Pengusaha James Askith berjanji untuk memulihkan ‘usia keemasan penerbangan’ sambil meluncurkan Global Airlines bulan lalu.
Namun, pesawat pembuka dari Glasgow ke New York sangat dikritik oleh penumpang dan tidak ada penerbangan lain yang diresepkan.
A Pernyataan panjang LingcadineTim James dan Global sekarang telah kembali ke kritik dan mengklaim bahwa ada banyak informasi yang salah tentang masa depan merek baru secara online.
Mereka berkata: ‘Pesawat penumpang pertama di 9H-Globl dalam ayat terakhir telah banyak kebisingan sejak ditahan.
‘Kami senang bahwa begitu banyak orang telah menunjukkan begitu banyak minat dan ingin berterima kasih kepada Anda semua karena telah menjadi bagian dari perjalanan ini.
“Kami berpikir bahwa semua, seorang penumpang, pendukung, kritikus, pakar kursi, atau sepenuhnya bayi baru lahir, setuju bahwa itu benar -benar pencapaian yang mengesankan – dan yang kami tidak pernah berpikir akan kami capai.
‘Terima kasih atas semua kata dan selamat atas dukungan untuk membuktikan begitu banyak kesalahan!’
Mereka melanjutkan: ‘Sangat jelas dari apa yang kita lihat dan baca bahwa beberapa orang telah memutuskan untuk membayangkan fantasi besar dan telah memutuskan untuk mengulanginya sebagai benar.
Penggemar pengusaha dan perjalanan James Askith, digambarkan, digambarkan, berjanji untuk memulihkan ‘Zaman Emas Terbang’ saat meluncurkan Global Airlines bulan lalu
Pesawat pembuka dari Glasgow ke New York sangat dikritik oleh penumpang dan tidak ada penerbangan lain yang dijadwalkan saat ini
Dalam sebuah pernyataan yang panjang, tim James dan Global sekarang telah kembali ke kritik dan mengklaim bahwa ada banyak informasi yang salah secara online tentang masa depan merek baru.
‘Ini memalukan ketika itu terjadi karena sangat menyesatkan dan orang -orang membacanya sebagai hasil dari fakta bahwa seluruh sampah bisa agak berlebihan.
‘Kami ingin meminta maaf karena menciptakan begitu banyak minat dan imajinasi dan kami ingin mengingatkan semua orang untuk tidak mempercayai apa yang Anda lihat, dengarkan, dan baca.
“Kami juga ingin mengingatkan orang yang lebih suka mengulangi hipotesis bahwa Anda mungkin ingin menguji informasi sebelum Anda memperluas fiksi.”
“Kami masih melihat tujuan akhir menjadi maskapai yang dijadwalkan di masa depan, tetapi kami telah mengakui bahwa masih banyak yang harus diatasi dengan perjalanan itu.”
Ekonomi pada penerbangan pembukaan global adalah jumlah yang signifikan dari £ 778 dibandingkan dengan maskapai penerbangan lainnya.
Tiket kelas satu lebih dari $ 7.127 dan di kelas bisnis £ 3.700.
Dan salah satu kritik utama dari pesawat pertama global adalah bahwa itu tidak sepenuhnya dipesan, dan ada banyak kursi kosong.
Tetapi partai di seluruh dunia mengatakan bahwa mereka tidak pernah merencanakan untuk melakukan layanan penuh pada penerbangan mereka untuk menguji layanan dan produk kami dan kami ingin berkonsentrasi pada kabin premium kami.
Salah satu kritik utama dari pesawat pertama global adalah bahwa itu tidak sepenuhnya dipesan, dan ada banyak kursi kosong
Mereka berkata: ‘Penerbangan kami di JFK adalah jumlah penumpang yang sempurna dalam penerbangan kami – penerbangan ini tidak pernah direncanakan untuk penuh atau bahkan dekat dengannya. Itu bukan maksud mereka.
“Kami tidak melakukan pemasaran, tetapi hanya untuk komunitas kami yang dicapai secara online dan penerbangan yang lebih besar. Kami ingin menguji layanan dan produk kami dan kami ingin fokus pada kabin premium kami.
‘Kami telah berhasil di semua bidang dan jika kami memiliki lebih banyak penumpang, kami tidak dapat memeriksa elemen yang kami coba coba. Angka yang sempurna untuk kami! ‘
Pakar perjalanan juga memiliki reaksi beragam dengan penerbangan pertama Global, terutama kabin, kurangnya hiburan dan kekurangan makanan.
Dan James dan tim mengakui: ‘Pesawat pertama kami adalah sebuah tantangan – sekarang, itu benar!’
Untuk melindungi pengalaman peradangan, mereka menjelaskan bahwa alasannya adalah untuk ‘kembali ke padang pasir’ setelah ‘pemeliharaan dan regulator yang signifikan.
Mereka menambahkan: ‘Kami meminta maaf kepada siapa pun yang memiliki waktu terbaik – tetapi penting untuk diingat bahwa banyak yang memiliki waktu yang luar biasa dan responsnya luar biasa. Tidak ada yang kita kenali.
“Mudah -mudahan, kita akan dimaafkan atas upaya pertama kita – terutama alasan (karena banyak yang telah mendaftarkan) pesawat kedua, ketiga dan keempat luar biasa.”
James dan tim mengakui: ‘Pesawat pertama kami agak ditantang – sekarang, itu benar!’
Merek ini sangat banyak untuk mengkonfirmasi masa depan langit, merek ini ditambahkan: ‘Kami tidak berencana untuk mengubah strategi apa pun untuk menjadi operator ACMI (pesawat, kru, pemeliharaan dan asuransi) – ACMI selalu menjadi bagian dari diskusi kami dengan lalat tinggi, tetapi tidak ada yang mengubah visi dan ambisi kami untuk masa depan.’
Karier yang gagal berhasil dalam penerbangan translatant termasuk Norwegia, Wow Air dan Primera Air.
Dalam wawancara sebelumnya, James mengatakan bahwa maskapai global sedang dibiayai oleh kombinasi kelompok liburan dan investor eksternal, yang tidak disebutkan namanya.
Dia menjelaskan bahwa maskapai itu awalnya berencana memiliki 15 hingga 20 pesawat dalam dua tahun ke depan dan ‘memperluasnya dengan sangat agresif’, jelasnya.
