Connect with us

Bisnis

Jutaan orang mendapatkan pembayaran £700 dari skandal pembiayaan mobil saat FCA mengungkapkan data kompensasi

Published

on

Jutaan konsumen berhak menerima pembayaran £700 setelah pengawas kota menetapkan rencana kompensasi untuk skandal pembiayaan mobil.

Otoritas Perilaku Keuangan mengatakan pembayaran kepada orang-orang yang pinjamannya dijual secara tidak adil dapat dimulai tahun depan.

Dikatakan bahwa bank dapat dipaksa untuk mengembalikan dana sebesar £8,2 miliar kepada konsumen, dan pengendara kendaraan bermotor mendapat kompensasi rata-rata sekitar £700 per transaksi’.

Skema ini akan mencakup pembiayaan sepeda motor yang diselenggarakan antara bulan April 2007 dan November 2024, di mana komisi pemberi pinjaman dibayarkan kepada broker.

FCA mengatakan 14,2 juta perjanjian – 44 persen dari perjanjian tersebut pada periode tersebut – kemungkinan besar dianggap tidak adil. Beberapa pengendara mungkin memiliki beberapa perjanjian selama periode tersebut dan dapat menerima lebih dari satu pembayaran.

Nikhil Rathi, kepala eksekutif FCA, mengatakan: ‘Banyak pemberi pinjaman Motor Finance tidak mematuhi hukum atau peraturan. Sekarang kita sudah punya kejelasan hukum, sudah saatnya pelanggannya mendapat kompensasi yang adil. Skema kami bertujuan untuk memudahkan masyarakat dalam menggunakannya dan bagi pemberi pinjaman untuk menerapkannya. ‘

FCA memperkirakan bahwa sekitar 85 persen konsumen yang memenuhi syarat akan berpartisipasi dalam skema ini, namun ‘jika terjadi penarikan 100 persen yang sangat tidak mungkin, maka pemulihan sebesar £9,7 miliar akan jatuh tempo’.

FCA mengungkapkan rincian kompensasi pembiayaan mobil – diperkirakan mencapai £700 per perjanjian

Skandal yang dijuluki ‘PPI on Wheels’ ini berfokus pada komisi ‘rahasia’ yang dibayarkan oleh pemberi pinjaman kepada dealer mobil sebagai bagian dari perjanjian Personal Contract Buy (PCP) dan Hire Buy (HP) antara tahun 2007 dan 2021.

Skandal ini berkisar pada cara komisi dibayarkan untuk menjual kesepakatan keuangan kepada klien mereka. Dalam beberapa kasus, penjual dibayar komisi diskresi, yang berarti mereka mendapat penghasilan lebih banyak jika pengendara dikenakan biaya pinjaman yang lebih tinggi.

Komite diskresi semacam itu dilarang pada Januari 2021. Namun tahun lalu FCA mengatakan pihaknya sedang meninjau penggunaan skema tersebut di masa lalu di tengah kekhawatiran bahwa skema tersebut tidak diungkapkan dengan benar kepada pelanggan.

Gugatan terpisah terkait praktik tersebut berakhir di Mahkamah Agung awal tahun ini. Keputusan tersebut telah menghindari skenario terburuk bagi pemberi pinjaman bahwa tingkat kompensasi dapat sebanding dengan skandal keamanan pembayaran (PPI) yang merugikan bank sebesar £50 miliar.

Pada bulan Agustus, hakim Mahkamah Agung memutuskan mengenai pembiayaan mobil, dengan mengatakan bahwa ketidaktahuan Komisi tidak cukup untuk dianggap sebagai penafsiran yang keliru, namun menambahkan bahwa pemilik mobil masih dapat berdebat apakah mereka memenuhi persyaratan tertentu.

Menyusul keputusan tersebut, FCA mengatakan akan mempertimbangkan peluncuran skema ganti rugi dan hari ini mengungkapkan rinciannya.

FCA menyarankan masyarakat untuk menyampaikan keluhan mereka sendiri menggunakan contoh surat di situs webnya

FCA menyarankan masyarakat untuk menyampaikan keluhan mereka sendiri menggunakan contoh surat di situs webnya

Rathi berkata: ‘Dalam masalah yang begitu rumit, tidak semua orang mendapatkan semua yang mereka inginkan. Namun kami ingin bekerja sama dalam jadwal terbaik dan segera menarik garis batas atas masalah ini.

‘Kepastian ini sangat penting, sehingga pasar pembiayaan kendaraan bermotor yang terpercaya dapat terus melayani jutaan keluarga setiap tahunnya.’

Pemberi pinjaman telah menyisihkan miliaran dolar untuk menutupi biaya klaim kompensasi, dengan Lloyds Banking Group memberikan provisi sebesar £1,15 miliar, Santander UK £295 juta, dan saudara dekat £165 juta.

Episode ini juga menampilkan Rektor Rachel Reeves, yang mencoba meyakinkan regulator agar lebih ramah terhadap pertumbuhan.

Secara khusus, pemerintah berupaya menghindari gangguan yang tidak diinginkan terhadap industri yang mendanai pembelian jutaan kendaraan setiap tahunnya.

Bagaimana kompensasi pembiayaan mobil akan bekerja

Otoritas Perilaku Keuangan mengatakan: ‘Skema ini akan mencakup perjanjian pembiayaan kendaraan bermotor antara 6 April 2007 dan 1 November 2024, di mana komisi dibayarkan oleh pemberi pinjaman kepada broker.

‘Mereka yang bersangkutan belum diberitahu rincian penting mengenai pengaturan pembiayaan kendaraan bermotor mereka – misalnya tentang pembayaran komisi – sekarang harus mengajukan keluhan kepada pemberi pinjaman jika mereka belum melakukannya.

‘Empat dari 10 (41 persen) dari mereka yang pernah memiliki kesepakatan pembiayaan kendaraan bermotor dan mengetahui tentang potensi kompensasi, mereka tidak menyadari bahwa mereka tidak perlu menggunakan manajemen klaim atau firma hukum untuk mengajukan klaim.

‘Namun, hal ini tidak diperlukan karena masyarakat dapat mengajukan pengaduan mereka sendiri dengan menggunakan alat tersebut surat templat di situs web FCA. Mereka yang memilih untuk menggunakan manajer klaim atau firma hukum dapat kehilangan sejumlah besar kompensasi yang terhutang.

“Setelah skema yang diusulkan berjalan, pemberi pinjaman akan menghubungi mereka yang telah menyampaikan keluhan. Jika mereka tidak mendapat tanggapan setelah satu bulan, pemberi pinjaman akan berasumsi bahwa mereka perlu meninjau masalah tersebut.

“Mereka yang sudah mengajukan keluhan sebelum skema ini berjalan kemungkinan besar akan menerima kompensasi lebih cepat.

‘Mereka yang tidak mengajukan keluhan akan dihubungi oleh pemberi pinjaman dalam waktu enam bulan sejak dimulainya skema ini. Masyarakat akan ditanya apakah mereka ingin mendaftar pada skema tersebut agar kasus mereka dinilai. Mereka punya waktu enam bulan untuk memutuskan.

‘Peminjam pembiayaan kendaraan bermotor yang tidak menerima surat – misalnya, karena pemberi pinjaman tidak lagi memiliki rincian dan tidak dapat melacaknya – akan memiliki waktu satu tahun sejak skema mulai mengajukan klaim.

“Mereka akan dapat melakukan hal ini dengan mengklaim pemberi pinjaman mereka secara langsung. Jika konsumen tidak mengetahui siapa pemberi pinjaman mereka, ada informasi tentang cara memeriksa situs web FCA. FCA akan menjalankan kampanye iklan untuk meningkatkan kesadaran akan skema tersebut.

‘Masyarakat hanya akan menerima kompensasi berdasarkan skema yang diusulkan jika mereka tidak diberitahu rincian setidaknya satu dari tiga perjanjian antara pemberi pinjaman dan broker yang menjual pinjaman, sering kali adalah dealer mobil, yang terdapat dalam beberapa perjanjian pembiayaan kendaraan bermotor:

1. Skema komisi diskresi, yang memungkinkan broker menyesuaikan tingkat bunga yang akan dibayar klien untuk mendapatkan komisi yang lebih tinggi.

2. Skema komisi tinggi (35% dari total biaya kredit dan 10% dari pinjaman).

3. Suatu pengaturan atau pengaturan kontraktual antara pemberi pinjaman dan broker yang memberikan hak eksklusif atau hampir eksklusif kepada pemberi pinjaman untuk memberikan kredit.

‘Mungkin ada situasi yang jarang terjadi di mana pemberi pinjaman dapat menunjukkan bahwa meskipun satu atau lebih ciri-ciri ini tidak diketahui, tidak ada ketidakjujuran. Jika tidak ada bukti yang cukup mengenai apa yang telah diungkapkan, pemberi pinjaman harus berasumsi bahwa mereka belum memberikan informasi yang cukup kepada peminjam.

‘Konsumen dapat memilih untuk tidak berpartisipasi dalam skema kompensasi FCA dan sebaliknya mengajukan permohonan ke pengadilan, di mana mereka dapat menerima lebih banyak atau lebih sedikit kompensasi, berdasarkan fakta-fakta dalam kasus mereka. Namun, hasil dari tuntutan hukum tidak pasti dan karena biaya hukum yang mungkin mereka bayarkan, banyak konsumen yang mungkin mendapatkan lebih sedikit. Penyelesaian FCA juga kemungkinan akan lebih cepat dan sederhana dibandingkan melalui pengadilan. ‘

Kompensasi Pembiayaan Mobil: Yang Perlu Anda Ketahui

Apa skandal pembiayaan mobil?

Mayoritas mobil baru dan beberapa mobil bekas dibeli melalui kesepakatan Pembelian Kontrak Pribadi (PCP) dan Pembelian Sewa (HP) Finance, di mana pengemudi membayar uang muka, meminjam sisanya dari pemberi pinjaman, dan membayar kembali pinjaman tersebut dengan bunga setiap bulan. Banyak dealer dibayar komisi di belakang layar oleh pemberi pinjaman karena menandatangani pembeli untuk melakukan transaksi. Skandal tersebut menyangkut komisi ‘rahasia’ antara tahun 2007 dan 2024.

Apa kata FCA tentang pembiayaan mobil?

Financial Conduct Authority yakin bahwa banyak perusahaan pada saat itu melanggar undang-undang dan peraturan karena tidak mengungkapkan informasi material’. Kini mereka telah meluncurkan skema kompensasi bagi mereka yang terkena dampak. Diperkirakan total biaya pemulihan adalah £8,2 miliar dan peminjam dapat mendapat kompensasi rata-rata sekitar £700 per perjanjian.

Berapa banyak orang yang mendapatkan pembayaran?

Diperkirakan 14 juta perjanjian akan tercakup dalam biaya ini, tapi ini termasuk beberapa pemilik mobil yang telah memiliki lebih dari satu perjanjian. Jika Anda memiliki tiga perjanjian pinjaman yang memenuhi syarat selama periode tersebut, Anda dapat mengharapkan untuk menerima rata-rata £2,100. Pembayaran tergantung pada jumlah komisi. Ada yang mendapat lebih banyak, ada yang mendapat lebih sedikit, atau tidak sama sekali.

Siapa yang bisa mengklaim?

Pengendara tanpa sadar telah mendaftar untuk mengklaim skema komisi diskresioner (DCA). Mereka membayar bunga pinjaman lebih dari yang diperlukan karena adanya komisi tersembunyi. Namun regulator juga mengatakan mereka memiliki ‘pengaturan Komisi Tinggi’ dan terdapat ‘hak eksklusif atau hampir eksklusif’ bagi pemberi pinjaman untuk memberikan kredit.

Bagaimana Anda bisa mengklaim?

FCA telah mengatakan untuk tidak menggunakan perusahaan klaim dan sebagai gantinya menggunakan surat formulir di situs webnya. Setelah skema ini dimulai, pemberi pinjaman akan menghubungi pihak-pihak yang menyampaikan keluhan.

Berapa lama Anda harus menunggu?

Pelanggan dapat berharap untuk ‘menerima kompensasi pada akhir tahun 2026’ – tetapi beberapa mungkin harus menunggu. FCA mengatakan pihaknya ingin ‘menarik garis batas atas masalah ini dengan cepat’. Sektor perbankan sudah menyisihkan uang. Lloyds Banking Group, yang cabang peminjaman mobilnya adalah Black Horse, telah mengizinkan £450 juta, sementara Close Brothers telah menyisihkan penyangga modal £400 juta untuk pembayaran.

Apa yang terjadi di Mahkamah Agung?

Hakim menolak perlunya membayar kompensasi kepada pengendara karena mereka tidak tahu bahwa kompensasi tersebut telah dibayarkan dalam keputusan yang diambil pada awal Agustus. Namun mereka mengakui apakah ‘Komisi Tinggi’ telah dibayarkan dan apakah jumlah yang diberikan peminjam tidak ‘adil dan proporsional’, semacam kompensasi masih dapat dibayarkan.

Bagaimana saya tahu jika saya memiliki DCA?

Iblis ada dalam rincian kontrak dan dapat ditulis sedemikian rupa sehingga tidak jelas.

Ini adalah alasan penting mengapa krisis muncul – karena pembeli bahkan tidak mengetahui tentang komisi.

Hubungi pemberi pinjaman dan dealer dan tanyakan langsung kepada mereka. FCA mengatakan: ‘Mereka wajib memberi tahu Anda.’

Bukan hanya pengendara yang sudah mendapat PCP saja yang bisa disebut ganti rugi, tapi juga mereka yang sudah membuat perjanjian HP.

Fakta bahwa perjanjian tersebut melibatkan DCA adalah hal yang penting dan telah dihapus antara tahun 2007 dan 2021.

Tautan sumber

Continue Reading
Click to comment

Leave a Reply

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *

Bisnis

Supercar Alfa Romeo sebelum perang yang menakjubkan – satu dari hanya 38 yang pernah dibuat – dilelang seharga £5,5 juta

Published

on

Supercar Alfa Romeo sebelum perang yang menakjubkan, satu dari hanya 38 yang pernah dibuat, dijual dengan harga £5,5 juta.

Dibuat dengan gaya khas Italia Zagato, 8C 2900 B Spider berwarna merah cerah diproduksi pada tahun 1937 dan secara luas dianggap sebagai model paling penting dalam sejarah pembuat mobil.

Digambarkan sebagai mahakarya teknik, mobil ini ditenagai oleh mesin Grand Prix delapan silinder twin-supercharged 2.905 cc.

Itu juga merupakan mobil jalan raya pertama dengan mesin, rem, dan sasis ringan yang dikembangkan di motorsport, lapor Luxury Auto News.

Dan sekarang mobil tersebut bisa menjadi tambahan berharga di garasi kolektor mobil antik yang akan dilelang di RM Sotheby’s di Belgravia, London Barat, pada tanggal 1 November.

Mobil yang menampilkan interior kulit merah ramping ini memiliki sejarah panjang dan bertingkat karena dibangun di pabrik Alfa Romeo di Portello, sebuah distrik Milan di Italia utara.

Ini pertama kali jatuh ke tangan Ernst Carstens, yang menjalankan bisnis keramik keluarganya di Elmshorn, utara Hamburg, Jerman, sebelum dikembalikan ke kantor pusat Alfa Romeo pada tahun berikutnya.

Diperkirakan Carstens melestarikannya selama perang, seperti yang terungkap dalam foto dengan pelat nomor Hamburg Zona Inggris pra-1956 di Nürburgring pada tahun 1951.

Supercar Alfa Romeo sebelum perang ini dijual di London Barat dengan harga £5,5 juta

8C 2900 B Spider berwarna merah cerah adalah satu dari hanya 38 kendaraan yang pernah dibuat

8C 2900 B Spider berwarna merah cerah adalah satu dari hanya 38 kendaraan yang pernah dibuat

Digambarkan sebagai mahakarya teknik, mobil ini ditenagai oleh mesin Grand Prix delapan silinder twin-supercharged 2.905 cc.

Digambarkan sebagai mahakarya teknik, mobil ini ditenagai oleh mesin Grand Prix delapan silinder twin-supercharged 2.905 cc.

Itu adalah mobil jalan raya pertama yang dibuat di motorsport dengan mesin, rem dan sasis ringan

Itu adalah mobil jalan raya pertama yang dibuat di motorsport dengan mesin, rem dan sasis ringan

“Pada tahun 1952, film tersebut dilaporkan dimiliki oleh sebuah studio film di Darmstadt, yang menjualnya kepada David Holtorf, seorang Amerika yang bertugas di Angkatan Udara AS di Jerman Barat,” lanjut daftar tersebut.

‘Pada titik ini dia telah kehilangan mesin 2900 miliknya dan sekarang dilengkapi dengan unit 6C 2500. Holtorf mengirim 412011 ke New York sebelum membawanya pulang ke Valparaiso, Indiana, sangat dekat dari Chicago.”

Alfa Romeo melewati ‘beberapa tangan’ di wilayah Chicago sebelum dikembalikan ke Eropa pada tahun 1978, di mana ia bertahan hingga akhir tahun 2000-an dan menjalani berbagai perawatan – termasuk pada bodywork.

Pada bulan Juli tahun ini mobil tersebut berakhir di Jim Stokes Workshops Ltd, sebuah spesialis restorasi di kota Waterlooville, sekitar enam mil timur laut Portsmouth, di mana mobil tersebut menjalani ‘perbaikan mesin yang cermat’.

Namun ia tetap mempertahankan “sejumlah besar komponen bernomor asli”, seperti bak mesin.

Ekstrak dari daftar tersebut menambahkan: ‘Banyak mobil mengklaim mendapat manfaat dari teknologi motorsport, namun hanya sedikit yang dapat mengklaim hubungan langsung seperti 8C 2900 B milik Alfa Romeo.

‘Hanya mobil monoposto Alfa Romeo yang mampu memberikan perlawanan terhadap Silver Arrows Jerman pada pertengahan tahun 1930-an, namun tidak ada satu pun kreasi balap dari Stuttgart atau Zwichau yang menghasilkan teknologi apa pun yang dapat digunakan di jalan raya.

‘Pada 2900 pendekatannya sangat berbeda, dengan sasis yang relatif ringan dengan suspensi independen penuh dan rem tromol besar, semuanya dikembangkan di trek balap.

Ini bisa menjadi hadiah yang ditambahkan ke garasi kolektor mobil antik saat dilelang pada 1 November

Ini bisa menjadi hadiah yang ditambahkan ke garasi kolektor mobil antik saat dilelang pada 1 November

Alfa Romeo melewati 'beberapa tangan' di kawasan Chicago sebelum kembali ke Eropa pada tahun 1978

Alfa Romeo melewati ‘beberapa tangan’ di kawasan Chicago sebelum kembali ke Eropa pada tahun 1978

Mobil tersebut memiliki sejarah panjang dan bertingkat karena dibuat di pabrik Alfa Romeo di Portello

Mobil tersebut memiliki sejarah panjang dan bertingkat karena dibuat di pabrik Alfa Romeo di Portello

Roda cadangan mobil terpasang rapi di bagian belakang kendaraan

Roda cadangan mobil terpasang rapi di bagian belakang kendaraan

Eksterior Alfa Romeo berwarna merah dilengkapi dengan interior berbahan kulit dengan warna yang sama

Eksterior Alfa Romeo berwarna merah dilengkapi dengan interior berbahan kulit dengan warna yang sama

Mobil tersebut dilengkapi speedometer berwarna hitam yang mampu melaju hingga 240 kilometer per jam

Mobil tersebut dilengkapi speedometer berwarna hitam yang mampu melaju hingga 240 kilometer per jam

‘Mahakarya mobil ini adalah mesinnya, yang diturunkan langsung dari Tipo B tahun 1934 yang legendaris, juga dikenal sebagai P3, yang menampilkan mesin cam overhead ganda 2.905cc dengan supercharger ganda yang memaksa udara dan bahan bakar ke dalam tata letak delapan silinder.

‘Hanya 38 unit dari 2900 yang diproduksi oleh Alfa Romeo dan bahkan lebih sedikit lagi yang diketahui.

‘Beberapa yang paling diminati adalah Spider dengan sasis panjang – ini merupakan istilah yang relatif lama karena jarak sumbu roda hanya diperpanjang 8 inci namun memberikan platform paling mewah untuk bodi dua tempat duduk.’

Penggemar mobil yang memiliki prospek memiliki mobil tertarik untuk masuk dalam daftar tersebut dan Alfa Romeo kemudian diberi label ‘luar biasa’.

Ia menambahkan: ‘Dimasukkannya salah satu dari 38 koleksi tersebut mengangkat kandang tersebut menjadi terkenal secara global, bukan hanya karena kelangkaan atau statusnya, melainkan karena posisinya sebagai mahakarya teknis dari salah satu era paling mewah.

‘Sasis 412011 akan selalu menjadi contoh penting, karena merupakan satu-satunya contoh yang dibuat dalam kondisi baru di Jerman.

‘Ditawarkan setelah empat dekade kepemilikan keluarga yang antusias, 8C ini adalah pesaing yang sangat baik untuk masuk ke acara balap, ditampilkan di sirkuit Concours atau dikembalikan ke kondisi aslinya.

“Supercar cantik bertenaga Grand Prix sebelum perang ini akan memberikan peluang dan pengalaman yang tak terhitung jumlahnya kepada pemilik berikutnya saat babak selanjutnya dari kisahnya dimulai.”

Tautan sumber

Continue Reading

Bisnis

Penyelesaian Amazon senilai $2,5 Miliar Atas Langganan Prime: Kapan Pembayaran Akan Dikirim?

Published

on

(NEXSTAR) – Sudah lebih dari sebulan sejak Amazon mencapai penyelesaian $2,5 miliar setelah Komisi Perdagangan Federal (FTC) menuduh pengecer online tersebut menggunakan “metode penipuan” untuk mendaftarkan jutaan pelanggan ke langganan Prime berbayar.

Kapan Anda akan menerima bagian Anda dari penyelesaian tersebut?

Pada akhirnya, itu tergantung pada kelayakan Anda. Namun, badan federal telah mengindikasikan kapan pembayaran dapat didistribusikan.

Inilah yang perlu Anda ketahui.

Tentang apa penyelesaian $2,5 miliar itu?

Tuduhan FTC ada dua: pertama, Amazon mendaftarkan “jutaan konsumen” untuk berlangganan Prime tanpa persetujuan mereka, dan kemudian “dengan sengaja mempersulit konsumen untuk membatalkannya.”

Menurut FTC pada bulan September pengumumanAmazon tidak hanya harus mengumpulkan lebih dari $2,5 miliar (lebih lanjut tentang itu nanti), perusahaan juga harus “mengakhiri praktik pendaftaran dan pembatalan Prime yang melanggar hukum.”

Hal ini termasuk membuat “tombol yang jelas dan menonjol yang memungkinkan pelanggan menolak Prime” dan menghilangkan tombol “Tidak, saya tidak ingin pengiriman gratis”. Amazon juga harus memberikan gambaran umum tentang biaya Prime selama proses berlangganan, serta tanggal dan frekuensi pelanggan akan ditagih, apakah langganan akan diperpanjang secara otomatis, dan cara membatalkan langganan.

Beberapa eksekutif Amazon juga dituduh sengaja menyesatkan pelanggan yang terkena dampak dan melanggar UU FTC dan Restore Online Shoppers’ Confidence Act (ROSCA).

Dalam satu penyataan Dirilis bulan lalu, perusahaan tersebut mengatakan: “Amazon dan para eksekutif kami selalu mengikuti hukum, dan penyelesaian ini memungkinkan kami untuk bergerak maju dan fokus pada inovasi untuk pelanggan. Kami bekerja sangat keras untuk memperjelas dan mempermudah pelanggan untuk mendaftar atau membatalkan keanggotaan Prime mereka, dan untuk memberikan nilai besar kepada jutaan anggota setia Prime kami di seluruh dunia. Kami akan terus melakukan ini dan menantikan apa yang kami miliki selanjutnya akan berarti bagi anggota Prime di tahun-tahun mendatang.”

Berapa banyak dari penyelesaian $2,5 miliar yang akan saya dapatkan?

Hal ini bergantung pada kelayakan Anda, namun yang pertama dan terpenting, perlu diperhatikan bahwa tidak semua $2,5 miliar dalam penyelesaian akan dikembalikan ke pelanggan yang terkena dampak.

FTC mengatakan $1 miliar akan digunakan untuk denda perdata, menyisakan $1,5 miliar untuk mengganti biaya konsumen. Ada tiga persyaratan Anda harus mematuhinya agar memenuhi syarat untuk mendapatkan sebagian dari uang itu.

Pertama, tentu saja Anda harus menjadi anggota Perdana di AS. Kedua, Anda harus mendaftar ke Prime menggunakan “alur pendaftaran yang menantang” Amazon (termasuk mendaftar melalui halaman keputusan Prime universal, halaman pilihan pengiriman, pembayaran satu halaman, atau alur pendaftaran Prime Video) atau Anda mencoba membatalkan langganan tetapi tidak berhasil. Hal ini pasti terjadi antara tanggal 23 Juni 2019 dan 23 Juni 2025. Dan terakhir, Anda harus menggunakan kurang dari tiga manfaat Prime, seperti Prime Music atau Prime Video — selama periode satu tahun setelah menjadi anggota Prime.

Jika Anda memenuhi ketiga kriteria tersebut, Anda mungkin mendapatkan kembali biaya berlangganan, meskipun FTC mengatakan ini dibatasi hingga $51.

Apakah saya perlu mengajukan klaim untuk mendapatkan pengembalian dana saya?

Tidak untuk saat ini.

Pengembalian dana akan dikirim secara otomatis oleh Amazon selambat-lambatnya pada Hari Natal tahun ini, menurut FTC.

Proses klaim akan dimulai tahun depan untuk pelanggan Prime yang memenuhi syarat, kata FTC. Rincian lebih lanjut tentang proses ini belum dirilis.

Pada akhirnya, jika Anda merasa memenuhi syarat, Anda harus menunggu hingga 25 Desember untuk melihat apakah Anda menerima pembayaran atau pemberitahuan dari Amazon tentang pengembalian dana. Jika tidak, Anda mungkin harus menunggu hingga proses klaim dibuka.

Amazon sudah menghadapi tuntutan hukum baru. Pekan lalu, dua orang menggugat pengecer tersebut karena mengiklankan “penjualan palsu” dan menyesatkan pelanggan selama acara Prime Day.

Seorang juru bicara menolak mengomentari gugatan tersebut ketika dihubungi oleh Nexstar.

Jeremy Tanner dari Nextstar berkontribusi pada laporan ini.

Tautan sumber

Continue Reading

Bisnis

CEO News Corp Robert Thomson mengatakan perusahaan AI tidak membayar cukup untuk konten

Published

on

CEO News Corp, Robert Thomson, mengecam perusahaan-perusahaan AI karena menghabiskan miliaran dolar untuk membeli superchip dan pusat data, sementara meremehkan redaksi dan pembuat konten lainnya – menyebutnya sebagai “kesalahan perhitungan yang mendasar.”

Berbicara pada hari Selasa Times Tech Summit di LondonThomson mengatakan perusahaan AI perlu berinvestasi lebih banyak pada “konten editorial,” dan menyebutnya sebagai “inti dari AI.”

“Jika Anda tidak menghabiskan miliaran dolar untuk konten, namun menghabiskan miliaran dolar untuk infrastruktur, maka Anda membuat kesalahan perhitungan mendasar mengenai nilai dari apa yang Anda lakukan,” kata Thomson.

CEO News Corp Robert Thomson mengkritik perusahaan kecerdasan buatan karena menghabiskan miliaran dolar untuk perangkat keras, namun gagal berinvestasi dalam jumlah besar pada konten. AFP melalui Getty Images

News Corp adalah perusahaan induk dari The Post, The Wall Street Journal, The Times of London dan HarperCollins.

Thomson menjelaskan bahwa perusahaan AI “memerlukan berita agar mesin AI tetap segar dan segar. Oleh karena itu, kedekatan yang dapat diberikan oleh organisasi berita sangat penting bagi mereka.”

Di bawah kepemimpinan Thomson, News Corp telah mengadopsi pendekatan ‘merayu atau mengikuti’ terhadap industri AI: membatalkan perjanjian lisensi dengan perusahaan yang menghormati hak cipta, sambil membawa perusahaan yang tidak menghormati hak cipta ke pengadilan.

Tahun lalu, News Corp menandatangani perjanjian lisensi dengan pembuat ChatGPT OpenAI senilai lebih dari $250 juta selama lima tahun.

Menurut Thomson, kesepakatan tersebut menjadi preseden bagi hubungan masa depan antara organisasi media dan perusahaan AI.

“Kami merasakan tanggung jawab sosial, serta tanggung jawab kepada pemegang saham kami,” katanya. “Dan begitu Anda mulai membuat preseden, Anda akan mempermudah segalanya bagi kami, dan juga bagi perusahaan lain.”

Jika kesepakatan tidak tercapai, litigasi mempunyai keuntungan dalam menciptakan tanggung jawab, kata Thomson.

Perusahaan AI di balik aplikasi populer seperti ChatGPT, Claude, dan Perplexity tunduk pada tuntutan hukum hak cipta. Ascannio – stock.adobe.com

“Jelas lebih efektif kalau menang. Tapi sebenarnya proses keterbukaan itu sangat penting,” tandasnya. “Ketika ada transparansi yang lebih besar, saya pikir akan ada lebih banyak akuntabilitas.”

CEO juga mendesak organisasi berita untuk mengambil pendekatan proaktif dalam menegaskan hak-hak mereka.

“Pada akhirnya, masing-masing organisasi berita harus membela hak-haknya,” kata Thomson, “untuk menyadari apa yang sedang terjadi dan melakukan dialog yang canggih dengan perusahaan-perusahaan ini, karena mereka adalah perusahaan-perusahaan yang canggih.”

Ia menambahkan bahwa media harus terus berkembang karena “bersikap defensif bukanlah strategi kemenangan.”

Thomson juga mendesak AS untuk melindungi hak kekayaan kreatif dan intelektualnya yang kuat, dengan mengatakan bahwa hal ini memberikan negara tersebut keunggulan dibandingkan pesaing teknologi seperti Tiongkok.

Karena sistem AI dirancang oleh manusia, penciptanya harus bertanggung jawab atas hasilnya – disengaja atau tidak – kata Thomson.

News Corp adalah konglomerat media yang mencakup The Post, Dow Jones dan HarperCollins. Gambar Getty

“Kami tidak bisa membiarkan kepekaan ini mengambil alih ketika perusahaan berkata, ‘Oh, sebenarnya Anda tidak bisa menyalahkan kami karena kami tidak tahu persis cara kerjanya,’” katanya.

Komentar sutradara tersebut muncul di tengah gelombang tuntutan hukum hak cipta yang menuduh perusahaan AI mencuri konten untuk melatih model mereka.

Waktu New York telah menggugat OpenAI dan Microsoftsementara delapan surat kabar milik Alden Global Capital – termasuk New York Daily News dan Chicago Tribune – mengajukan kasus serupa awal tahun ini.

Penerbit lain, termasuk Condé Nast, Atlantic dan Politico, telah menggugat Cohere Inc., perusahaan AI saingannya. untuk pelanggaran hak cipta dan merek dagang yang meluas.

Dow Jones, anak perusahaan News Corp yang menerbitkan The Wall Street Journal dan MarketWatch, juga menggugat Perplexity AI karena diduga menggunakan artikel beritanya tanpa izin.

Thomson Reuters memenangkan kasus terpisah melawan Ross Intelligence, yang diputuskan oleh hakim federal telah menyalin konten secara tidak sah dari database Westlaw.

Awal tahun ini, News/Media Alliance – yang mewakili ratusan outlet berita – telah mengajukan gugatan terhadap Cohere untuk mengekstraksi data dari jutaan artikel, sementara studio Hollywood Disney, Universal dan Warner Bros. Discovery telah mengajukan gugatan terhadap Midjourneysebuah perusahaan AI yang berbasis di San Francisco, atas dugaan pembajakan film.

Disney dan Universal mengajukan gugatan bersama terhadap Midjourney, sementara WBD mengajukan gugatan terpisah beberapa minggu kemudian.

Tautan sumber

Continue Reading

Trending