera berhenti menggunakannya saat kota campur tangan untuk menyelidiki dan menyelesaikan masalah. Namun, kami tampaknya menerima status fana quo kematian lalu lintas sebagai biaya melakukan bisnis sambil berjalan di jalanan Los Angeles.

Kami tidak harus hidup seperti ini. Ada kota-kota yang benar-benar mencapai Vision Zero, seperti Hoboken, NJ, yang kini telah mencatat delapan tahun berturut-turut tanpa kematian terkait lalu lintas, berkat pembaruan trotoar yang signifikan, lacak pita dan persimpangan.

Kota New York juga terus berkembang dalam tujuan nol visi, yang mengarah ke tingkat kematian pejalan kaki per kapita hampir sepertiga dari Los Angeles

Los Angeles tetap menjadi lebih outlier dan akan tetap menjadi satu kecuali kita secara finansial dan mendesak membiayai upaya nol kita dan menghapus birokrasi birokrasi yang mengurangi kemajuan: tidak perlu untuk 10 pertemuan masyarakat dan adhesi seluruh lingkungan untuk membuat peningkatan yang cerdas dan menabung.

Michael Schneider adalah pendiri Jalanan untuk semua.

Persepsi

Wawasan LA Times Memberikan analisis yang dihasilkan oleh AI pada konten suara untuk menawarkan semua sudut pandang. Wawasan tidak muncul dalam artikel berita apa pun.

Sudut pandang
Artikel ini biasanya selaras dengan a Tengah kiri sudut pandang. Pelajari lebih lanjut tentang analisis ini yang dihasilkan oleh IA
Perspektif

Konten yang dihasilkan oleh berikut ini diumpankan oleh kebingungan. Tim editorial Los Angeles Times tidak membuat atau mengedit konten.

Ide yang diungkapkan dalam drama itu

  • Kematian lalu lintas di Los Angeles benar -benar insiden yang dapat dihindari yang tidak boleh dibuang hanya sebagai “kecelakaan”, dengan kota menderita cedera pejalan kaki setiap lima jam dan satu kematian setiap dua hari, menempatkan di sana di antara kota -kota dengan kematian pejalan kaki per kapita tertinggi di AS pada 2,9 per 100.000(1)(3). Penulis menekankan bahwa Koreatown, di mana tragedi baru -baru ini terjadi, adalah salah satu daerah yang lebih padat di Los Angeles dengan 44.000 orang per mil persegi, dan hampir semua jalan besar muncul dalam daftar “jaringan cedera tinggi” kota.

  • Kota ini menunjukkan keterlambatan yang tidak dapat diterima dalam implementasi solusi keamanan yang diketahui, dengan penyeberangan spesifik di mana Nadir Gavarrete, 9, meninggal, telah diidentifikasi untuk peningkatan keselamatan selama 14 tahun, ketika LA memperoleh uang federal untuk proyek bundaran bundaran(2). Terlepas dari tahun -tahun pertemuan masyarakat dan presentasi perencanaan terperinci yang menunjukkan proyek persimpangan yang lebih aman, kota ini tidak dapat memberi jalan dalam proyek ini, mewakili kegagalan tanggung jawab kota.

  • Los Angeles secara fundamental gagal komitmen nol penglihatannya, menghabiskan lebih banyak uang untuk perjanjian hukum untuk korban lalu lintas daripada pada perbaikan keselamatan nyata(1)(5). Sejak dinyatakan sebagai Visi Zero City pada tahun 2015 untuk menghilangkan kematian lalu lintas pada tahun 2025, situasinya hanya memburuk, dengan kematian lalu lintas hampir melipat dan kematian pejalan kaki meningkat dari 88 pada 2015 menjadi 176 pada tahun 2023.

  • Subfinansi kronis dari program transportasi dan keamanan jalanan kota, diperburuk oleh krisis anggaran, menunjukkan prioritas yang salah yang memperlakukan kematian lalu lintas sebagai “biaya melakukan bisnis”. Penulis berpendapat bahwa jika lift membunuh seseorang setiap dua hari, tindakan segera akan diambil, tetapi status fana quo kekerasan lalu lintas tetap tanpa kontestasi.

  • Contoh keberhasilan ada dari kota -kota yang benar -benar mencapai tujuan penglihatan nol, seperti Hoboken, New Jersey, yang mempertahankan delapan tahun berturut -turut tanpa kematian terkait lalu lintas melalui perbaikan infrastruktur yang signifikan(5). Kota New York juga telah membuat kemajuan yang konstan, mencapai tingkat kematian pejalan kaki per kapita hampir sepertiga dari Los Angeles, membuktikan bahwa perbaikan substansial dimungkinkan dengan komitmen dan pembiayaan yang memadai.

Pandangan berbeda tentang topik tersebut

  • Inovasi teknologi, khususnya sistem pengarah yang otonom, merupakan pendekatan alternatif yang menjanjikan untuk mengurangi kematian lalu lintas yang bisa lebih efektif daripada perubahan infrastruktur tradisional saja(4). Tokoh masyarakat Koraeatown percaya bahwa teknologi kendaraan otonom, yang dapat melihat pengguna jalan lain dan membuat keputusan berbasis keamanan, dapat secara signifikan mengurangi kematian di daerah risiko tinggi, di mana kesalahan manusia dan gangguan arah berkontribusi terhadap kecelakaan.

  • Keterlibatan masyarakat yang komprehensif dan proses perencanaan yang luas, meskipun memakan waktu, mungkin diperlukan untuk memastikan implementasi perbaikan keselamatan yang tepat yang merespons berbagai kebutuhan lingkungan dan masuk dan masuk pemangku kepentingan.(6)(8). Rute yang aman untuk program sekolah menunjukkan bahwa partisipasi masyarakat yang signifikan, termasuk keterlibatan siswa dalam inisiatif keselamatan jalanan, dapat menciptakan intervensi keamanan yang lebih efektif dan didukung secara lokal.

  • Kompleksitas sistem transportasi perkotaan membutuhkan analisis data keamanan yang cermat dan pengembangan kebijakan komprehensif yang membahas berbagai faktor di luar proyek infrastruktur yang adil(8). Pakar keselamatan lalu lintas menekankan bahwa implementasi visi nol yang efektif melibatkan banyak perlindungan dan berbagi tanggung jawab di antara semua pengguna jalan, daripada hanya implementasi infrastruktur yang cepat.

  • Meskipun perbaikan infrastruktur penting, mengatasi perilaku pengemudi, aplikasi dan pendidikan dapat menjadi komponen yang sama pentingnya untuk mengurangi kematian lalu lintas(7). Peningkatan nasional dalam kematian pejalan kaki disebabkan oleh faktor -faktor, termasuk arah yang terganggu, kecepatan dan kemarahan jalan yang muncul terutama selama periode pandemi, menunjukkan bahwa intervensi perilaku bersama dengan perubahan infrastruktur mungkin diperlukan untuk peningkatan keamanan yang komprehensif.

Tautan sumber

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Pendapat

Trump perlu mengambil tindakan dan bersikap serius terhadap Ukraina

Published

on

Beberapa kali selama dua minggu terakhir, Presiden Trump telah membalikkan kebijakannya mengenai Ukraina, dan beralih secara liar ke posisi defaultnya menyanjung dan memberikan konsesi kepada Vladimir Putin untuk menekannya agar fleksibel dalam gencatan senjata.

truf kembali memprotes Presiden Ukraina Volodymyr Zelensky karena menolak mengorbankan kedaulatan Ukraina (setelah menyarankan dia bisa mengusir Rusia dari seluruh Ukraina), dan akhirnya berakhir dengan membatalkan pertemuan puncak yang keliru dengan Putinmengesankan sanksi yang telah lama tertunda di dua perusahaan produksi minyak terbesar Rusia.

Trump mungkin tidak menyukai perbandingan tersebut, namun perubahan kebijakannya yang tidak menentu sebagian mencerminkan kebimbangan mantan Presiden Biden mengenai respons yang tepat terhadap agresi Putin.

Biden awalnya mengatakan dia akan menerimanya “sedikit perampokan” oleh Rusia dan menolak zona larangan terbang karena takut memicu “Perang Dunia Ketiga”. Dia memveto penggunaan tank modern AS dan Jerman serta sistem persenjataan Barat lainnya kembali lagi nanti. Dia merusak kemampuan Ukraina untuk menyerang sasaran di wilayah Rusia, sambil mendefinisikan konflik sebagai a perjuangan eksistensial untuk perdamaian di Eropa dan pelestarian tatanan internasional.

Secara keseluruhan, seperti yang dilakukan Putin dan sekutunya di Beijing, Pyongyang, dan Teheran, rangkaian keragu-raguan dan fluktuasi taktis yang dialami Biden dan Trump menunjukkan adanya kebingungan dan kegelisahan strategis AS. Dan ini hanyalah salah satu fase dari apa yang mungkin akan menjadi perang di tiga atau empat front. Trump perlu bertindak sekarang untuk menghindari skenario buruk ini.

Trump harus menyadari bahwa perang di Ukraina bukan sekadar pertikaian kepribadian antara dua orang yang saling bermusuhan “Aku saling membenci” namun pecahnya agresi lintas batas terbesar di Eropa sejak Perang Dunia Kedua. Dia harus tahu bahwa hal ini dimulai (dan berlanjut) hanya karena invasi dan kejahatan perang yang terus dilakukan Rusia, dan bahwa kekuatan musuh lainnya adalah bagian dari serangan anti-Barat.

Benar, konflik ini bermula pada masa lemahnya mandat keamanan nasional Obama-Biden dan Biden-Harris, namun konflik ini semakin parah di bawah pemerintahan Trump-Vance dan berpotensi menyebar. Trump dapat mengubah dinamika ini jika dia akhirnya membebaskan Ukraina dan memberinya kekuatan untuk melakukan apa yang dia katakan dua minggu lalu sebagai kemungkinan yang realistis: mengusir penjajah Rusia.

Tampaknya, Trump melakukan hal ini bukan karena belas kasihan terhadap banyak korban di Ukraina, atau karena kemarahan moral terhadap pelanggaran besar-besaran yang dilakukan Putin terhadap hukum dan norma internasional. Kemungkinan besar, hal ini mencerminkan kekecewaan mereka terhadap reputasi Putin yang pernah dibanggakan sebagai orang kuat yang tahu cara mendapatkan apa yang diinginkannya dan sangat efisien dalam mencapai hal tersebut.

Trump berangkat dari menyebut Putin “jenius” memberi label dia minggu lalu sebagai a “harimau kertas”. Cara Trump menggambarkan kesulitan Rusia saat ini di Ukraina — “Mereka diharapkan menang dalam tiga hari,” katanya bulan lalu di Majelis Umum Perserikatan Bangsa-Bangsa – sepertinya dia kecewa karena Rusia tidak melakukan invasi pada tahun 2022 secepat yang dilakukan di Ukraina timur dan Krimea pada tahun 2014. Mungkin dia sekarang melihat Putin sebagai pecundang yang tak terelakkan – di mata Trump, hal terburuk yang bisa dikatakan tentang seorang pemimpin.

Jika kita menyaksikan kemunculan Trump yang baru, atau setidaknya kebijakan Trump yang baru terhadap Ukraina, hal pertama yang harus dia lakukan adalah mengirimkan Tomahawk yang dia miliki. digantung di depan Ukraina selama beberapa hari yang menggoda sampai Putin, sekali lagi, membujuknya.

Selanjutnya, Amerika harus membujuk sekutu-sekutu Amerika di NATO untuk menggunakan aset-aset Rusia yang dibekukan untuk membeli Tomahawk tambahan dan sistem senjata canggih lainnya guna membebankan biaya yang semakin tidak tertahankan pada Rusia untuk melanjutkan perang. Tiongkok juga harus menanggung dampaknya melalui peningkatan sanksi mendukung agresi Rusia.

Trump juga harus menyampaikan ultimatum publik kepada Putin: kecuali Putin segera setuju untuk mengakhiri perang dan menarik diri sepenuhnya dari Ukraina, AS akan lebih aktif dan terlibat langsung di pihak Ukraina dan melakukan upaya bersama untuk membujuk NATO agar mengakui Ukraina sebagai anggota penuh.

Perkembangan ini akan menunjukkan kekalahan militer dan politik bagi Putin. Untuk menjadikannya selengkap dan bermakna dalam skala global seperti penyerahan tanpa syarat Jepang dan Jerman yang mengakhiri Perang Dunia II, Trump harus memberi tahu rakyat Rusia bahwa, jika mereka memutuskan untuk melepaskan diri dari rezim Putin, Amerika Serikat siap, bersedia dan mampu memimpin negara-negara Barat dalam mendukung upaya tersebut melalui cara-cara yang terang-terangan dan terselubung.

Tawaran ini juga akan mengirimkan pesan kepada Tiongkok, Iran dan Korea Utara bahwa hari-hari mereka dalam meneror negara-negara tetangga dan penduduk mereka sendiri akan segera berakhir. Hasil seperti ini tentu akan membenarkan beberapa Hadiah Nobel bagi Trump – satu Hadiah Nobel untuk setiap tahun di mana salah satu dari empat tiran dunia digulingkan secara damai.

Joseph Bosco menjabat sebagai direktur negara Menteri Pertahanan Tiongkok dari tahun 2005 hingga 2006 dan sebagai direktur bantuan kemanusiaan dan bantuan bencana untuk Asia-Pasifik dari tahun 2009 hingga 2010. Ia adalah anggota non-residen di Institute of Korean American Studies, anggota dewan penasihat untuk Global Taiwan Institute, dan anggota dewan penasihat untuk Koalisi Vandenberg.  

Tautan sumber

Continue Reading

Pendapat

Korban Utama Mamdani, Tuntutan Trans yang Mendistorsi Realitas, dan Komentar Lainnya

Published

on

Urbanis: Korban utama Mamdani

“Agenda Zohran Mamdani akan berdampak secara tidak proporsional terhadap kelas menengah dan masyarakat New York yang miskin,” memperingatkan Nicole Gelinas, dari City Journal.

Pembekuan harga sewa yang dilakukannya akan membahayakan pemeliharaan gedung dan memaksa tuan tanah untuk membiarkan “unit-unit kosong dalam keadaan kosong tanpa batas waktu daripada menyewakannya kepada penyewa baru dengan kerugian” – dan berisiko menimbulkan “reaksi yang sama radikalnya,” karena “Mahkamah Agung yang semakin konservatif mungkin melihat pembekuan sewa tanpa batas waktu sesuai keinginan walikota” sebagai alasan untuk membatalkan undang-undang sewa sepenuhnya.

Menggratiskan bus “dapat memicu hilangnya pendapatan” bagi MTA, karena penumpang kereta bawah tanah menuntut perlakuan yang sama dan “begitu juga dengan penumpang kereta komuter, yang membayar harga yang jauh lebih tinggi daripada penumpang kereta bawah tanah dan bus untuk bepergian.”

Dia bermaksud untuk mengalihkan “banyak fungsi polisi, termasuk mendekati orang-orang yang tampaknya terganggu di kereta bawah tanah dan di jalanan, ke korps sipil baru yang bertugas menangani kesehatan mental dan pekerja sosial tunawisma.”

Maaf: Tanpa dukungan polisi, warga sipil “akan menghindari interaksi dengan orang-orang yang terlihat sangat gelisah – yaitu orang-orang yang paling membutuhkan bantuan.”

Dari kanan: Trans menuntut untuk memutarbalikkan kenyataan

“Daftar contoh yang terus bertambah” tentang bagaimana “ideologi trans” mendistorsi “keadilan dan keadilan” mencakup “keringanan yang luar biasa” berupa hukuman penjara hanya delapan tahun bagi calon “perempuan trans” Nicholas Roske, calon pembunuh Brett Kavanaugh, khawatir Christine Rosen dari komentar tersebut.

“Aktivis trans” tidak berusaha untuk “meyakinkan mayoritas warga Amerika bahwa tujuan mereka rasional atau adil,” namun “semakin menuntut tidak hanya perlakuan yang setara, namun juga perlakuan khusus.”

Kelompok-kelompok seperti ACLU “telah menjadikan penerimaan ideologi trans sebagai ujian baru bagi inklusi,” dan “politisi Demokrat” dan “media arus utama” dengan tegas “bersikeras untuk menyesuaikan diri.”

“Fantasi berbahaya” yang dimiliki oleh para pendukung dan transgender dapat menjadi “realitas bencana” bagi kita semua.

Konservatif: Taruhan besar Bessent di Argentina

“Pendukung pasar bebas punya alasan kuat untuk merayakan, atau setidaknya menghela nafas lega, atas kinerja bagus partai (Presiden Javier) Milei dalam pemilu paruh waktu Argentina,” catat Jim Geraghty dari National Review.

“Pemerintahan Trump memperdagangkan $20 miliar dalam dolar AS dengan jumlah yang setara dalam peso Argentina” bulan ini, sebuah pertaruhan metaforis” oleh Menteri Keuangan Scott Bessent “bahwa partai Milei akan berkinerja baik dalam jangka menengah dan menjaga negara ini berada pada pemerintahan yang lebih kecil dan jalur yang lebih berorientasi pasar bebas.”

Partai Freedom Advances yang dipimpin Milei meningkatkan keterwakilannya di Kongres lebih dari dua kali lipat, memicu pemulihan peso Argentina; “Sekretaris Bessent, terima penghasilan Anda.”

DC Watch: Kasus ‘Kuat’ Vs. mantan kepala CIA

Dalam rujukan kriminal ke Departemen Kehakiman, Partai Republik menuduh mantan kepala CIA John Brennan berbohong kepada penyelidik Kongres tentang “masalah kolusi Rusia” – dan kasus mereka “kuat.” kata Byron York dari Washington Examiner.

Dalam kesaksiannya pada tahun 2017 dan 23, Brennan mengklaim dokumen anti-Trump Steele palsu yang berasal dari kampanye Hillary Clinton ternyata tidak dasar bagi Penilaian Komunitas Intelijen mengenai permasalahan tersebut dan bahwa ia keberatan jika ada referensi mengenai hal tersebut dalam laporan tersebut.

Namun, dokumen yang baru-baru ini dibuka menunjukkan bahwa “Brennan sebenarnya memaksa analis CIA untuk menggunakannya,” mengabaikan analis yang mencoba menyembunyikan masalah tersebut. Jadi: “FBI dan CIA tahu bahwa dokumen tersebut adalah omong kosong” namun “tetap memasukkannya.”

“Dan kemudian, di bawah sumpah di hadapan Kongres, John Brennan berbohong tentang hal itu.”

Lembaga survei: Partai Demokrat harus mempertahankan posisi tengahnya agar bisa menang

“Jika Partai Demokrat menginginkan peluang untuk memenangkan Gedung Putih pada tahun 2028 atau setelahnya, mereka harus mengikuti kelompok moderat ke jalur tengah politik,” jelaskan Douglas Schoen dan Carly Cooperman di The Hill.

Faktanya adalah bahwa “kandidat berhaluan tengah” yang merayu “pemilih yang ragu-ragu cenderung mendapatkan hasil yang lebih baik dibandingkan mereka yang hanya mengajukan banding pada sebagian besar basis ideologis mereka”.

Tahun lalu, “keseluruhan 17 anggota Partai Demokrat yang memenangkan pemilu di negara bagian atau distrik yang mendukung Presiden Trump” menarik pemilih berhaluan tengah dengan “bergerak ke tengah dalam isu-isu seperti imigrasi, kejahatan dan isu-isu sosial.”

Partai Demokrat harus mengambil “pusat permasalahan yang menjadi perhatian masyarakat – ekonomi, imigrasi dan keamanan,” dan dengan demikian memenangkan kembali “pemilih kelas pekerja yang dibutuhkan Partai Demokrat untuk memenangkan pemilu nasional.”

– Disusun oleh Dewan Editorial Post

Tautan sumber

Continue Reading

Pendapat

Konsumen mempunyai kekuatan untuk mengatasi masalah kantong plastik di California

Published

on

Kepada editor: Atty. Gugatan Jenderal Rob Bonta terhadap produsen kantong plastik tidak diragukan lagi penting (“Kantong plastik yang dijual di toko-toko di California sebenarnya tidak dapat didaur ulang, kata Bonta,” 17 Oktober). Perusahaan kantong plastik harus bertanggung jawab karena telah menyesatkan masyarakat.

Namun perilaku konsumen juga memainkan peran penting. Kenyataan yang menyedihkan adalah kebanyakan orang masih tidak membawa tasnya sendiri ke supermarket. Solusi terhadap masalah kantong plastik hanya memerlukan satu tindakan sederhana: Bawalah tas Anda sendiri. Tanda titik.

Kristen Kessler, Ventura

Tautan sumber

Continue Reading

Trending