Pendapat
MTA Sneaky dari Hochul, MTA Tax Hike
Kenaikan pajak terbaru Gubernur Hochul, seperti kereta bawah tanah, dana, akan berfungsi terutama di bawah permukaan.
Otoritas transit yang dikontrol negara bagian yang dikontrol negara bagian masih mencari cara untuk membiayai rencana modal lima tahun senilai $ 68 miliar.
Dalam anggaran negara yang baru -baru ini disepakati, Gubernur Hochul dan anggota parlemen dipaksa untuk berjalan dengan pajak yang dituduh atas pengusaha di sebagian besar penggajian di dalam negara bagian, pajak mobilitas penggajian.
Diperkenalkan pada tahun 2009 sebagai tanggapan atas krisis pembiayaan MTA tahun itu, PMT telah menjadi bagian penting dan berkembang pesat dari anggaran agensi.
Perluasannya terjadi secara luas dari ketidakjelasannya: tidak ada dari gaji pekerja, ia membawa risiko reproduksi politik yang jauh lebih sedikit daripada tingkat pendapatan langsung.
Tetapi itu adalah pajak atas pendapatan mereka, juga, mengumpulkan miliaran miliaran yang dapat diandalkan yang digunakan agen untuk mengapung judul yang mendanai proyek modal.
Ini bukan pertama kalinya Hochul menggunakan PMT untuk memperbaiki defisit MTA.
Dua tahun lalu, ketika tingkat PMT utama adalah 0,34%, meningkat menjadi 0,60% untuk majikan kota. (Itu tidak berubah dalam jumlah pinggiran kota – Rockland, Dutchess, Westchester, Nassau dan Suffolk.)
Ini membawa $ 1,1 miliar per tahun ke MTA, dengan total $ 3,1 miliar pada tahun 2024.
Berkat perjanjian terbaru Albany, perusahaan kota dengan lembar pembayaran $ 10 juta atau lebih musim panas tarif mereka dari 0,6% menjadi 0,895% – peningkatan 49% dan sekitar 2½ kali yang hanya dua tahun lalu.
Jangan tertipu oleh persentase kecil – ini meningkat.
Perusahaan kota dengan gaji $ 10 juta membayar $ 34.000 dalam PMT sebelum perjanjian anggaran 2023, membayar $ 60.000 hari ini dan akan segera membayar $ 89.500.
Hanya dalam dua tahun, perbedaan ini adalah harga pekerjaan tingkat dasar. Dan di puncak pajak lain yang tak terhitung jumlahnya untuk majikan New York.
Tingkat perusahaan pinggiran kota yang serupa akan meningkat menjadi 0,635%, hampir dua kali lipat apa yang mereka bayar sekarang.
Secara keseluruhan, jalan akan menghasilkan tambahan $ 1,4 miliar untuk MTA setiap tahun – lebih tiga kali lipat Perkiraan US $ 500 juta yang tiba dari harga kemacetan tahun kalender ini.
Ini menandai keempat kalinya dalam 15 tahun ketika Albany campur tangan untuk memberikan sumber pendanaan yang baru atau meningkat dari MTA.
Pada bulan September, Hochul berkata kepada para pemimpin bisnis: “Saya ingin Anda tinggal di sini dan saya ingin Anda tumbuh. Saya ingin Anda sukses.”
Dengan gerakan ini, mereka dapat melihat melalui retorika. Albany ingin mereka ada, pasti – untuk mengisi berbagai anggaran negara.
Hochul telah berulang kali berjanji bahwa itu tidak akan menaikkan pajak. Yang benar adalah tidak akan menaikkan pajak pemilih itu melihat.
Tetapi hanya karena pajak secara politis nyaman tidak berarti bahwa itu tidak akan membahayakan ekonomi.
Pajak sesuatu dan Anda mendapatkannya lebih sedikit. Pajak pekerjaan berarti lebih sedikit dari mereka.
Perusahaan yang lebih besar dengan kapasitas yang lebih besar dan fleksibilitas-otomatisasi, akan mempekerjakan lebih banyak pekerja terpencil di luar negara bagian dan memperluas operasi di tempat lain.
Selama lima tahun terakhir, Gotham telah kehilangan 125.000 penduduk dan $ 14 miliar pendapatan ke Florida, menurut Komite Anggaran Warga.
Menempatkan lebih banyak beban pada perusahaan besar hanya membuat MTA lebih rentan setiap kali seseorang menutup toko di New York.
Meningkatkan tingkat PMT tidak hanya akan mempengaruhi titans teknologi, bank besar dan firma hukum sepatu putih: perusahaan dalam industri padat karya seperti supermarket, hotel, layanan medis dan Broadway, akan terpukul.
Tunggu lebih banyak checkout dan pesanan kios dan ekonomi aturan bawah tanah yang lebih besar.
Sebagai gerakan bantuan untuk perusahaan kecil, mereka yang memiliki lembar pembayaran di bawah $ 1,75 juta musim panas mereka berkurang setengahnya – pada dasarnya, kembali ke level 2023.
Tetapi ini dapat memiliki efek yang merugikan: perusahaan kecil tetapi terus berkembang dapat menunda peningkatan dan mempekerjakan lebih banyak disewa untuk tetap berada dalam tingkat PMT usaha kecil yang jauh lebih rendah, mengkritik perekrutan di dalam negara bagian.
Dan bahkan dengan semua uang baru ini, MTA belum $ 3 miliar sebelum tujuan modal Anda.
Kepala MTA Janno Lieber mengatakan dia akan menemukan ekonomi, tetapi sampai serikat transportasi memberinya beberapa konsesi produktivitas, dia mungkin akan pendek.
Jika MTA akan menekan lebih banyak di luar bisnis New York, itu setidaknya harus memberikan pilot dan penghuni nilai yang baik untuk pengeluaran modal mereka.
Selain meninjau praktik pembelian dan dekade perjanjian perburuhan, ini berarti memprioritaskan apa yang paling penting: layanan yang dapat diandalkan dan dapat diprediksi.
Mengganti sinyal kuno dan memperbarui instalasi listrik harus mendahului pembaruan musim yang elegan dan bus listrik.
Tetapi jika Albany terus mengisi kembali pundi -pundi MTA, tidak peduli apa yang terjadi, orang -orang baru akan terus membayar akun sistem lama yang rusak yang sama.
John Ketcham adalah Direktur Kota dan Peneliti Kebijakan Hukum di Manhattan Institute.
Kepada editor: Mengapa California tidak mencoba menerapkan penerapan mandiri, mengizinkan penggunaan monitor di dalam kendaraan untuk memantau kinerja pengemudi (“Janji Los Angeles untuk Menjajaki Penegakan Lalu Lintas Bebas Polisi Terus Mengalami Hambatan,” 18 Oktober)? Ini tidak mengidentifikasi setiap masalah, namun dapat digunakan untuk menemukan G-force yang sangat besar (misalnya balap jalanan dan pengambilalihan jalanan), kecepatan berlebihan, dan bahkan jika pengemudi mengirim pesan teks saat mengemudi.
California juga dapat melarang penjualan kendaraan yang kecepatannya melebihi 85 mph (kecepatan hukum maksimum di negara bagian mana pun) dan, bila terjadi tabrakan yang menyebabkan kematian karena ngebut, menuntut produsen karena menjual kendaraan yang pada dasarnya tidak aman. Filosofi di sini tidak berbeda dengan apa yang digunakan California untuk melarang “senjata serbu” tertentu, magasin berkapasitas tinggi, dan Glock yang dapat diubah menjadi otomatis penuh.
Jim Winterroth, Torrance
Jika Anda tinggal di New York, hampir tidak mungkin Anda melewatkannya Efek iklan kereta bawah tanah dengan liontin AI teman – jika Anda pernah mengambil foto grafiti yang lebih terinspirasi iklan di terowongan, mencoba mengalihkan pandangan Anda dari kehadiran perangkat yang hampir selalu digambarkan dalam setiap iklan di dalam gerbong kereta bawah tanah, atau menerima pesan dari teman: “Apa itu?”
Meskipun Friend didirikan pada tahun 2023, kalung yang menggerakkan chatbot seharga $129 hanya mulai dijual musim panas ini, dan kampanye iklan kereta bawah tanah yang menyertainya — yang membuat perusahaan mundur lebih dari US$1 jutahampir sama dengan nama domainnya – debutnya bulan lalu. Ulasan memberikan gambaran tentang perangkat yang dapat membuat orang merasa tidak nyaman dan sering kali tidak berfungsi dengan baik (misalnya, mendengarkan percakapan Anda dan kejadian sehari-hari serta memberikan lelucon dan masukan).
Pada akhir pekan yang sama dengan protes No Kings di seluruh dunia, ada juga protes Friends. Teman Pendiri Avi Schiffmann diposting gambar selebaran yang menggambarkan perangkat tersebut, yang berbunyi: “Saya mendengar Anda, warga New York, mempunyai masalah dengan saya. Mari kita selesaikan ini untuk selamanya sebelum kita bangkrut.” Selebaran tersebut juga menunjukkan waktu dan tempat pertemuan, serta surat tulisan tangan yang bertuliskan “bawalah spidol Anda.”
Berdasarkan gambar dan video itu mungkin tidak dihasilkan oleh Sora, “peristiwa” hari Minggu benar-benar terjadi. Postingan Schiffmann menunjukkan orang-orang menggunakan Sharpies untuk merusak spanduk Teman, termasuk orang yang menulis “Fuck AI,” gambar kapur perangkat Teman dengan wajah sedih, dan orang-orang tampak bermain basket sambil memegang potongan kertas atau karton dari perangkat Teman.
Ketika dihubungi untuk dimintai komentar apakah Friend mengorganisir protes tersebut dan apakah pesertanya organik, kata Schiffmann Tepi bahwa dia tidak terlibat dalam perencanaan acara tersebut, menambahkan bahwa dia mengambil penerbangan ke New York untuk berada di sana karena orang-orang mengiriminya foto pengumuman tersebut.
“Selama acara saya berada di podium berbicara kepada penonton dan malamnya saya bertemu mereka di taman dan kami semua duduk melingkar besar dan berbicara. Mereka semua sangat serius,” tulisnya. “Saya pikir itu adalah percakapan yang produktif dan kami semua berjabat tangan pada akhirnya. Ini benar-benar sebuah protes, pastinya.”
Schiffmann juga memposting a foto di mana dia tampaknya telah menandatangani dokumen tulisan tangan yang menyatakan bahwa dia “tidak akan menjual Friend.com” kepada CEO perusahaan teknologi besar untuk “tujuan pengawasan.”
Lainnya video di thread tersebut terlihat orang-orang memegang potongan kertas dari perangkat tersebut dan merobeknya sementara kerumunan orang meneriakkan, “Dapatkan teman sejati.” Setelah semuanya selesai, orang-orang berteriak, “Keluarkan ini dari sini” dan “Persetan dengan AI.”
Intinya: Penduduk New York tidak menyukai pengumuman kereta bawah tanah yang terlalu bersemangat — terutama jika mereka memperlakukan AI sebagai pengganti “teman” yang dapat diterima. Dan bagi CEO Friend, itu masih lebih baik daripada mereka tidak memperhatikan.
Perwakilan Glenn Grothman (R-Wisc.) membuat bingung para pejabat tinggi terpilih D.C. pada sidang baru-baru ini tentang keselamatan publik ketika dia bertanya apa yang mereka lakukan untuk memastikan bahwa persentase anak-anak yang lahir dengan penyakit ini lebih tinggi di kota tersebut. seorang ayah di rumah.
Saya ingat membuat hubungan yang sama antara struktur keluarga dan hasil sosial ketika saya bekerja di kantor pencegahan kekerasan bersenjata di kota tersebut. Hal ini mengungkap kesenjangan ras yang paling penting – dan paling jarang dibicarakan – di ibu kota negara.
Di dekat 80 persen bayi di bangsal 7 dan 8 mereka dilahirkan dari orang tua tunggal. Ini juga merupakan bagian kota dimana 60 persen pembunuhan terjadi. Sebaliknya, 88 persen bayi di bangsal 2 dan 3 – dimana kekerasan bersenjata jarang terjadi – lahir dari orang tua yang sudah menikah.
Mengingat demografi rasial di Distrik ini, perbedaan tersebut berarti bahwa anak-anak kulit hitam dan putih di D.C. memulai hidup dengan jalur yang sangat berbeda.
Realitas lokal ini mencerminkan tren nasional yang lebih luas. Saat ini, hampir 70% anak berkulit hitam dilahirkan lajang negara. Empat puluh empat persen anak-anak kulit hitam tinggal bersama seorang ibu tunggal. Sederhananya, mayoritas anak-anak kulit hitam di Amerika saat ini tidak dilahirkan atau dibesarkan oleh orang tua yang sudah menikah.
Sayangnya, para pejabat terpilih di D.C., seperti banyak rekan mereka di seluruh negeri, menganggap tidak ada yang bisa mereka lakukan untuk memperkuat keluarga. Tapi mereka salah.
Daniel Patrick Moynihan laporan terkenal dari 60 tahun yang lalu meminta pemerintah federal untuk menyelesaikan perpecahan keluarga kulit hitam. Laporan baruku“Bergerak Melampaui Moynihan: Rencana Baru untuk Menghidupkan Kembali Pernikahan dan Membangun Kembali Keluarga Kulit Hitam”, mencakup rekomendasi mengenai bagaimana lembaga-lembaga penting—termasuk pejabat terpilih dan pemimpin pemerintahan lainnya—dapat menciptakan budaya pernikahan dan keluarga yang kuat.
Langkah pertama adalah menyadari bahwa hasil kehidupan seorang anak lebih bergantung pada lingkungan rumahnya dibandingkan agenda politiknya.
Misalnya, tingkat kemiskinan bagi pasangan kulit hitam jumlahnya telah mencapai satu digit selama beberapa dekade. Sebaliknya, angka kemiskinan untuk ibu tunggal berkulit hitam adalah 31%.
Kaitan antara struktur keluarga dan keamanan finansial memang menggembirakan, namun sayangnya, pasangan menikah hanya berjumlah 28 persen dari seluruh rumah tangga berkulit hitam, dibandingkan dengan populasi. rata-rata nasional sebesar 47 persen. Anak-anak yang tinggal dengan orang tua kandung yang sudah menikah juga memiliki tingkat pendidikan yang lebih tinggi dan memiliki pendidikan tinggi tingkat penahanan yang lebih rendah sebagai orang dewasa.
Para pemimpin kota juga dapat menggunakan mimbar mereka untuk menghubungkan struktur keluarga dengan hasil sosial. Walikota New York Michael Bloomberg meluncurkan kampanye untuk mengurangi kehamilan remaja pada tahun 2013 yang memberikan generasi muda rencana tiga langkah – “menyelesaikan sekolah menengah atas, mendapatkan pekerjaan dan menikah sebelum memiliki anak” – yang secara praktis menjamin kehidupan yang bebas dari kemiskinan. Pemimpin mana pun dapat melakukan hal yang sama saat ini.
Peran pemerintah dalam memperkuat keluarga tidak hanya terbatas pada pemimpin daerah saja. Hibah federal menyediakan $35 juta untuk program pendidikan pernikahan. Gereja lokal dapat menggunakan jenis hibah ini untuk menyelenggarakan pelatihan pernikahan bagi pasangan yang tinggal bersama dan mempunyai anak, dimana keberhasilan menyelesaikan program ini berarti para peserta akan siap untuk mengatakan “Saya bersedia” di akhir pelatihan.
Jenis program ini mungkin tampak kontroversial bagi sebagian orang, namun program ini didasarkan pada dua kebenaran yang jelas. Yang pertama adalah bahwa setiap anak mempunyai hak atas kasih sayang, perlindungan dan bimbingan dari laki-laki dan perempuan yang membesarkannya. Kedua, lingkungan ideal untuk melaksanakan hak ini adalah rumah yang penuh kasih sayang dan stabil dengan orang tua kandung yang sudah menikah.
Namun hari ini, DC menunjukkan hal seperti itu Keluarga Kuat, Masa Depan Kuatsebuah inisiatif yang memberikan dana sebesar $7.500 kepada ibu-ibu berpenghasilan rendah selama setahun, menunjukkan bahwa definisi praktis dari “keluarga” ketika pejabat terpilih memikirkan lingkungan masyarakat kulit hitam yang miskin adalah seorang ibu tunggal dan anak-anaknya. Ini adalah contoh paling jelas mengapa memasukkan struktur keluarga ke dalam komunikasi publik, pengumpulan data, analisis kebijakan dan prioritas program akan secara radikal mengubah cara kota melakukan bisnis saat ini.
Jika 80 persen anak-anak kulit hitam di DC menderita masalah kesehatan serius yang hanya menimpa 10 persen anak-anak kulit putih, maka kota ini akan menjadikan upaya mengatasi kesenjangan tersebut sebagai prioritas utama. Mengingat konsekuensi seriusnya, fakta bahwa sebagian besar anak-anak kulit hitam tidak mendapatkan keuntungan tinggal serumah dengan orang tua mereka yang sudah menikah seharusnya menimbulkan tanggapan yang sama.
Kaum muda saat ini di banyak daerah tidak punya alasan untuk percaya bahwa pernikahan harus didahulukan sebelum memiliki anak, karena tidak ada seorang pun dalam hidup mereka, termasuk para pemimpin terpilih, yang pernah menyampaikan pesan tersebut. Hal ini mungkin berubah, namun hanya dengan komitmen baru terhadap budaya pernikahan dan struktur keluarga yang merupakan norma pada generasi sebelumnya.
Delano Squires adalah peneliti di Richard dan Helen DeVos Center for Human Flourishing di Heritage Foundation.
Berita8 tahun agoThese ’90s fashion trends are making a comeback in 2017
- Berita8 tahun ago
The final 6 ‘Game of Thrones’ episodes might feel like a full season
- Berita8 tahun ago
According to Dior Couture, this taboo fashion accessory is back
- Berita8 tahun ago
Uber and Lyft are finally available in all of New York State
- Berita8 tahun ago
The old and New Edition cast comes together to perform
- Berita8 tahun ago
Phillies’ Aaron Altherr makes mind-boggling barehanded play
Bisnis8 bulan agoMeta Sensoren Disensi Internal atas Ban Trump Mark Zuckerberg
- Berita8 tahun ago
New Season 8 Walking Dead trailer flashes forward in time
